勃蘭卡31-40
| Bellanca 31-40 Senior Pacemaker | |
|---|---|
 由Ruud Leeuw於2006年在雷諾茲-阿爾伯塔博物館拍攝的CF-DCH | |
| 概觀 | |
| 類型 | 聯絡機/通用飛機 |
| 乘員 | 1人 |
| 首飛 | 1935年 |
| 生產 | 勃蘭卡飛機公司、西北工業公司}(經許可) |
| 產量 | 20架+13架（許可建造） |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 |  美國:美國陸軍航空軍 美國海軍  挪威:優德魯航空 |
| 衍生自 | Wright-Bellanca WB-2 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 27ft11in(8.51m) |
| 翼展 | 50ft6in(15.39m) |
| 高度 | 8ft6in(2.59m) |
| 翼面積 | 359.0sq ft (33.35m²） |
| 空重 | 3,440lb(1,560kg) |
| 負載重量 | 5名乘客 |
| 正常起飛重量 | 5,600lb(2,540kg) |
| 發動機 | 1具普惠R-1340風冷9缸星型引擎 |
| 推力 | 550hp(410kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 190mph(310km/h,170kn) |
| 巡航速度 | 180mph(290km/h,160kn) |
| 爬升率 | 1,240ft/min(6.3m/s) |
| 最大升限 | 25,000ft(7,600m) |
| 最大航程 | 600mi(970km,520nmi) |
勃蘭卡31-40高級起搏器（英語：Senior Pacemaker)及其衍生產品是1930年代末在美國製造的六座和八座通用飛機系列。該機延伸自1920年代末Wright-Bellanca WB-2原始設計的最終修訂版。貝蘭卡在這段期間使用的型號反映了機翼面積（本機為310square feet）和引擎馬力（在該系列中均為400及以上），均除以10。與它們的前身一樣，這些都是帶有傳統尾輪起落架的高翼支撐單翼飛機。
1938年，美國海軍購買了一架Senior Skyrocket 用作通用運輸機，命名為JE-1。 二戰後，加拿大西北工業公司也在許可下建造Senior Skyrocket。
目前剩餘一架31-40（加拿大授權製造的版本，註冊號CF-DCH)，保存在雷諾茲-阿爾伯塔博物館。[1]
型號
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- 31-40 Senior Pacemaker
- 裝配Wright Cyclone發動機， 400 hp (298 kW)
- 31-42 Senior Pacemaker
- 配備重新設計的尾翼，可容納一名飛行員和五名乘客，裝配普惠黃蜂系列發動機
- 31-50 Senior Skyrocket
- 裝配普惠黃蜂系列發動機(410 kW)
- L-11
- 一架於1942年在阿拉斯加的美國陸軍航空兵團服役的31-50
- 31-55 Senior Skyrocket
- JE-1
- 美國海軍的Senior Skyrocket
- de Luxe Senior Skyrocket
- 改進版的31-55，配備改進的儀表和更精緻的的內外部裝飾，裝配1具普惠黃蜂系列發動機
- Model 31-55A
- - 由西北工業公司在加拿大許可製造。
參考
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- American Planes and Engines for 1939: Airplanes of 6 or more Seats
. Aviation. Vol. 38 no. 2. February 1939: 46–47 [2023-11-15]. （原始內容存檔於2023-11-15）. - Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989: 149–50.
- aerofiles.com （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
