U-63號潛艇 (1916年)
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國海軍
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| 艦名 | U-63號 |
| 下訂日 | 1915年5月17日 |
| 建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 船廠編號 | 247 |
| 動工日 | 1915年4月30日 |
| 下水日 | 1916年2月8日 |
| 服役日 | 1916年3月11日 |
| 結局 | 1919年1月16日移交英國，後拆解報廢 |
| 技術數據[1] | |
| 艦型 | U-63至U-65型（Ms型） |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 高度 | 7.65米 |
| 吃水 | 4.04米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 36人 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 十二次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之63號潛艇（德語：SM U 63[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1916年2月8日下水，至同年3月11日交付使用。U-63號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋和地中海潛艇戰。在其十二次巡邏中，共擊沉協約國或中立國的69艘商船（192145總噸）和1艘軍艦（5250噸）。戰後，U-63號於1919年1月16日被引渡至英國正式投降，並於1919年至1920年間在布萊斯拆解報廢。
設計
[編輯]U-63至U-65號批次的柴油發動機最初是由俄羅斯帝國海軍所訂購。然而，隨着第一次世界大戰的爆發，它們被德意志帝國海軍沒收，並在此基礎上建造了簡化殼體的三艘潛艇。由於它們的技術參數與早前同廠生產的U-51至U-56號大致相同，故而也被歸類為戰時動員型潛艇（Mobilmachungsplan）。[5]
U-63號的全長為68.36米；舷寬6.30米，當中的耐壓殼體寬為4.15米；有4.04米的吃水深度。其水上排水量為810噸，水下為927噸。[6]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,200匹公制馬力（1,618千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達16.5節（30.6公里每小時），在水下的最高航速則為9節（17公里每小時）。艇只可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航9,170海里（16,980公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航60海里（110公里）。它的潛航深度為50米。[5]
U-63號裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可攜帶合共八枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮則是兩門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[5]
歷史
[編輯]U-63號是由德意志帝國海軍於1915年5月17日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購，但它早於同年4月30日便已開始鋪設龍骨。艇只於1916年2月8日下水，至同年3月11日在首任艇長、海軍上尉奧托·舒爾策的指揮下正式交付使用，[2]並被編入第四潛艇區艦隊服役。[7]除舒爾策外，海因里希·梅茨格上尉（1917年8月28日－10月14日）和庫爾特·哈特維希上尉（1917年12月25日－1918年11月11日）也曾擔任過U-63號艇長。[3][4]
第一次世界大戰期間，U-63號曾先後隸屬於第四區艦隊和普拉區艦隊（後稱地中海區艦隊），在北大西洋東部和地中海進行過十二次巡邏，共擊沉容積總噸達192145噸的69艘協約國或中立國商船、[8]以及1艘排水量為5250噸的軍艦：[9]1916年8月20日，前一天才遭U-66號擊傷的英國皇家海軍輕巡洋艦法爾茅斯號，在英格蘭東岸的弗蘭伯勒岬附近又被U-63號發射的魚雷擊沉，11名船員在此過程中喪生。[10]若以擊沉總噸位計算，U-63號在第一次世界大戰取得最多戰功的德國遠洋潛艇中排名第六。[11]
在地中海服役過程中，U-63號的巡邏範圍曾至埃及沿海，並於1917年3月26日擊沉了小型帆船L·拉赫馬尼齊號（L. Rahmanich）。[12]被U-63號擊沉的最大型船舶則是容積為14348總噸的英國遠洋客輪特蘭西瓦尼亞號，當時它正在日本驅逐艦松號和榊號的護航下，滿載着部隊從馬賽駛向亞歷山大港。1917年5月4日上午10點，特蘭西瓦尼亞號在利古里亞海的瓦多岬以南約2.2海里（4.1公里）處，被U-63號遠距離發射的魚雷擊中左舷輪機艙。松號隨即趕到與特蘭西瓦尼亞號並行並轉運部隊，而榊號則在潛艇周邊環行游弋，迫使潛艇保持潛航。20分鐘後，U-63號發射的第二枚魚雷徑直奔向松號，後者以全速倒車，躲過一劫。魚雷於是再度擊中特蘭西瓦尼亞號，致使其當即沉沒。10名船員及其搭載的29名軍官和373名士兵均告罹難。[13][14]
U-63號在戰爭中倖存了下來，沒有被擊沉。戰後，根據對德停戰協議的要求，該艇於1919年1月16日移交英國，並在哈維奇正式向協約國投降。從1919年至1920年間，U-63號最終在布萊斯拆解報廢。[15]
襲擊歷史摘要
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| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位[註 2] | 結局[16] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年7月4日 | 迷迭香號 |  英國皇家海軍
