港嘴车站

江子翠
〔かうしすゐ〕 ^{[注 1]}
港嘴车站
Kangtsui Station
江子翠; 〔かうしすゐ〕 ; 港嘴车站; Kangtsui Station
位置	新北市板桥区
地理坐标	25°1′20″N 121°28′58″E / 25.02222°N 121.48278°E
运营者	台湾总督府铁道部→台湾铁路管理局
途经线路	纵贯线
距离	33.8
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岸式月台两座
其他信息
车站代码	无
车站等级	招呼站（裁撤前）
历史
启用日期	1932年4月1日
关闭日期	1960年
旧称	江子翠临时停车场、江子翠汽油车招呼站
位置
位置

25°01′25″N 121°28′42″E / 25.02361°N 121.47833°E / 25.02361; 121.47833

港嘴车站，日治时期站名江子翠（日语：江子翠／こうしすい〔かうしすゐ〕^Kōshisui^{[注 1]}），为台湾铁路管理局纵贯线的铁道站，位于今台湾新北市板桥区县民大道与三民路交叉口，已废站。后来台北捷运也设有同样名为江子翠站的捷运站，但两同名车站的实际位置相距1公里。

车站构造

岸式月台两座。

利用状况

目前已废除，废除前为招呼站。

历年旅客人次纪录^{[注 2]}
年	年间				1日平均
年	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
1932年度	23,842	30,052	53,894	^[1]	65	148
1933年度	21,572	26,305	47,877	^[2]	59	131
1934年度	18,886	21,803	40,689	^[3]	52	111
1935年度	16,066	19,398	35,464	^[4]	44	97
1936年度	13,570	16,836	30,406	^[5]	37	83
1937年度	13,320	15,612	28,932	^[6]	36	79
1938年度	12,373	13,156	25,529	^[7]	34	70
没资料

车站周边

历史

早在本站设立前的1911年（明治44年）时，就已设有台北糖厂至江子翠间的糖业铁路路线，但于1914年（大正3年）时改线。
1932年（昭和7年）4月1日，设立江子翠临时停车场^[1]^{（p. 38）}^[8]，停汽油车。^[9]
1942年（昭和17年），因战争缺乏汽油停驶汽油车而废站。
1953年12月1日，设立江子翠汽油车招呼站^[10]。
1958年2月10日，改名港嘴招呼站，这时期停靠的是柴油车。
1960年，二度废站。

邻近车站

前一站	台湾铁路管理局			后一站
万华车站		纵贯线（废站）		板桥车站

参见

台北捷运板桥线江子翠站

脚注

注释

^ ^1.0 ^1.1 此为日治时期历史假名遣，引自（日语）铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页518 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-07）.
^ 日治时期会计年度4月起，翌年3月结束

来源资料

^ ^1.0 ^1.1 ^{（p. 38）}台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道部年報. 第34(昭和7年度). 1933-12-23: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2018-02-28）（日语）. 国立国会图书馆
^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第35(昭和8年度). 1934-12-23: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2021-11-24）（日语）. 国立国会图书馆
^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第36(昭和9年度). 1935-12-20: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2021-11-23）（日语）. 国立国会图书馆
^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第37(昭和10年度). 1936-12-25: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2021-02-06）（日语）. 国立国会图书馆
^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第38(昭和11年度). 1937-12-20: 页30–37 [2020-10-18]. （原始内容存档于2021-08-05）（日语）. 国立国会图书馆
^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一七表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第39(昭和12年度). 1938-12-20: 页30–31 [2020-10-18]. （原始内容存档于2019-06-10）（日语）. 国立国会图书馆
^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第40(昭和13年度). 1939-12-20: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2019-05-10）（日语）. 国立国会图书馆
^ 铁道省. 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937-11-30: 页518 [2020-10-18]. （原始内容存档于2020-01-30）（日语）.
^ 车迷的世界. 江子翠簡易驛. 2011-06-04 [2013-11-09]. （原始内容存档于2013-11-09）（中文（台湾））.
^ 臺灣鐵路管理局公告. 台湾民声日报 (国立公共资讯图书馆数位典藏服务网). 1953-11-28 [2021-12-05]. （原始内容存档于2021-12-05）. 甲客运部分 5、增设汽油车招呼站为便利短途商旅及台北近郊住民交通起见在北部‘北五堵’‘西门’‘浮州’‘江子翠’淡水线‘长安’‘剑潭’等（中略）十二月一日起办理客运业务停靠汽油车

[假名-1] 1.0 ^1.1 此为日治时期历史假名遣，引自（日语）铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页518 [2021-03-13]. （原始内容存档于2021-11-07）.

[2] 日治时期会计年度4月起，翌年3月结束

[年報S7-3] 1.0 ^1.1 ^{（p. 38）}台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道部年報. 第34(昭和7年度). 1933-12-23: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2018-02-28）（日语）. 国立国会图书馆

[4] 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第35(昭和8年度). 1934-12-23: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2021-11-24）（日语）. 国立国会图书馆

[5] 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第36(昭和9年度). 1935-12-20: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2021-11-23）（日语）. 国立国会图书馆

[6] 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第37(昭和10年度). 1936-12-25: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2021-02-06）（日语）. 国立国会图书馆

[7] 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第38(昭和11年度). 1937-12-20: 页30–37 [2020-10-18]. （原始内容存档于2021-08-05）（日语）. 国立国会图书馆

[8] 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一七表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第39(昭和12年度). 1938-12-20: 页30–31 [2020-10-18]. （原始内容存档于2019-06-10）（日语）. 国立国会图书馆

[9] 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表第一六表驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第40(昭和13年度). 1939-12-20: 页32–39 [2020-10-18]. （原始内容存档于2019-05-10）（日语）. 国立国会图书馆

[10] 铁道省. 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937-11-30: 页518 [2020-10-18]. （原始内容存档于2020-01-30）（日语）.

[11] 车迷的世界. 江子翠簡易驛. 2011-06-04 [2013-11-09]. （原始内容存档于2013-11-09）（中文（台湾））.

[12] 臺灣鐵路管理局公告. 台湾民声日报 (国立公共资讯图书馆数位典藏服务网). 1953-11-28 [2021-12-05]. （原始内容存档于2021-12-05）. 甲客运部分 5、增设汽油车招呼站为便利短途商旅及台北近郊住民交通起见在北部‘北五堵’‘西门’‘浮州’‘江子翠’淡水线‘长安’‘剑潭’等（中略）十二月一日起办理客运业务停靠汽油车

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