伊賀神戶車站

伊賀神戶站
站房（2007年10月）
日語名稱
伊賀神戸 – いがかんべ – Iga-Kambe
車站概覽
位置	日本三重縣伊賀市比土2628番3號
地理座標	34°40′24.60″N 136°9′10.44″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線（近鐵） 1面1線（伊賀鐵道）
其他資訊
電報碼	カヘ
歷史
啟用日期	1930年（昭和5年）10月10日*
上車人次 統計年度	平均每日（近鐵）2,588**人次 （伊賀）1,808**人次（不含下車乘客） 2013年
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 美旗 D51 2.4km 往大阪上本町 大阪線  D52  距離大阪上本町75.5km 青山町 D53 2.4km 往伊勢中川 上一站 伊賀鐵道 下一站 比土 1.0km 往伊賀上野 伊賀線 距離伊賀上野16.6km 起訖站
位置
備註
共同使用站（近鐵管轄站）
* 2007年起交由近鐵營運。 ** 包括兩線轉乘人數。

伊賀神戶車站（日語：伊賀神戸駅／いがかんべえき ^{Iga-kanbe eki */?}）是一位於日本三重縣伊賀市比土，由近畿日本鐵道（近鐵）與伊賀鐵道所共用的鐵路車站。伊賀神戶車站是近鐵大阪線與伊賀鐵道伊賀線的交會車站，該站原本是近鐵所專用，但在2007年10月1日時近鐵將伊賀線的經營轉移給新成立的第三部門鐵路業者伊賀鐵道（近鐵仍保有路線設施的所有權，成為所謂第三種鐵道事業者），而成為兩家公司之間的共用轉乘車站，但營運上仍屬近鐵管轄。除此之外，由於在路線轉移的同時，原近鐵伊賀線伊賀神戶～西名張之間的路段也遭到廢除，因此同時使得伊賀神戶站變成伊賀線的終點站。

月台（2022年4月）

車站結構

合計3面3線的地面車站。站舍位於軌道北側。

站舍側為側式月台1面1線的伊賀鐵道月台。曾經為島式1面2線，伴隨2007年7月9日完工的站舍改善工程，伊賀線改點，並廢除6號月台。

對面為對向式月台2面2線的近鐵月台。曾經為側式、島式併用的2面3線，下行月台為島式，伊賀鐵道側的軌道停用有彎道的軌道，並於站舍改善工程時設置了欄杆，並拆除了軌道。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	近鐵大阪線	下行	伊勢中川、松阪、宇治山田、賢島、津、名古屋方向
2		上行	名張、大和八木、大阪上本町、 大阪難波、神戶、三宮、奈良、京都方向
5	■伊賀鐵道伊賀線	-	上野市、伊賀上野方向

使用情況

根據「三重縣統計書」，近年1日平均上車人次如下表。伊賀鐵道當初年度起，近鐵於2010年度起都包括兩社轉乘人次。

年度	近鐵	伊賀鐵道
	1日平均 上車人次	1日平均 上車人次
1997年	1,477
1998年	1,442
1999年	1,521
2000年	1,601
2001年	1,522
2002年	1,429
2003年	1,368
2004年	1,320
2005年	1,279
2006年	1,256
2007年	1,410	2,767
2008年	1,634	2,179
2009年	1,545	2,098
2010年	2,864	2,031
2011年	2,750	1,894
2012年	2,653	1,802
2013年	2,588	1,808
2014年	2,437	1,664
2015年	2,434	1,631
2016年	2,392	1,544
2017年	2,412	1,515
2018年	2,354	1,442

