鹿島足球場站
外觀
鹿島足球場站* | |||||||||||||||||||||
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![]() 入口(2021年8月) | |||||||||||||||||||||
日語名稱 | |||||||||||||||||||||
鹿島サッカースタジアム – かしまサッカースタジアム – Kashima-Soccer Stadium | |||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐標 | 35°59′33.78″N 140°38′9.87″E / 35.9927167°N 140.6360750°E | ||||||||||||||||||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) 鹿島臨海鐵道 | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
電報碼 | スタ | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1970年(昭和45年)8月20日[1] | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日412人次(不含下車乘客) 2018年 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||
共同使用站(JR東日本的管轄站) | |||||||||||||||||||||
臨時車站,僅舉辦賽事時停靠旅客列車,通常只限鹿島臨海鐵道的列車運行 * 1994年由北鹿島站改名 |
鹿島足球場站(日語:鹿島サッカースタジアム駅/かしまサッカースタジアムえき Kashima Sakkā-Sutajiamu eki */?)是一個位於日本茨城縣鹿嶋市大字神向寺,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、鹿島臨海鐵道的鐵路車站。
概要
[編輯]此站舊名北鹿島站,因鹿島足球場於1993年竣工啟用,而在1994年改為現名。這座車站是JR東日本鹿島線、鹿島臨海鐵道大洗鹿島線的終點,也是貨物列車專用的鹿島臨港線之起點。
本站為臨時車站,平常所有旅客列車班次都不會停靠,僅在鹿島足球場有舉辦賽事時,才會增停。而貨物列車會於此站進出鹿島臨港線,因此車站設有多股軌道供貨物列車使用。
鹿島足球場站至鹿島神宮站之間路段為JR東日本營運,但除了鹿島臨海鐵道的列車會直通運行到鹿島神宮站以外,JR東日本的列車只行駛到鹿島神宮站,並不直通運行至大洗鹿島線。
車站構造
[編輯]旅客站是島式月台1面2線(寬5公尺,長100公尺,可停靠5節編組的列車[2]。屋頂刻意採用鹿島足球場的設計[3])的地面車站。除此以外鹿島線設有留置線、貨物用(鹿島臨港線、大洗鹿島線)的側線和機關車的留置線。
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月台(2020年11月)
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站內(2021年8月)
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■大洗鹿島線 | 新鉾田、大洗、水戶方向 | |
2 | ■大洗鹿島線 | 鹿島神宮方向 | |
■鹿島線 | 鹿島神宮、成田方向[4] | 臨時列車運行時 |
(來源:JR東日本:車站構內圖(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
使用情況
[編輯]根據JR東日本,2019年(令和元年)度1日平均上車人次為411人[利用客數 1]。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
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2000年(平成12年) | 634 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 614 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 596 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 607 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 571 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 511 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 478 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 496 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 511 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 492 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 468 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 354 | [利用客數 13] |
2012年(平成24年) | 428 | [利用客數 14] |
2013年(平成25年) | 446 | [利用客數 15] |
2014年(平成26年) | 464 | [利用客數 16] |
2015年(平成27年) | 447 | [利用客數 17] |
2016年(平成28年) | 438 | [利用客數 18] |
2017年(平成29年) | 422 | [利用客數 19] |
2018年(平成30年) | 412 | [利用客數 20] |
2019年(令和元年) | 411 | [利用客數 21] |
相鄰車站
[編輯]- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- ■鹿島線
- 鹿島神宮-鹿島足球場
參考資料
[編輯]使用情況
[編輯]- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. (原始內容存檔於2019-07-05).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-02-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2017-02-08).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-03-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. (原始內容存檔於2019-03-25).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. (原始內容存檔於2019-07-05).
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-15]. (原始內容存檔於2020-07-14).
參見
[編輯]外部連結
[編輯]- 車站資訊(鹿島足球場站):東日本旅客鐵道
- 鹿島足球場 | 鹿島臨海鐵道株式會社(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)