渦噴-7發動機

渦噴-7; WP-7
類型	渦輪噴氣發動機
原產國	中國
設計	瀋陽黎明發動機製造廠
首次試驗	1965年
主要應用	殲-7、殲-8
衍生自	R-11F-300
技術數據（渦噴-7）
長度	4,600毫米
最大直徑	906毫米
淨重	1,151公斤
壓縮機	軸流式
性能數據（渦噴-7）
最大推力	淨推力：38.2千牛; 加力推力：56.3千牛

渦噴-7發動機（WP-7）是中國的一種渦輪噴氣發動機，仿製自由蘇聯引進的R-11發動機。

發展歷史[編輯]

1961年3月30日，中蘇雙方在莫斯科簽訂合同，蘇聯頒發米格-21F-13戰鬥機、R-11F-300渦輪噴氣發動機、K-13空對空導彈的生產許可證給中國政府。1962年，蘇聯向中國提供了R-11發動機的技術資料和樣品。瀋陽黎明發動機製造廠於1964年開始進行R-11F發動機的仿製，首台發動機於1965年10月組裝完畢並開始試車，1966年12月通過技術鑑定，命名為「渦噴-7」，並開始批量生產，裝用於國產的殲-7戰鬥機。但初期由於材料質量原因，中國仿製的渦噴-7發動機的性能一直無法達到蘇聯原裝R-11F-300的水平^[1]。

到1960年代中期，由於殲-8戰鬥機的研製計劃已經啟動，需要一種比渦噴-7擁有更大推力的發動機。當時北京航空材料研究院專家容科提出，通過提高渦輪前溫度增大發動機推力，為解決渦輪葉片的耐高溫問題，其最佳途徑就是將當時的渦輪實心葉片改為空心葉片，用強制冷卻提高葉片耐高溫性能。1966年9月，中國研製成功鑄造空心葉片，中國成為繼美國之後第二個掌握空心鑄造葉片技術的國家。1966年試製出第一台裝用空心葉片的渦噴-7甲發動機（WP-7A），渦噴-7甲發動機加力推力相比原有的渦噴-7提高了11%，耗油率降低14%。

為滿足殲7改型的需要，瀋陽航空發動機研究所和黎明機械公司於1965年聯合在渦噴-7甲的基礎上改型發展渦噴-7乙。此後，又陸續研製出延壽改型渦噴-7乙B和渦噴-7乙III。