伊賀神戶站使用情況變遷如下表。

各年度使用情況（近鐵 伊賀神戶站）
年 度	此站輸送實績（上車人次）：人／年度				上下車人次調查結果 人／日		特 記　事 項
	通勤定期	通學定期	定期外	合 計	調查日	調查結果
1950年（昭和25年）	138,120	←←←←	60,084	198,204
1951年（昭和26年）	133,170	←←←←	58,652	191,822
1952年（昭和27年）	131,850	←←←←	59,776	191,626
1953年（昭和28年）	109,800	←←←←	58,572	168,372
1954年（昭和29年）	124,230	←←←←	65,552	189,782
1955年（昭和30年）	156,810	←←←←	65,826	222,636
1956年（昭和31年）	145,890	←←←←	71,348	217,238
1957年（昭和32年）	141,660	←←←←	74,086	215,746
1958年（昭和33年）	142,200	←←←←	67,599	209,799
1959年（昭和34年）	131,250	←←←←	65,949	197,199
1960年（昭和35年）	124,500	←←←←	64,937	189,437
1961年（昭和36年）	134,970	←←←←	71,746	206,716
1962年（昭和37年）	140,700	←←←←	74,968	215,668
1963年（昭和38年）	148,200	←←←←	72,013	220,213
1964年（昭和39年）	155,100	←←←←	76,720	231,820
1965年（昭和40年）	152,790	←←←←	81,826	234,616
1966年（昭和41年）	150,750	←←←←	83,406	234,156
1967年（昭和42年）	152,310	←←←←	78,044	230,354
1968年（昭和43年）	161,140	←←←←	98,546	259,686
1969年（昭和44年）	154,290	←←←←	111,300	265,590
1970年（昭和45年）	156,120	←←←←	114,078	270,198
1971年（昭和46年）	154,800	←←←←	125,355	280,155
1972年（昭和47年）	166,530	←←←←	145,060	311,590
1973年（昭和48年）	177,900	←←←←	151,422	329,322
1974年（昭和49年）	191,610	←←←←	139,307	330,917
1975年（昭和50年）	206,130	←←←←	149,708	355,838
1976年（昭和51年）	188,220	←←←←	146,140	334,360
1977年（昭和52年）	200,700	←←←←	153,677	354,377
1978年（昭和53年）	218,400	←←←←	161,953	380,353
1979年（昭和54年）	242,250	←←←←	169,641	411,891
1980年（昭和55年）	254,700	←←←←	168,878	423,578
1981年（昭和56年）	266,850	←←←←	170,715	437,565
1982年（昭和57年）	272,040	←←←←	172,840	444,880	11月16日	2,176
1983年（昭和58年）	283,650	←←←←	177,391	461,041	11月8日	2,338
1984年（昭和59年）	287,610	←←←←	174,350	461,960	11月6日	2,354
1985年（昭和60年）	297,000	←←←←	182,484	479,484	11月12日	2,338
1986年（昭和61年）	307,050	←←←←	199,476	506,526	11月11日	2,509
1987年（昭和62年）	299,850	←←←←	219,407	519,257	11月10日	2,567
1988年（昭和63年）	309,930	←←←←	217,559	527,489	11月8日	2,563
1989年（平成元年）	314,370	←←←←	231,763	546,133	11月14日	2,727
1990年（平成2年）	328,980	←←←←	237,794	566,774	11月6日	3,005
1991年（平成3年）	337,530	←←←←	222,540	560,070
1992年（平成4年）	336,360	←←←←	214,742	551,102	11月10日	2,995
1993年（平成5年）	341,850	←←←←	221,917	563,767
1994年（平成6年）	369,330	←←←←	224,879	594,209
1995年（平成7年）	372,240	←←←←	225,175	597,415	12月5日	2,749
1996年（平成8年）	346,380	←←←←	220,513	566,893
1997年（平成9年）	322,350	←←←←	216,831	539,181
1998年（平成10年）	317,550	←←←←	208,618	526,168
1999年（平成11年）	343,380	←←←←	213,339	556,719
2000年（平成12年）	371,400	←←←←	212,863	584,263
2001年（平成13年）	345,540	←←←←	210,006	555,546
2002年（平成14年）	317,340	←←←←	204,131	521,471
2003年（平成15年）	300,570	←←←←	200,155	500,725
2004年（平成16年）	286,590	←←←←	195,363	481,953
2005年（平成17年）	268,710	←←←←	198,047	466,757	11月8日	2,892
2006年（平成18年）	264,210	←←←←	194,085	458,295
2007年（平成19年）	265,650	←←←←	250,422	516,072			10月1日 伊賀線を分離
2008年（平成20年）	300,630	←←←←	295,742	596,372	11月18日	5,770
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	5,455

伊賀鐵道線

各年度使用情況（伊賀鐵道 伊賀神戶站）
年 度	此站輸送實績（上車人次）：人／年度				上下車人次調查結果 人／日		特 記　事 項
	通勤定期	通學定期	定期外	合 計	調查日	調查結果
2007年（平成19年）	433,050	←←←←	73,252	506,302			下半期の値
2008年（平成20年）	658,080	←←←←	137,381	795,461	11月14日	3,883
2009年（平成21年）		←←←←

相鄰車站

近畿日本鐵道

大阪線

• □部分特急停車站

■快速急行、■急行、■普通

美旗（D-51）－伊賀神戶（D-52）－青山町（D-53）

伊賀鐵道

伊賀線

比土－伊賀神戶

曾經存在的路線

近畿日本鐵道

伊賀線（廢除路段）

（比土－）伊賀神戶－美旗新田

參見

• 日本鐵路車站列表

外部連結

• 伊賀神戶車站 - 近畿日本鐵道