U-104號潛艇 (1917年)
歷史 | |
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艦名 | U-104號 |
下訂日 | 1915年9月15日 |
建造者 | 不來梅威悉船廠 |
船廠編號 | 255 |
動工日 | 1916年8月4日 |
下水日 | 1917年7月3日 |
服役日 | 1917年8月12日 |
結局 | 1918年4月25日在聖佐治海峽遭英國單桅戰船夜香樹號擊沉[1] |
技術數據[2] | |
艦型 | U-99至U-104型 |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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高度 | 8.25米 |
吃水 | 3.65米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
武器裝備 | |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 |
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參與行動 | 四次巡邏 |
戰績 | 擊沉9艘商船(14721總噸) |
陛下之104號潛艇(德語:SM U 104[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建,於1917年7月3日下水,至同年8月12日交付使用。U-104號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,曾參加過大西洋潛艇戰。在其四次巡邏中,共擊沉9艘協約國或中立國商船,容積總噸為14721噸。1918年4月25日,U-104號在聖佐治海峽遭英國單桅戰船夜香樹號擊沉,艇內42名官兵僅1人獲救。
設計
[編輯]第一次世界大戰爆發後,為了滿足潛艇破交戰的作戰需求,德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-43號(戰時動員型)的基礎上,研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體遠洋潛艇。其排水量適中、性能均衡,非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單,戰術編號使用U-81至U-114號。[4]實戰證明,這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性,它們的許多布置也對後世IX級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。[5]
U-104號是該系列第二批次的末艇,也是由不來梅威悉船廠承建(U-99至U-104號)的第六艘。從這一批次開始,設計部門對艇體線形進行了優化,步行甲板扶手被取消,側面舷牆降低高度後與艇體外殼融為一體,有效改善了潛艇的機動性能。[4]但與基爾日耳曼尼亞船廠承建的同一批次產品(U-93至U-98號)相比,其艇體尺寸、排水量、航速和魚雷裝備等方面均顯著下降,惟續航里程略為提高。[6]U-104號的水上和水下排水量分別為750噸和952噸。其全長67.60米;舷寬6.32米,當中的耐壓殼體寬為4.05米;有3.65米的吃水深度。[7]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.65米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。[8]
U-104號在水上的最高速度達16.5節(30.6公里每小時),在水下的最高航速則為8.8節(16.3公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航10,100海里(18,700公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航45海里(83公里)。該艇裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可合共攜帶至多12枚魚雷;作為輔助武器的甲板炮則最初是一門88毫米30倍徑速射炮,自1918年起又增加第二門88毫米炮和一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[8]
歷史
[編輯]U-104號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單(Kriegsauftrag F)的一部分,於1915年9月15日向不來梅的威悉船廠訂購,建造編號為255。艇體自1916年8月4日開建,1917年7月3日下水,至同年8月12日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉庫爾特·貝爾尼斯的指揮下正式交付使用。[3]完成海試後,U-104號自1917年10月1日起被編入分駐黑爾戈蘭和威廉港的第二潛艇區艦隊服役,並一直隸屬於該部隊直至遇難。[9]
第一次世界大戰期間,U-104號在北大西洋東部海域完成了四次巡邏;[10]共擊沉9艘協約國或中立國商船,容積總噸為14721噸。[1][註 2]其中,被U-104號擊沉的最大型船舶是容積總噸為4366噸的英國貨輪薩佩萊號(Sapele),它是在從利物浦前往塞拉利昂的途中,於1917年10月26日行至愛爾蘭托里島西北約100海里(190公里)處中魚雷沉沒,造成3人傷亡。[12]
1918年4月10日,U-104號離開基地,前往不列顛島周邊海域進行巡邏。4月23日,該艇在聖佐治海峽與美國海軍驅逐艦庫欣號交戰時,被對方投擲的深水炸彈擊傷,但得以逃脫。4月25日夜晚,當U-104號的船員準備修復受損的耐壓殼體時,卻意外地發現了英國海軍單桅戰船夜香樹號。後者徑直撞向潛艇。艇長貝爾尼斯立即下令下潛,但隨即被數枚深水炸彈拋出水面。然而,U-104號已經嚴重損毀,不再具有浮力。一些船員試圖通過艇艏艙門逃離潛艇,但僅輪機長卡爾·埃申貝格一人被英國人救出,艇內其餘41名官兵則全數陣亡。U-104號在大約51°59′N 6°26′W / 51.983°N 6.433°W的方位沉沒。[13][14]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 (容積總噸) |
結局[15] |
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1917年10月26日 | 薩佩萊號 | ![]() |
4366 | 擊沉 |
1917年12月15日 | 邁達號 | ![]() |
1253 | 擊沉 |
1917年12月21日 | 斯普羅號 | ![]() |
1507 | 擊沉 |
1917年12月25日 | 埃阿斯號 | ![]() |
1018 | 擊沉 |
1918年3月2日 | 肯馬爾號 | ![]() |
1330 | 擊沉 |
1918年4月12日 | 尼亞爾號 | ![]() |
578 | 擊沉 |
1918年4月16日 | 韋德伍德號 | ![]() |
299 | 擊沉 |
1918年4月20日 | 勞瑟山脈號 | ![]() |
3926 | 擊沉 |
1918年4月22日 | 弗恩號 | ![]() |
444 | 擊沉 |
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 104. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-10].
- ^ Gröner 1991,第12-14頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Bernis. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
- ^ 4.0 4.1 陳進,第71頁.
- ^ Herzog,第50頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29].
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 8.0 8.1 Gröner 1991,第12–14頁.
- ^ Herzog,第136頁.
- ^ Herzog,第123頁.
- ^ Herzog,第69頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Sapele. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-10].
- ^ Kemp,第47頁.
- ^ Messimer,第117頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 104. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- Messimer, Dwight R. Verschollen – World War I U-Boat Losses. Annapolis: Naval Institute Press. 2002. ISBN 1-55750-475-X.