中印邊境實際控制線
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中印邊界實際控制線(英語:Line of Actual Control),常簡稱為實際控制線(LAC),是指中國和印度當前實際控制地區的分界線。「實際控制線」一詞在1993年和1996年簽署的中印協定中獲得了法律承認。但對其具體確切的位置,兩國並未達成共識。[1]
名稱[編輯]
實際控制線一詞由中國在1959年的中印邊界交涉中率先提出,是對中印邊界現狀的描述,它並非兩國武裝力量實際到達的界線,有兩種常見說法使用術語「實際控制線」。從狹義上講,它僅指兩國邊界西部(阿克賽欽-拉達克)的控制線,有時也包括巴里加斯。從更廣泛的意義上來說,它也包括中段實際控制線和東段麥克馬洪線,從這個意義上說它是印度共和國與中華人民共和國之間事實上的有效邊界。按照中國的解釋,不承認非法的麥克馬洪線,「但是還承認它是實際控制線。」[2]而在中印邊界西段則是1956年版中國全圖畫出的那條邊界線。印度方面接受了這一提法,但對實際控制線的具體位置,兩國的認識從未一致過,因此直到今天,實際控制線仍在理清中。[3]
歷史[編輯]
1959年10月24日,中國總理周恩來在給印度總理賈瓦哈拉爾·尼赫魯的一封信中首次使用了這個詞[4]。
1962年11月21日,中國政府聲明自11月22日北京時間零時起中國軍隊單方面全線停火;開始全線後撤至「1959年11月7日中印雙方實際控制線」北20公里之外,脫離雙方軍事接觸。[5]
1993年《中華人民共和國政府和印度共和國政府關於在中印邊境實際控制線地區保持和平與安寧的協定》第6條提到「本協定所提及的實際控制線不損及各自對邊界問題的立場」。
1996年《中華人民共和國政府和印度共和國政府關於在中印邊境實際控制線地區軍事領域建立信任措施的協定》規定「任何一方的任何活動都不得超越實際控制線」。
2005年雙方簽署的《解決中印邊界問題政治指導原則的協定》第九條規定「邊界問題最終解決之前,雙方應嚴格尊重和遵守實際控制線,共同努力保持邊境地區的和平與安寧。中印聯合工作小組和中印外交和軍事專家小組應根據一九九三年九月七日和一九九六年十一月二十九日簽署的協定繼續工作,包括澄清實際控制線和落實建立信任措施。」
位置[編輯]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Aksai_Chin_Sino-Indian_border_map.png/330px-Aksai_Chin_Sino-Indian_border_map.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Map_of_Doklam.svg/230px-Map_of_Doklam.svg.png)
該線的長度為4057公里,包括三個部分[6]:
中印邊境實際控制線在西段阿克賽欽部份 |
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1 喀喇崑崙山口 Karakoram Pass2 斗拉特別奧里地 - 天文點 LAC Daulat Beg Oldi - Tianwendian LAC3 加勒萬河 Galwan_River4 空喀山口 Kongka Pass |
中印邊境實際控制線在西段班公錯部份 |
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1 Ane La2 Chinese border point near Ane La3 Chinese border point near finger84 Chinese border point near Helmet5 Helmet6 PT51677 Bump (PT5524.5)8 Table Top9 Camel's Back10 Gurung Hill11 Spanggur Gap 斯潘古爾山口12 Magar Hill13 Mukhpari Peak14 神炮山 (PT5160.9)15 Rechin Pass 熱欽山口16 Rezang La 熱贊拉 |
- 中段(中國西藏阿里與印度東部的喜馬偕爾邦和北阿坎德邦接壤);
中印邊境實際控制線在中段部份 |
