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下半天

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下半天,是臺灣嘉義縣鹿草鄉的一個傳統地域名稱,位於該鄉東北部。相較於今日行政區,其範圍大致為下麻村北大半部不含西部凸出部分及東端。[1][2][3][4]

本地區境內設有台糖下半天農場。

歷史

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台灣日治初期,下半天地區為一街庄(舊制街庄),稱為「下半天莊」,隸屬於鹿仔草堡。該莊昔日北與梅仔厝莊埔心莊為鄰,東與十一指厝莊為鄰,東南邊為南靖莊,南邊為蔴荳店莊山仔腳莊,西邊為鹿仔草莊後藔莊[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該莊隸屬於嘉義廳[5]1904年(明治三十七年)2月20日,該莊編入「鹿仔草區」,隸屬於嘉義廳。[6]1905年(明治三十八年)7月1日,嘉義廳內管轄區域調整,該莊仍隸屬於「鹿仔草區」。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,鹿仔草區仍隸屬於嘉義廳。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該莊改制為「下半天」大字,隸屬於臺南州東石郡鹿草莊新制街庄)。[9]

戰後鹿草莊改制為鹿草鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年10月25日,雲、嘉、南分治,鹿草鄉改隸屬嘉義縣[10]

聚落

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該地區發展較早的聚落有下半天、下竹圍(前兩者現已連成一片)、過溝仔、頂半天等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]

交通

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國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條南縱向高速公路之一,經過本地區東南端,並於東部邊界外緣與省道台82線交會處設有嘉義系統交流道。最近的一般交流道是位於本地區東北方不遠處大崙地區縣道168號交會口的水上交流道,由此等進入可快速前往台灣南北各地。[1][2][11]

省道台82線又稱「東西向快速公路-東石嘉義線」,經過本地區北部及東部。最近的交流道在西側為縣道167號交會處的鹿草交流道,在東側為國道1號交會處的嘉義系統交流道及省道台1線縣道163號交會處的水上交流道。由此等可快速前往台82線沿線各地,或連接國道1號國道3號[1][2][11]

鄉道嘉37線是下半天至後堀的道路,其北側端點(起點)位於本地區中部略偏東南的鄉道嘉39線路口。[1][2][4]

鄉道嘉39線後潭麻豆店的道路,經過本地區中部偏東地帶。[1][2][4][12]

鄉道嘉40線後寮柳仔林的道路,經過本地區北部,其中有一大段路線是在省道台82線(快速道路)旁而與其併行。[1][2][4][13]

產業

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 嘉義縣鹿草鄉行政區域圖. 內政部. 2005年9月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  6. ^ 嘉義廳廳令第一號街庄名及街庄長管轄區域變更. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-02-15: 0013. 
  7. ^ 嘉義廳廳令第八號 管內街庄長管轄區域改正. 明治三十八年臺灣總督府公文類纂. 1905-06-30: 0013. 
  8. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  9. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  11. ^ 11.0 11.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  12. ^ 嘉義縣太保市行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月. 
  13. ^ 嘉義縣水上鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2006年1月.