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1250 | 擊傷 |
| 1916年8月20日 | 法爾茅斯號 | 英國皇家海軍
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5250 | 擊沉 |
| 1916年10月23日 | 貝雷奧克斯號 |  英國
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3009 | 擊沉 |
| 1916年10月28日 | 拉瑙號 |  美國
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692 | 擊沉 |
| 1916年10月28日 | 皮雷河號 | 英國
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3561 | 擊沉 |
| 1916年10月28日 | 塞勒涅號 |  意大利
|
3955 | 擊沉 |
| 1916年10月28日 | 托斯達爾號 |  挪威
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3621 | 擊沉 |
| 1916年10月29日 | 馬薩利亞號 |  希臘
|
2186 | 擊沉 |
| 1916年10月29日 | 麥羅埃號 | 英國
|
3552 | 擊沉 |
| 1916年10月29日 | 都靈號 | 英國
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1850 | 擊沉 |
| 1916年10月31日 | 德爾托號 | 挪威
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3193 | 擊沉 |
| 1916年10月31日 | 費代爾塔號 | 意大利
|
1906 | 擊沉 |
| 1916年11月27日 | 莫德·拉爾森號 | 英國
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1222 | 擊沉 |
| 1916年11月28日 | 西古爾德號 |  丹麥
|
2119 | 擊沉 |
| 1916年11月30日 | 羅馬號 | 英國
|
125 | 擊沉 |
| 1916年12月2日 | 路易吉·C號 | 意大利
|
71 | 擊沉 |
| 1916年12月2日 | 羅馬號 | 意大利
|
643 | 擊沉 |
| 1916年12月3日 | 佩魯賈號 | 英國皇家海軍
|
4348 | 擊沉 |
| 1916年12月5日 | 格里戈里奧斯·安格赫拉托斯號 | 希臘
|
3635 | 擊沉 |
| 1916年12月11日 | 麥哲倫號 |  法國
|
6027 | 擊沉 |
| 1916年12月11日 | 西奈號 | 法國
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4624 | 擊沉 |
| 1917年3月25日 | 韋洛爾號 | 英國
|
4926 | 擊沉 |
| 1917年3月26日 | L·拉赫馬尼齊號 |  埃及
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79 | 擊沉 |
| 1917年4月1日 | 贊比西號 | 英國
|
3759 | 擊沉 |
| 1917年4月4日 | 瑪吉特號 | 英國
|
2490 | 擊沉 |
| 1917年4月5日 | 索爾斯塔德號 | 挪威
|
4147 | 擊沉 |
| 1917年4月5日 | 袋鼠號 | 英國
|
4348 | 擊傷 |
| 1917年4月28日 | 卡梅洛·帕德雷號 | 意大利
|
74 | 擊沉 |
| 1917年4月28日 | 朱塞佩·帕德雷一號 | 意大利
|
102 | 擊沉 |
| 1917年4月28日 | 朱塞平娜·G號 | 意大利
|
100 | 擊沉 |
| 1917年4月28日 | 兩兄弟號 | 意大利
|
97 | 擊沉 |
| 1917年4月28日 | 卡龍加號 | 英國
|
4665 | 擊沉 |
| 1917年4月28日 | 納塔萊·B號 | 意大利
|
55 | 擊沉 |
| 1917年4月28日 | 聖方濟各保拉號 | 意大利
|
41 | 擊沉 |
| 1917年5月3日 | 華盛頓號 | 英國
|
5080 | 擊沉 |
| 1917年5月4日 | 特蘭西瓦尼亞號 | 英國
|
14348 | 擊沉 |
| 1917年5月5日 | 塔拉瓦號 | 英國
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3834 | 擊傷 |
| 1917年5月7日 | 利昂王權號 | 英國
|
3391 | 擊傷 |
| 1917年5月14日 | 弗朗西斯科·拉伊奧拉號 | 意大利
|
181 | 擊沉 |
| 1917年5月14日 | 伏爾加號 | 英國
|
4404 | 擊傷 |
| 1917年5月15日 | 費拉拉號 | 意大利
|
5660 | 擊傷 |
| 1917年6月22日 | 喜馬拉雅號 | 法國
|
5620 | 擊沉 |
| 1917年6月23日 | 克拉奧訥號 | 法國
|
777 | 擊沉 |
| 1917年6月23日 | 卡呂普索·韋爾戈蒂號 | 希臘
|
2819 | 擊沉 |
| 1917年6月26日 | 博多斯沃德號 | 英國
|
4013 | 擊沉 |
| 1917年6月27日 | 東豐號 | 英國
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2184 | 擊沉 |
| 1917年6月30日 | 阿爾柯達號 | 意大利
|
98 | 擊沉 |
| 1917年6月30日 | 恩里凱塔號 | 意大利
|
3638 | 擊沉 |
| 1917年7月1日 | 瑪麗號 | 法國
|
118 | 擊沉 |
| 1917年7月2日 | 阿爾真塔里奧號 | 意大利
