塔之泽站
塔之泽站 | |||||||||||
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 塔之泽站站舍外貌（2007年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 塔ノ沢 – とうのさわ – Tōnosawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县足柄下郡箱根町塔之泽 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°14′15″N 139°5′30″E / 35.23750°N 139.09167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年10月21日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日37人次（不含下车乘客） 2015年[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日110人次 2015年[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人站 标高：153米 | |||||||||||
塔之泽站（日语：塔ノ沢駅／とうのさわえき Tōnosawa eki */?）是一个位于神奈川县足柄下郡箱根町塔之泽，属于小田急箱根铁道线（箱根登山电车）的铁路车站。车站编号是OH 52。
概要
[编辑]塔之泽站是全条小田急箱根铁道线中使用量最少的车站，也是全线唯一全日皆没有站员驻守[2][3]，以及设置自动售票机的车站。乘客由此站上车，均须向车务员直接购买。
标高原为165米，2013年经再次勘定高度后修正为153米[4]。
按现时的时间表，全日约有四分三的班次会在此站交换。
车站结构
[编辑]设有单层木制站舍一座，早于90年代起已不再办理票务事宜[5]，2000年代曾经过翻新后，间格上作出了改动，站舍前端正门部份被拆去，改成为开放式候车空间及洗手间，后端部份则改为储物室。
车站建于山坳，前后皆为隧道，而通往车站亦只有行人小径，车辆皆不能到达，只能沿国道1号于“塔之泽”巴士站后，经过千岁桥后依指示牌沿小路前往，途中经过少量民居及神社，约5分钟便可到达。
设有侧式月台2个，提供2面2线配置，有效长度为3辆。原来的月台车度并不足以停靠3辆车厢，1993年进行改善工程时，把向箱根汤本站方向的部份“塔之峰隧道”削去及扩阔出口管道以设置新的转辙器，由于车路不能直达，作业机器须依靠保线工程车把开凿机器由箱根汤本站运送至本站，并改以大量传统人力方式去协助开凿。至于原有连接月台之间的平交道亦要撤去，改以行人天桥，绕过塔之峰隧道顶部，再通往另一边月台。
设施上亦非常简单，两边月台各设有一座开放式的有盖候车亭，并且有各自的PASMO车票感应器，1号月台设于月台入口；而2号月台则设在行人天桥口。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  箱根登山电车
|
下行 | 强罗、早云山方向 | 早云山方向需于强罗转乘 |
| 2 | 上行 | 箱根汤本、小田原方向 | 小田原方向需于箱根汤本转乘 |
车站周边
[编辑]历史
[编辑]- 1920年10月21日：开业。
使用情况
[编辑]| 年度 | 1日平均乘车人数[6] |
|---|---|
| 1998年 | 62 |
| 1999年 | 65 |
| 2000年 | 65 |
| 2001年 | 70 |
| 2002年 | 66 |
| 2003年 | 68 |
| 2004年 | 69 |
| 2005年 | 69 |
| 2006年 | 66 |
| 2007年 | 56 |
| 2008年 | 56 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 统计はこね（平成28年版）
- ^ 全線車站概覽。. [2014-11-23]. （原始内容存档于2014-11-22）.
- ^ 張貼於站舍內的告示。. [2014-11-24]. （原始内容存档于2014-12-19）.
- ^ 各駅における标高表示の修正について。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）箱根登山铁道株式会社，2013年11月29日。
- ^ 1998年未翻新的塔之澤站站舍，當時站外已貼有告示，提示乘客須直接向車務員購票。. [2014-11-24]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 数据来自《神奈川县县势要覧》。
