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TS-8別斯教練機

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PZL TS-8 別斯
PZL TS-8 Bies
概觀
類型教練機
代號TS-8
乘員2人
首飛1955年7月23日
服役1957年
退役1978年
生產波蘭飛機製造公司英語PZL Mielec
產量251架
現況已退役
主要用戶 波蘭
技術數據
長度8.50m(27ft11in)
翼展8.50m(27ft11in)
高度3.0m(9ft10in)
翼面積19.10m²(205.6sq ft)
空重1,070kg(2,359lb)
最大起飛重量1,600kg(3,527lb)
發動機WSK WN-3英語WSK WN-3星型引擎
推力250kW(340hp)
最大燃油量機身內置油箱(3個)共215l(56.8US gal; 47.3imp gal)
性能數據
最大速度312km/h(194mph,168kn)
巡航速度270km/h(170mph,150kn)
爬升率6.8m/s(1,340ft/min)
最大升限6,000m(20,000ft)
最大航程800km(500mi,430nmi)

別斯教練機波蘭語Bies)是一款由波蘭研製的教練機。

發展

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為了取代日益老舊的Yak-11教練機Junak教練機,由總工程師塔德烏什·蘇爾蒂克英語Tadeusz Sołtyk帶領的團隊開始研發新一代活塞發動機教練機,也因此編號是TS。Bies是取名自波蘭當地民俗故事中的惡魔

飛機於1953年開始研發,並於1957年成功試飛,並打破當時的幾項世界紀錄。原型機於1957年在巴黎航展展出。TS-8具有良好的操控性和性能,除了嘈雜的引擎是它為數不多的缺陷之一,並且這是戰後波蘭設計的第一架真正現代的飛機。別斯為全金屬低翼懸臂單翼飛機,採用金屬覆蓋的半硬殼式機身。


別斯教練機於1960年代中期開始服役於波蘭空軍,並於之後被TSL-11取代。大多數TS-8交付給民用航空,並於1978年徹底退出民用市場。

型號

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  • TS-8

3架原型機

  • TS-8 BI

實驗系列,共10架

  • TS-8 BII

主要服役系列,共229架

  • TS-8 BIII

配備更好的航空電子設備版本,共10架

服役國家

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展示在波蘭航空博物館的TS-8

參考

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