|
739 | 擊沉 |
| 1917年7月3日 | 伊馬科拉蒂娜號 | 意大利
|
54 | 擊沉 |
| 1917年9月5日 | 無產者號 | 法國
|
101 | 擊沉 |
| 1917年9月11日 | 恩布爾頓號 | 英國
|
5377 | 擊沉 |
| 1917年9月12日 | 雷姆號 | 挪威
|
1126 | 擊沉 |
| 1917年9月15日 | 普拉圖利亞號 | 美國
|
3445 | 擊沉 |
| 1917年9月18日 | 阿倫達爾號 | 英國
|
1387 | 擊沉 |
| 1917年9月26日 | 伊拉克利奧斯號 | 希臘
|
2878 | 擊沉 |
| 1917年11月5日 | 希爾達·R號 | 英國
|
136 | 擊沉 |
| 1917年11月5日 | 卡伊號 | 丹麥
|
1391 | 擊沉 |
| 1917年11月6日 | 貝弗利爾號 | 英國皇家海軍
|
1459 | 擊沉 |
| 1917年11月8日 | 屈曲花號 | 英國皇家海軍
|
1290 | 擊傷 |
| 1917年11月8日 | 本萊迪號 | 英國
|
3931 | 擊傷 |
| 1917年11月9日 | 阿德格拉米斯號 | 英國
|
4540 | 擊沉 |
| 1917年11月14日 | 特羅布里奇號 | 英國
|
3712 | 擊沉 |
| 1917年11月16日 | 加斯科涅人號 | 英國
|
3801 | 擊沉 |
| 1917年11月16日 | 基諾號 | 英國
|
3034 | 擊沉 |
| 1917年11月18日 | 狩獵灣號 | 英國
|
3185 | 擊傷 |
| 1917年11月20日 | 卡洛·布魯諾長官號 | 意大利
|
813 | 擊沉 |
| 1917年11月21日 | 摩蘇爾號 | 法國
|
3135 | 擊沉 |
| 1918年1月5日 | 里奧克拉魯號 | 英國
|
3687 | 擊沉 |
| 1918年1月8日 | 聖古列爾莫號 | 意大利
|
8145 | 擊沉 |
| 1918年1月15日 | 博納諾瓦號 |  西班牙
|
933 | 擊沉 |
| 1918年1月18日 | 瑪麗亞·P號 | 英國
|
263 | 擊沉 |
| 1918年1月18日 | 波爾多城號 | 法國
|
4857 | 擊沉 |
| 1918年1月22日 | 盎格魯-加拿大人號 | 英國
|
4239 | 擊沉 |
| 1918年1月22日 | 曼徹斯特紡織者號 | 英國
|
4247 | 擊沉 |
| 1918年5月19日 | 薩克斯爾比號 | 英國
|
3630 | 擊傷 |
| 1918年5月19日 | 斯諾登山號 | 英國
|
3189 | 擊沉 |
| 1918年5月24日 | 愛麗霞號 | 英國
|
6397 | 擊傷 |
| 1918年5月30日 | 安提諾烏斯號 | 英國
|
3682 | 擊傷 |
| 1918年5月30日 | 亞洲王子號 | 英國
|
2887 | 擊沉 |
| 1918年5月30日 | 艾默里克號 | 英國
|
4363 | 擊沉 |
| 1918年8月11日 | 阿德萊德城號 | 英國
|
8389 | 擊沉 |
| 1918年8月12日 | G6號 |  意大利皇家海軍
|
213 | 擊沉 |
| 1918年8月24日 | 棘冠螺號 | 英國
|
5238 | 擊傷 |
| 1918年10月16日 | 軍事會議號 | 英國
|
5875 | 擊沉 |
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ Gröner，第8–10頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Schultze. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-11-25].
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Heinrich Metzger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-11-25].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Hartwig. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-11-25].
- ^ 5.0 5.1 5.2 陳進，第71頁.
- ^ Herzog，第48頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ Herzog，第68頁.
- ^ Herzog，第120頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Falmouth. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-09-28].
- ^ Herzog，第107頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: L. Rahmanich. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-09-28].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Transylvania. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-09-28].
- ^ ss TRANSYLVANIA. Clydebuilt Ships Database. [2008-06-18]. 原始內容存檔於2006-01-07.
- ^ Herzog，第90頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 63. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-11-25].
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
