UB-81号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
| |
| 舰名 | UB-81号 |
| 下订日 | 1916年9月23日[1] |
| 建造者 | 不来梅威悉船厂 |
| 成本 | 334.1万德国纸马克 |
| 船厂编号 | 281 |
| 动工日 | 1917年1月5日[2] |
| 下水日 | 1917年8月18日 |
| 服役日 | 1917年9月18日 |
| 结局 | 1917年12月26日在邓诺斯角附近触雷及撞船后沉没 |
| 技术数据[3] | |
| 舰级 | UB级潜艇 |
| 舰型 | UB-III型（近岸潜艇） |
| 排水量 |
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| 全长 | 55.85米（全长） |
| 全宽 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.72米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航距离 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 3名军官、31名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 2次巡逻 |
| 战绩 | 击沉1艘商船（3218总吨） |
陛下之UB-81号艇（德语：SM UB 81[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1917年8月18日新船下水，至同年9月18日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为516吨和647吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-81号入役后即被部署至佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在两次巡逻期间，该艇共击沉1艘容积总吨为3218吨的英国商船。1917年12月26日，UB-81号在英吉利海峡的邓诺斯角附近触雷及撞船后沉没，共造成26名官兵阵亡，仅6人幸存。
设计
[编辑]UB-81号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第二批次（UB-80至UB-87号）的二号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购、1917年1月5日动工，至同年8月18日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为516吨和646吨，浮起时的吃水深度为3.72米。[5]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-81号采用两台科尔庭六缸四冲程530匹公制马力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的布朗-博韦里电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4节（24.8千米每小时），水下7.5节（13.9千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航8,180海里（15,150千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行50海里（93千米）而无需充电。[5]
UB-81号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[5]
服役历史
[编辑]1917年9月18日，UB-81号正式入役，随即展开海试。[2]其首任暨唯一一任艇长是曾先后执掌过UB-10、UC-10、UC-11、UC-21和UC-71号的功勋指挥官——海军中尉赖因霍尔德·扎尔茨韦德尔。[4]完成海试后，该艇独力巡逻驶往比利时，于11月11日加入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。[7]在佛兰德服役期间，该艇仅进行过一次前往比斯开湾的巡逻，[7]途中曾于1917年12月1日在布莱顿西南偏西约12海里（22千米）处截停并登船凿沉了击沉了1艘容积总吨为3218吨的英国货轮莫尔西号（Molesey）；[8]后者当时正从斯法克斯搭载磷块岩前往唐氏锚地。[9]
一天后，即1917年12月2日，UB-81号在英吉利海峡的邓诺斯角附近不幸撞上了一枚英国人布设的水雷。潜艇后部严重受损，但在扎尔茨韦德尔的指挥下，通过将空气泵入前部水柜，艇艏仍能维持漂浮。部分船员将一枚装填好的鱼雷移除，爬上鱼雷发射管逃出水面。在附近巡逻的英国皇家海军单桅战船P32号赶来提供协助，却不慎与UB-81号艇艏发生碰撞。海水涌入鱼雷发射管，导致潜艇沉没，淹死了艇内的26名官兵。水面上的6名幸存者则被P32号救起及俘虏。[2]UB-81号的残骸如今位于朴茨茅斯以南50°29′24″N 0°58′15″W / 50.49000°N 0.97083°W处的海床下，深度约为28米。[10]根据《军事遗迹保护法》，该残骸被列为管控地点，因此严禁在周边进行潜水活动。[11]
袭击历史摘要
[编辑]| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [8] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年12月1日 | 莫尔西号 |  英国
|
3218 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Rössler，第55页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 81. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
- ^ Gröner 1991，第25–30页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Reinhold Saltzwedel (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ 5.0 5.1 5.2 Gröner 1991，第25-30页.
- ^ 陈进，第239页.
- ^ 7.0 7.1 NARS，第120页.
- ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 81. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-09-29].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Molesey. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-10].
- ^ McCartney，第111-113页.
- ^ Forgotten Wrecks Sussex (PDF). Maritime archaeology trust. 2021-01 [2022-05-10]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-20）.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-10]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- McCartney, Innes. Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel. Penzance, UK: Periscope Publishing Ltd. 2003 [2022-05-10]. ISBN 1-904381-04-9. （原始内容存档于2022-05-05）.
