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TS-8别斯教练机

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PZL TS-8 别斯
PZL TS-8 Bies
概观
类型教练机
代号TS-8
乘员2人
首飞1955年7月23日
服役1957年
退役1978年
生产波兰飞机制造公司英语PZL Mielec
产量251架
现况已退役
主要用户 波兰
技术数据
长度8.50m(27ft11in)
翼展8.50m(27ft11in)
高度3.0m(9ft10in)
翼面积19.10m²(205.6sq ft)
空重1,070kg(2,359lb)
最大起飞重量1,600kg(3,527lb)
发动机WSK WN-3英语WSK WN-3星型引擎
推力250kW(340hp)
最大燃油量机身内置油箱(3个)共215l(56.8US gal; 47.3imp gal)
性能数据
最大速度312km/h(194mph,168kn)
巡航速度270km/h(170mph,150kn)
爬升率6.8m/s(1,340ft/min)
最大升限6,000m(20,000ft)
最大航程800km(500mi,430nmi)

别斯教练机波兰语Bies)是一款由波兰研制的教练机。

发展

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为了取代日益老旧的Yak-11教练机Junak教练机,由总工程师塔德乌什·苏尔蒂克英语Tadeusz Sołtyk带领的团队开始研发新一代活塞发动机教练机,也因此编号是TS。Bies是取名自波兰当地民俗故事中的恶魔

飞机于1953年开始研发,并于1957年成功试飞,并打破当时的几项世界纪录。原型机于1957年在巴黎航展展出。TS-8具有良好的操控性和性能,除了嘈杂的引擎是它为数不多的缺陷之一,并且这是战后波兰设计的第一架真正现代的飞机。别斯为全金属低翼悬臂单翼飞机,采用金属覆盖的半硬壳式机身。


别斯教练机于1960年代中期开始服役于波兰空军,并于之后被TSL-11取代。大多数TS-8交付给民用航空,并于1978年彻底退出民用市场。

型号

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  • TS-8

3架原型机

  • TS-8 BI

实验系列,共10架

  • TS-8 BII

主要服役系列,共229架

  • TS-8 BIII

配备更好的航空电子设备版本,共10架

服役国家

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展示在波兰航空博物馆的TS-8

参考

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