富山大學前停留場
富山大學前 | |||||||||||
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 電車站全景 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 富山大学前 – とやまだいがくまえ – Toyamadaigaku-mae | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山縣富山市五福 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°41′55.06″N 137°11′27.92″E / 36.6986278°N 137.1910889°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1954年（昭和29年）3月20日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,653[1]人次 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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富山大學前停留場（日語：富山大学前停留場／とやまだいがくまえていりゅうじょう Toyamadaigaku-mae teiryūjō */?）是位於富山縣富山市五福，富山地方鐵道富山軌道線（終點站）的電車站。車站編號為C22。
電車站位於富山縣道44號富山高岡線上的共用軌道。在2012年（平成24年）3月24日，新的富山大橋開通，安野屋至此電車站前變為雙線鐵路，在此電車站前設有轉轍器，由雙線鐵路匯合為單線鐵路。站內只有單線鐵路。同時進行通行了月台增設上蓋等改善工程。在變為雙線鐵路同日開始使用。在工程期間，於電車站前方設置了臨時月台。
富山大學前電車站距離富山大學正門300米。對於前往大學的乘客造成不便，因此一直希望把電車線延長，從電車站以西延伸，經過縣營富山棒球場與縣營陸上競技場，連接五福運動廣場，延伸路段約1公里。對於該延伸計劃，富山地鐵表示在不需要支付延伸費用下，對於延伸計劃表示支持[2]。
歷史
[編輯]- 1954年（昭和29年）3月20日 - 吳羽線部分暫停服務區間（新富山站前至五福之間）重開。五福停留場遷移至（舊）大學前停留場，縣立富山工業學校前停留場遷移至工業高校前停留場。兩電車站之間新設球場前停留場[3] 。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 球場前至（舊）大學前之間廢止，電車站改名為大學前停留場[4]。
- 2012年（平成24年）3月24日 - 月台進行改善工程，增設上蓋。
- 2014年（平成26年）
- 4月24日 - 行人天橋封閉，開始新設行人過路處。
- 6月 - 連接月台的行人過路處開始使用（附有按鈕式過路燈）。
- 2020年（令和2年）3月21日 - 電車站改名為富山大學前停留場[5]。
電車站構造
[編輯]電車站是地面車站，建造在共用行車線上，設有1面1線的單式月台。月台設有上蓋。連接月台當初設有行人天橋，後來改為行人過路處。
電車站周邊
[編輯]相鄰電車站
[編輯]- 富山地方鐵道
- 富山軌道線（吳羽線）
- 豐田汽車富山 G廣場五福前（五福末廣町）（C21）－富山大學前（C22）
曾經存在的路線
[編輯]- 富山地方鐵道
- 富山軌道線（吳羽線）（1969年廢止）
- 富山大學前－（舊）大學前
注腳
[編輯]- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始內容存檔於2021年3月5日） （日語）.
- ^ 富山地方鉄道、延伸「前向きに」 富大、近く正式要望. 朝日新聞. 2012-03-19 [2013-01-21]. （原始內容存檔於2015-09-24） （日語）.
- ^ 今尾惠介（監）. 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 （日語）.
- ^ 富山地方鉄道（編）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979: 177 （日語）.
- ^ 富山市 市内電車南北接続後のダイヤ発表. 北日本放送. 2020-02-17 [2020-02-22]. （原始內容存檔於2020-02-19） （日語）.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 富山大學前 市內電車 時間預定表PDF（日語） - 富山地方鐵道
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