威廉·鮑雷
| 威廉·道格拉斯·鮑雷 William Douglas Pawley | |
|---|---|
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| 美利堅合眾國駐秘魯共和國大使 | |
| 任期 1945年7月20日—1946年4月27日 | |
| 美利堅合眾國駐巴西聯邦共和國大使 | |
| 任期 1946年6月13日—1948年3月28日 | |
| 前任 | 阿道夫·柏利 |
| 個人資料 | |
| 出生 | 威廉·道格拉斯·鮑雷 William Douglas Pawley 1896年9月7日 南卡羅萊納州佛羅倫薩 |
| 逝世 | 1977年1月7日（80歲） 佛羅里達州邁阿密海灘 |
| 政黨 | 美國共和黨 |
| 配偶 | 安妮·哈爾·多布斯（Annie Hahr Dobbs）（離婚）、埃德娜·鮑雷（Edna Pawley） |
| 專業 | 企業家 |
威廉·道格拉斯·鮑雷（英文：William Douglas Pawley，1896年9月7日—1977年1月7日）是一位美國外交官，也是一位著名商人，在第二次世界大戰時期與中華民國空軍美籍志願大隊（飛虎隊）及多個航空公司和飛機製造公司有較大關聯。
早期生活
[編輯]1896年9月7日，威廉·道格拉斯·鮑雷在南卡羅萊納州佛羅倫薩出生，父親是在古巴經商的富裕商人，年輕時的鮑雷在古巴的哈瓦那和聖地亞哥就讀私立學校。之後他返回美國，在佐治亞州的戈登軍事學院就讀。1919年7月25日，鮑雷與安妮·哈爾·多布斯（Annie Hahr Dobbs）在佐治亞州的瑪麗埃塔結婚。1925年，夫妻二人移居邁阿密，1928年又遷往哈瓦那。然後他們又攜三個子女遷回邁阿密，最小的孩子也出生在這裡。之後，鮑雷帶着他最小的嬰兒前往中國上海，將其他孩子留在邁阿密海灘市的家中，安妮也隨他前往中國直到1938年獨自返回邁阿密。最終他們在1941年離婚。[1]
商業生涯
[編輯]1927年，鮑雷與柯蒂斯-萊特飛機公司取得聯繫，這使得他在後來成為非常富有的人。1928年，他回到古巴，並擔任古巴國家柯蒂斯航空的總裁，1932年將其售予泛美航空。之後他成為柯蒂斯前總裁克萊蒙特·奇斯（Clement Keys）所創建的紐約洲際公司（Intercontinent Corporation）總裁。1933年，鮑雷前往中國，成為中國航空公司美方總裁[2]。他最終又將中航的美方股份售予泛美航空。後來他與中華民國政府共建中華民國中央軍事委員會飛機製造廠，並擔任總經理一職，廠址最初在杭州，後遷武漢，最終搬到雲南瑞麗，成為中央雷允飛機製造廠。[1][3]:152
二戰
[編輯]1940年，在威廉·鮑雷的初期組織協助下，印度斯坦航空有限公司在印度成立。
1941年，他與兩個兄弟愛德華（Edward）和尤金（Eugene）參與了美國第一志願航空隊的組織籌建（又稱作中華民國空軍美籍志願大隊），志願組織擁有一個著名的名稱，即飛虎隊[4]。愛德華與尤金在緬甸仰光明加拉洞機場建立了飛機組裝車間，為飛虎隊組裝P-40戰鬥機。日軍攻入緬甸後，盟軍撤離該地，雷允廠及其兩個配套機場成為飛虎隊對日作戰的基地之一。1942年5月日軍攻入雲南後，作為印度斯坦航空的合伙人，鮑雷將他的業務轉移到了印度。[1][5]
晚年
[編輯]1945年，鮑雷被杜魯門任命為美國駐秘魯共和國大使，1946年被任命為駐巴西聯邦共和國大使。
戰後，鮑雷是美國共和黨的活躍人物，也是艾森豪威爾總統和中央情報總監艾倫·杜勒斯的密友，參與了關於去除對立外國領導人權利的行政命令計劃，包括1954年危地馬拉政變，政變中中情局推翻了危地馬拉哈科沃·阿本斯政府的統治。1945至1960年間，鮑雷一直在秘魯、巴西、巴拿馬、危地馬拉、古巴和尼加拉瓜等國工作。他的餘生在佛羅里達州邁阿密海灘市度過，1977年1月，由於不堪忍受帶狀疱疹的折磨，最終開槍自殺[1]。
| 外交職務 | ||
|---|---|---|
| 前任： 亨利·懷特 |
美利堅合眾國駐秘魯共和國大使 1945年7月20日 - 1946年4月27日 |
繼任： 普倫蒂斯·庫珀 |
| 前任： 阿道夫·柏利 |
美利堅合眾國駐巴西聯邦共和國大使 1946年6月13日 - 1948年3月26日 |
繼任： 赫舍爾·約翰遜 |
資料來源
[編輯]註腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Carrozza, Anthony R. William D. Pawley: The Extraordinary Life of the Adventurer, Entrepreneur, and Diplomat Who Cofounded the Flying Tigers. Dulles, Virginia: Potomac Books, Inc., 2012. ISBN 978-1-59797-714-2.
- ^ Moore. Tom. "William D. Pawley (1896–1977)." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） cnac.org. Retrieved: June 4, 2011.
- ^ 陳江. 《瑞丽交通志》. 芒市: 德宏團結報印刷廠. [2017-11-29]. （原始內容存檔於2017-12-01）.
- ^ Rossi, J. R. "History: The Flying Tigers - American Volunteer Group - Chinese Air Force." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） AVG: American Fighter Group, The Flying Tigers, 1998. Retrieved: June 4, 2011.
- ^ 馬向東. 中央垒允飞机制造厂始末. 《抗日戰爭研究》. 1996, (02): 95–102.[失效連結]
參考書目
[編輯]- Cannon, David Price. More Ruthless Than The Enemy: The Dark Diplomacy of Ambassador William Douglas Pawley (Online manuscript). （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） williampawley.blogspot.com. Retrieved: June 4, 2011.
- Ford, Daniel. Flying Tigers: Claire Chennault and His American Volunteers, 1941-1942. Washington, DC: HarperCollins|Smithsonian Books, 2007. ISBN 0-06-124655-7.
- Holland, Max. "Private Sources of U.S. Foreign Policy: William Pawley and the 1954 Coup d'État in Guatemala." Journal of Cold War Studies, Vol. 7, no. 4, Fall 2005, pp. 36–73.
- Pawley, William. Wings Over Asia. New York: self-published, 1941.
- "William D. Pawley." Life, 22 March 1943.
