新市站 (日本)
外觀
新市 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
新市 – しんいち – Shin-ichi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本廣島縣福山市新市町大字新市513番2號* | ||||||||||
地理座標 | 34°33′15.92″N 133°16′10.25″E / 34.5544222°N 133.2695139°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | シイ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1914年(大正3年)7月21日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日430人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
新市站(日語:新市駅/しんいちえき Shin-ichi eki */?)是位於廣島縣福山市新市町大字新市,西日本旅客鐵道(JR西日本)的福鹽線車站。
此站是舊蘆品郡新市町的中心車站。車站部分位於在廣島縣府中市中須町內。
歷史
[編輯]- 1914年(大正3年)7月21日 - 兩備輕便鐵道開設此站。
- 1926年(大正15年)6月26日 - 兩備輕便鐵道改名為兩備鐵道。
- 1933年(昭和8年)
- 9月1日 - 兩備鐵道被國有化,同時升級至車站,成為國有鐵道福鹽線的高木站。
- 11月15日 - 福鹽北線開通,使與福鹽線改名為福鹽南線。
- 1935年(昭和10年)12月14日 - 軌距改為1067毫米。隨後便增加了備後絣的貨物班次,在1950年代為最頂盛時期。
- 1954年(昭和29年)3月31日 - 隨着府中市成立,車站地址改為廣島縣蘆品郡新市町大字新市(部分地方位於廣島縣府中市中須町)。
- 1955年(昭和30年)2月1日 - 隨着新市町(第二次)成立,車站地址改為廣島縣蘆品郡新市町大字新市(部分地方位於廣島県府中市中須町)。
- 1938年(昭和13年)7月28日 - 府中站至上下站之間開通,使福鹽北線和福鹽南線合併成為福鹽線。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2003年(平成15年)2月3日 - 隨着新市町(第二次)編入至福山市(第二次),車站地址改為廣島縣福山市新市町大字戶手(部分地方位於廣島縣府中市中須町)。
- 2009年(平成21年)4月1日 - 結束櫃臺服務,成為無人車站。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行(福山方向)月台側邊,兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是由福山站管理的無人車站。站內設有自動售票機,此站不可使用ICOCA。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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車站大樓一方 | 福鹽線 | 上行 | 福山方向 |
車站大樓對面 | 下行 | 府中、三次方向 |
在資訊上沒有標記月台編號。
利用狀況
[編輯]以下為近年1日平均乘車人次列表[1]
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2001年(平成13年) | 564 |
2002年(平成14年) | 553 |
2003年(平成15年) | 563 |
2004年(平成16年) | 551 |
2005年(平成17年) | 567 |
2006年(平成18年) | 559 |
2007年(平成19年) | 555 |
2008年(平成20年) | 540 |
2009年(平成21年) | 485 |
2010年(平成22年) | 477 |
2011年(平成23年) | 486 |
2012年(平成24年) | 479 |
2013年(平成25年) | 482 |
2014年(平成26年) | 460 |
2015年(平成27年) | 481 |
2016年(平成28年) | 463 |
2017年(平成29年) | 463 |
2018年(平成30年) | 430 |
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 統計福山
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 新市站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)