颶風嘉莉
| 四級颶風（美國） | |
 颶風嘉莉的移動路線 | |
| 形成 | 1957年9月2日 |
|---|---|
| 消散 | 1957年9月22日 |
| 最高風速 | 1分鐘持續： 140英里/小時（220公里/小時） |
| 最低氣壓 | 945毫巴（百帕）；27.91英寸汞柱 |
| 死亡 | 83 |
| 影響地區 | 百慕達、亞速爾群島、不列顛群島 |
| 1957年大西洋颶風季的一部分 | |
颶風嘉莉（英語：Hurricane Carrie）是1957年大西洋颶風季最強烈的熱帶氣旋，也是該季第三場獲命名的風暴和第二場颶風，源自9月2日離開非洲西岸的東風波，屬佛得角型颶風。氣旋向西移動並逐漸增強，於9月5日達到颶風強度，然後經進一步強化在大西洋開放海域達到持續風速每小時220公里的最高強度，屬現代薩菲爾-辛普森颶風等級中的四級颶風標準。風暴蜿蜒北上，強度反覆波動，於9月14日逼近百慕達。從該島以北較遠處洋面經過後，嘉莉轉向東北朝歐洲進發。氣旋隨行經洋面緯度升高而減弱，最終在襲擊不列顛群島前轉變成溫帶氣旋。
風暴自始至終遠離大陸，所以沿途造成的影響很小。9月16日，颶風從百慕達以北較遠處海域經過，雖然強度很高，但對島上影響很小。由於一架偵察機受損，颶風獵人偵察機隊不得不推遲任務。在亞速爾群島西南方向轉變成溫帶氣旋期間，德國帕米爾號三桅帆船於9月21日遇到風暴後傾覆，船上80人葬身大海。轉變成溫帶風暴後，嘉莉在不列顛群島降下暴雨並激起強烈風暴潮，導致三人遇難。整場颶風的持續時間及在開放海域的移動路徑都很長，刷新多項大西洋颶風紀錄。
氣象歷史
[編輯]九月上旬，非洲西岸近海出現低壓槽，並在強烈的亞速爾高壓影響下向西移動，於9月2日經過佛得角上空。氣象站的觀測結果證實環流存在，一架巴西泛空航空公司的航班從系統附近經過，觀測數據證實有熱帶風暴形成。[1]。據大西洋颶風數據庫記載，系統於協調世界時9月2日早上六點成為熱帶低氣壓[2]。
氣旋在西進期間繼續穩步增強，強度到UTC9月5日早上六點已達現代薩菲爾-辛普森颶風等級的一級颶風標準[注 1][2]。9月6日，「非洲之星號」（African Star）船隻在佛得角以西約1100公里洋面遇到風暴，所測得風速為每小時148公里，最低氣壓1001毫巴（百帕，29.56英寸汞柱），確認颶風存在[1]。美國國家氣象局的預報員指出，颶風此時所在位置屬於「盲點」，尚在颶風獵人的偵察範圍外[5]。嘉莉當天繼續強化，於UTC9月7日凌晨零點成為大型颶風[2]。不久，原計劃飛往百慕達的美國空軍偵察機改道前去觀測風暴，發現直徑32公里且層次分明的風眼，並測得945毫巴（百帕，27.91英寸汞柱）氣壓值，這也是正式記載中嘉莉的最低氣壓[1]。氣旋此時的風力時速達到217公里，屬四級颶風標準。經過進一步增強，風暴於9月8日達到持續風速每小時220公里的最高強度[2]。
9月8日達到最高強度後，颶風因低壓槽穿過亞速爾高壓導致氣壓梯度縮減而弱化[1]。到了9月11日，嘉莉的強度已回落到一級颶風標準[2]。偵察機所測氣壓回升到984毫巴（百帕，29.06英寸汞柱）。與此同時，氣旋開始在低壓槽影響下緩慢蜿蜒北上[1]，之後又開始緩慢增強，於UTC9月13日中午12點再度達到大型颶風標準。9月14日，嘉莉因副熱帶高壓脊強化而快速蜿蜒向西北移動。[1]美國國家颶風研究計劃的研究人員表示，颶風嘉莉在所知的熱帶氣旋中結構堪稱完美[1]。9月15日，風暴再度開始穩步減弱[2]。次日從百慕達北側經過期間，氣象雷達圖像顯示氣旋結構已變得雜亂無章，風眼直徑擴張到64至113公里[1]。受另一個低壓槽影響，風暴加速蜿蜒向東移動[1]，接下來風速依然保持在颶風強度，直到9月23日轉變成溫帶氣旋。溫帶風暴繼續東進，最終於UTC9月28日下午18點在愛爾蘭島上空消散。[2]
