跳至內容

比亞迪K8

維基百科,自由的百科全書
比亞迪K8
概覽
製造商比亞迪汽車
生產日期2016年至今
裝配地中國 中國長沙
中國 中國大連
中國 中國南京
中國 中國天津
中國 中國深圳
中國 中國西安
中國 中國汕尾
中國 中國廣州廣汽比亞迪
車身及底盤
車輛類別純電動車
車體風格公車
動力系統
引擎輪邊驅動電動機
規格
軸距5,000 mm(197英寸)
長度10,490 mm(34.4英尺)
寬度2,500 mm(98.4英寸)
高度3,150 mm(124英寸)
整備質量11,100公斤(24,471磅)

比亞迪K8,是一款由比亞迪汽車生產的純電動巴士。另有雙層版,型號為K8S。

介紹

[編輯]

比亞迪純電動客車K8整車長10.49米,採用磷酸鋰鐵電池,全鋁合金車身,兩級踏步結構設計,採用空氣式機械懸架。

二層規格

[編輯]

兩層版本的製造名稱為 K8S。 除中國大陸外,也出口到英國,並在倫敦運作。

日系規格的車

[編輯]

2020年開始對日本的出口。日系規格的車,根據日本道路運輸車輛法的安全標準,設立了其他國家沒有的右後方緊急出口。全長10.5m,比2015年日本引進的K9(全長12.0m)短,且車輛規格(包括尺寸)與日本製造的大型客車相似,因此將取代K9的企業數量正在增加。2022年將全面改型為2.0,基於B10打造。引入將於2024年開始。

基本參數[1]

[編輯]
  • 長×寬×高 (mm):10490*2500*3150
  • 整備質量 (kg):12200
  • 軸距 (mm):5000
  • 離地間隙 (mm):≥140
  • 最大爬坡度:≥15 %
  • 最高車速 (km/h):69
  • 車門 (個):2(雙內擺)
  • 續航里程 (km):≥370(中國典型公交工況)
  • 座位數 (個):38+1
  • 載客數 (人):86

事故

[編輯]

運行失控問題

[編輯]

比亞迪K8曾在多地出現過因剎車等故障而導致的追尾碰撞事故,因而引發社會對該車型安全性的質疑與批評。

2016年12月19日6點30分左右,在羅湖東湖公園門口,一輛3路公交車的比亞迪K8突然失控衝到馬路對面,將在等紅綠燈的路人撞倒。發生一起三車相撞的嚴重交通事故,造成四車受損,一人死亡。 [2]

2017年9月20日上午7點50分,在西安三橋車輛廠十字路口,一輛236路公交車的比亞迪K8剎車失靈,徑直撞向了正在等待紅燈的10輛轎車。[3]

2017年9月27日14時許,長沙公交一輛比亞迪K8沿嶽麓大道由西往東行駛至銀盆嶺大橋西口時,與前方等候信號燈放行的車輛發生追尾碰撞,事故造成8車不同程度受損。事故發生後,售後工程師對事故車輛進行檢查並認定車輛無任何質量問題,而是「駕駛員誤將油門當剎車」,導致事故發生。[4]但亦有人不認同這種說法,認為比亞迪的分析不能夠令人信服,自相矛盾,是在推卸責任。[5]

參考資料

[編輯]
  1. ^ 比亚迪K8-比亚迪商用车官方网站. www.bydcv.cn. [2018-04-21]. (原始內容存檔於2018-04-21). 
  2. ^ 突发!深圳爱国路3车相撞1人身亡 公交车失控冲向人群_大粤网_腾讯网. gd.qq.com. [2017-10-07]. (原始內容存檔於2016-12-27) (中文(中國大陸)). 
  3. ^ 无独有偶?全国接连发生比亚迪电动大巴失控. [2017-10-01]. [永久失效連結]
  4. ^ 微博正文 - 微博HTML5版. m.weibo.cn. [2017-10-07]. (原始內容存檔於2017-10-28) (中文(中國大陸)). 
  5. ^ Sina Visitor System. weibo.com. [2017-10-07]. 

相關連結

[編輯]