神岡線 (神岡鐵道)

神岡線
KM-100型氣動車（KM-101）
日語原名	神岡線
假名	かみおかせん
羅馬字	Kamioka sen
概覽
營運範圍	日本富山縣、岐阜縣
服務類型	普通鐵路（第三部門鐵道）
目前狀況	廢線
起點站	豬谷站
終點站	奧飛驒溫泉口站
技術數據
路線長度	19.9公里
正線數目	全線單線
車站數目	8個
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	全線非電氣化
使用車型	KM-100型、KM-150型
營運資訊
開通營運	1966年11月6日
廢除年份	2006年12月1日
擁有者	日本國有鐵道→ 神岡鐵道（第1種鐵道事業者）
路線圖 0.0 豬谷 JR西：高山本線 宮川橋樑 宮川（神通川） 2.3 飛驒中山 第四中山隧道 5.2 茂住 茂住隧道 9.4 漆山 第一高原川橋樑 高原川 第二高原川橋樑 第二漆山隧道 第三高原川橋樑 二屋隧道 第四高原川橋樑 割石隧道 16.9 神岡礦山前 船津隧道 18.1 飛驒神岡 19.1 神岡大橋 19.9 奧飛驒溫泉口

神岡線（日語：神岡線／かみおかせん ^{Kamioka sen */?}）曾經是一條連結日本富山縣富山市的豬谷站至岐阜縣飛驒市的奧飛驒溫泉口站，屬於神岡鐵道營運的鐵路線。1984年繼承日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線（神岡線），2006年12月1日全線廢線。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：19.9公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：8個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
• 閉塞方式：Staff閉塞式
  • 線內的可交會車站只限神岡礦山前站，豬谷站－神岡礦山前站與神岡礦山前站－奧飛驒溫泉口站共2個閉塞路段。2個閉塞路段連續採用Staff閉塞式是十分罕見的。但是廢除時，神岡礦山前站已無定期列車交會。

車站列表

（ ）內為國鐵時代的站名。*為轉換至神岡鐵道後的新設站。車站所在地以路線廢除時為準。

中文站名	日文站名	英文站名	營業距離	國鐵時代 營業距離	接續路線	所在地
豬谷	猪谷	Inotani	0.0	0.0	東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道：高山本線	富山縣富山市
飛驒中山	飛騨中山	Hida-Nakayama	2.3	2.4		岐阜縣飛驒市
茂住	茂住	Mozumi	5.2	5.2
漆山 （西漆山）	漆山（西漆山）	Urushiyama	9.4	9.5
神岡礦山前 （神岡口）	神岡鉱山前（神岡口）	Kamioka-Kōzan-mae	16.9	17.1
飛驒神岡 （飛驒船津）	飛騨神岡（飛騨船津）	Hida-Kamioka	18.1	18.1
神岡大橋*	神岡大橋	Kamioka-Ōhashi	19.1	---
奧飛驒溫泉口 （神岡）	奥飛騨温泉口（神岡）	Okuhida-Onsenguchi	19.9	20.3