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1 恰爾丁山口 Charding La2 Imis La3 斯諾烏山 Seru'Ur Ri 6410m4 蓋亞山 Mount Gya 6795m5 Leo Pargial 6971m6 Reo Purgyil 6816m7 什布奇山口 Shipki La 5571m8 Keobarang Pass 5642m9 塔布龍山口10 希姆當山口 Shimdang La11 古木朗山口 Khimokul Pass12 Yamtang Pass13 塔加拉山口 Thaga La14 桑覺拉山口 Tsang Chok La15 莫林山口16 瑪那山口 Mana Pass17 Saraswati Parbat I 6940m18 Saraswati Parbat II 6775m19 Mukut Parbat 7242m20 Abi Gamin 7355m21 尼提山口 Niti Pass22 東徑拉山口 Tunjun La23 昆里賓里山口 Kungribinri Pass24 達瑪山口 Darma Pass25 Limpiyadhura Pass26 里普列克山口 Lipulekh Pass |
中印邊境實際控制線在東段錫金邦部份 |
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1 Chorten Nyima La 5854m2 Naku La 納庫拉山口 5280m3 Chomo Yummo 6829 m4 Kongra La 5133m5 Sese La (Khungyami La) 5420m6 Dongkha La 東卡拉山口 5534m7 Pauhunri 堡洪里峰 7128m8 Gora La9 Tangkar La 5036m10 Cho La 卓拉山口 4593m11 Nathu La 乃堆拉山口 4310m12 Jelep La 則里拉山口 4270m13 Dongchuk La 東巨拉山口 4406m14 Batang La 巴塘拉山口 4545m15 Doka La 多卡拉山口 4283m16 Gipmochi 吉姆馬珍雪山 4427m |
中印邊境實際控制線在東段藏南地區部份 |
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1 Thag la Ridge - Hathung la Ridge LAC2 Bum La Pass 邦拉山口3 Bum La (historical)4 Thang La (Pass)5 Tulung La6 Kangto 康格多山 7060m7 Chiumo8 Takpa Shiri9 Jammu Pass 5485m10 雪堆拉11 Tung La12 博色拉山5746m13 Dom La14 Tunga La15 Kepang_La 更巴拉山口16 石陽山口17 Kangri Karpo La18 Zhabu La Pass 扎布拉山口19 Andra La 安扎拉20 Yonggyap La 永加拉 3876m21 Tsang Kang La22 Mulong La / Mulung La 木龍拉23 Diphu Pass 底富山口 |
事件[編輯]
- 2013年斗拉特別奧里地事件:2013年,印度和中國軍隊在斗拉特別奧里地東南30公里處進行了為期三周的對峙。最終中國和印度軍隊撤回,以換取印度同意拆除斗拉特別奧里地以南250公里的楚馬要塞附近的一些軍事設施,中方認為這些設施具有威脅性。
- 2020年中印邊境衝突:
中華人民共和國
印度雙方一度進入軍事對峙,並數次發生肢體衝突,造成雙方人員傷亡。這種情況持續至2021年2月11日,第九輪軍長級會談之後,中印兩軍始達成脫離接觸。脫離接觸之後的2月19日,中國中央軍委公佈了此前在6月加勒萬河谷衝突事件中犧牲的戰士名單,並追授名譽。
參考文獻[編輯]
- ^ Line of Actual Control: Where it is located, and where India and China differ. [3 June 2020]. (原始內容存檔於2020-06-01).
- ^ 毛澤東年譜,1970年11月13日
- ^ India-China Border Dispute. GlobalSecurity.org. [2020-06-17]. (原始內容存檔於2015-02-15).
- ^ Hoffman, Steven A. India and the China Crisis. Berkeley: University of California Press. 1990: 80 [2020-06-17]. ISBN 9780520301726. (原始內容存檔於2020-06-17).
- ^ 中印边境自卫反击作战史. 軍事科學出版社. 1994.
- ^ Jeff M. Smith. The China-India Border Brawl. the Wall Street Journal. 2009-06-24 [2017-07-21]. (原始內容存檔於2015-07-10).