台鐵DK500型蒸汽機車

臺鐵DK500型蒸汽機車
概覽
類型	蒸汽機車
生產商	Henschel
生產年份	1921年
產量	12輛(A1~A12，後來剩2輛，A1~A6、A8~A11優先報廢，A7、A12改編為DK501~DK502)
主要用戶	嘉南大圳工程→ 新高港（臺中港） 工程 → 臺灣鐵路管理局
運用地點	臺灣
技術數據
華氏輪式	0-8-0
UIC軸式	D
軌距	1,067 mm

臺鐵DK500型蒸汽機車是臺灣鐵路管理局自民間收購的飽合式蒸汽機車，其設計是參考德國的DRG Class 81蒸汽機車。此型機車被臺鐵收購前大多用於建設工程，收購後被編為DK500型，並僅用於調車工作。

概要

臺灣日治時期因建設工程需運送建材與人員等需求，故臺灣總督府土木局便購入數輛蒸汽機車，其中德國Henschel製的12部蒸汽機車被編為A型（A1－A12），此蒸汽機車購入後即用於1920年開始的嘉南大圳建設工程。1930年嘉南大圳工程完工後，便用於1939年開始的新高港(臺中港)築港工程，至二戰結束後仍繼續使用，之後才由臺中港建港工程處將A7與A12兩部機車售予臺鐵，轉售後僅作為調車機使用，編號則改為DK500型（DK501、DK502），目前DK500型皆已報廢解體消失。

主要規格

基本資料

• 日治時期形式：A型
• 號碼
  • 原車號：A1－A12
  • 1949年起：DK501、DK502(A7、A12改號)
• 製造國（廠商）：德國（Henschel）
• 製造年：1921年

規格

• 車輪配置：D（0-8-0）
• 飽合過熱別：飽合式
• 閥裝置\汽門：華式
• 車輪直徑
  • 動輪：853 mm
• 汽缸
  • 數目：2個
  • 直徑：502 mm
  • 行程：523 mm
  • 牽引力：14,419 kgw
• 鍋爐使用壓力（實用汽壓）：11 kgw/cm²
• 傳熱面積（總計124.5 m²）
  • 火箱：8.6 m²
  • 煙管：115.9 m²
• 爐篦面積：1.776 m²
• 煙管直徑×數目
  • 小煙管：45 mm×253支
• 容量
  • 煤櫃：1.92 ton
  • 水櫃：4.67 m³

外部連結

• 臺灣國定古蹟編纂研究小組-日治時期烏山頭水庫興建工程用蒸汽機關車舊照