防災措施和影響
[編輯]確認東大西洋形成颶風後，美國國家氣象局向氣旋預計行經路徑上的船隻發佈警告[6]。面對惡劣海況威脅，羅德島州布洛克島（Block Island）向南至佐治亞州薩凡納近海地區於9月7日收到小型船隻警告[7]。9月11日，風暴移動速度大幅放緩，美國國家氣象局認為佛羅里達州有可能受到氣旋影響，但幾率很低[8]。嘉莉轉向北上後，氣象機構認為颶風基本不可能襲擊佛羅里達半島[9]。氣象部門接下來又認為嘉莉可能會吹襲百慕達，島上學校因此關閉，船隻也收到颶風來襲的警告[10]。金德利空軍基地大部分飛機轉移，留在基地的飛機則用沙袋固定[11]。風暴繞過百慕達後，氣象機構預計嘉莉會登陸新斯科舍[12]，但氣旋實際上轉向東北，沒有對當地構成影響[2]。
美國空軍此時持續派出改裝後的B-50超級堡壘轟炸機飛入颶風偵察，其中一架飛機因發動機失靈被迫返回西棕櫚灘維修。另外四架飛機也被召回西棕櫚灘，雖然四架飛機都沒有受到損傷，但依然有一架不能使用，其餘兩架則在百慕達停留。[13]9月16日，嘉莉從百慕達以北較遠處海域經過[1]，島上所受影響很小，最強陣風時速僅有56公里[14]。
載有大麥、從布宜諾斯艾利斯出發前往漢堡的德國「帕米爾號」（Pamir）三桅帆船於9月21日在亞速爾群島西南方向遇到颶風[15]，全部86人中有80人隨船葬身大海[1]。該船最後發出的求救信號表明所有船帆都已失落，船體傾角達到45°[16]。美國空軍、海軍，以及英國皇家空軍和海軍在「帕米爾號」失蹤後開展搜救，另外還有加拿大和葡萄牙的船隻加入搜救[17]。各國的搜救和調查都沒有定論，未能尋獲任何船骸[15]；雖然找到兩艘救生艇和一條木筏，但上面都沒有倖存者[17]。嘉莉在轉變成溫帶風暴後吹襲亞速爾群島，但破壞情況缺乏記載。氣旋殘留之後又在9月24至25日襲擊不列顛群島，產生狂風巨浪並引發嚴重洪災。[1]估計風速達到每小時80公里，造成大面積地區財物受損，還有三人喪生[18]。
紀錄
[編輯]嘉莉作為熱帶氣旋的時間長達20.75天，刷新歷史上持續時間第三長的北大西洋熱帶氣旋紀錄，僅次於1899年聖奇里亞科颶風和1926年的第四號颶風[19]。風暴的持續時間很長，美國國家氣象局駐聖胡安辦事處共發出62份公告，數量之多創下大西洋颶風新紀錄[20]。持續時間超長的同時，氣旋又自始至終遠離大陸，所以行進距離長達9700公里，刷新又一項紀錄[1]，直到1966年才被颶風費斯以11020公里打破[21]。風暴遠離陸地還令颶風獵人偵察機向東面飛行的距離創下新紀錄。9月7日啟航的第一架飛機就連續飛行近17小時，航程達6000公里。[1]
參見
[編輯]
註釋
[編輯]- ^ 薩菲爾-辛普森颶風等級於1971年面世[3]，再對美國國家颶風中心大西洋颶風數據庫的所有風暴追溯分級[4]。
參考資料
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 Moore, Paul L. The Hurricane Season of 1957 (PDF). Monthly Weather Review (Miami, Florida: American Meteorological Society). 1957-12-01, 85 (12): 401–408 [2017-02-11]. Bibcode:1957MWRv...85..401M. doi:10.1175/1520-0493(1957)085<0401:THSO>2.0.CO;2. （原始內容存檔 (PDF)於2016-12-21）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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