鹿島足球場站
鹿島足球場站* | |||||||||||||||||||||
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 入口（2021年8月） | |||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||
| 鹿島サッカースタジアム – かしまサッカースタジアム – Kashima-Soccer Stadium | |||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本茨城縣鹿嶋市大字神向寺4980 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 35°59′33.78″N 140°38′9.87″E / 35.9927167°N 140.6360750°E | ||||||||||||||||||||
| 管轄機構 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） 鹿島臨海鐵道 | ||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||
| 電報碼 | スタ | ||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1970年（昭和45年）8月20日[1] | ||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日412人次（不含下車乘客） 2018年 | ||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||||||
| 共同使用站（JR東日本的管轄站） | |||||||||||||||||||||
臨時車站，僅舉辦賽事時停靠旅客列車，通常只限鹿島臨海鐵道的列車運行 * 1994年由北鹿島站改名 | |||||||||||||||||||||
鹿島足球場站（日語：鹿島サッカースタジアム駅／かしまサッカースタジアムえき Kashima Sakkā-Sutajiamu eki */?）是一個位於日本茨城縣鹿嶋市大字神向寺，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、鹿島臨海鐵道的鐵路車站。
概要[編輯]
此站舊名北鹿島站，因鹿島足球場於1993年竣工啟用，而在1994年改為現名。這座車站是JR東日本鹿島線、鹿島臨海鐵道大洗鹿島線的終點，也是貨物列車專用的鹿島臨港線之起點。
本站為臨時車站，平常所有旅客列車班次都不會停靠，僅在鹿島足球場有舉辦賽事時，才會增停。而貨物列車會於此站進出鹿島臨港線，因此車站設有多股軌道供貨物列車使用。
鹿島足球場站至鹿島神宮站之間路段為JR東日本營運，但除了鹿島臨海鐵道的列車會直通運行到鹿島神宮站以外，JR東日本的列車只行駛到鹿島神宮站，並不直通運行至大洗鹿島線。
車站構造[編輯]
旅客站是島式月台1面2線（寬5公尺，長100公尺，可停靠5節編組的列車[2]。屋頂刻意採用鹿島足球場的設計[3]）的地面車站。除此以外鹿島線設有留置線、貨物用（鹿島臨港線、大洗鹿島線）的側線和機關車的留置線。
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月台（2020年11月） -
站內（2021年8月）
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月台配置[編輯]
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大洗鹿島線 | 新鉾田、大洗、水戶方向 | |
| 2 | ■大洗鹿島線 | 鹿島神宮方向 | |
| ■鹿島線 | 鹿島神宮、成田方向[4] | 臨時列車運行時 |
（來源：JR東日本:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
使用情況[編輯]
根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為411人[利用客數 1]。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 634 | [利用客數 2] |
| 2001年（平成13年） | 614 | [利用客數 3] |
| 2002年（平成14年） | 596 | [利用客數 4] |
| 2003年（平成15年） | 607 | [利用客數 5] |
| 2004年（平成16年） | 571 | [利用客數 6] |
| 2005年（平成17年） | 511 | [利用客數 7] |
| 2006年（平成18年） | 478 | [利用客數 8] |
| 2007年（平成19年） | 496 | [利用客數 9] |
| 2008年（平成20年） | 511 | [利用客數 10] |
| 2009年（平成21年） | 492 | [利用客數 11] |
| 2010年（平成22年） | 468 | [利用客數 12] |
| 2011年（平成23年） | 354 | [利用客數 13] |
| 2012年（平成24年） | 428 | [利用客數 14] |
| 2013年（平成25年） | 446 | [利用客數 15] |
| 2014年（平成26年） | 464 | [利用客數 16] |
| 2015年（平成27年） | 447 | [利用客數 17] |
| 2016年（平成28年） | 438 | [利用客數 18] |
| 2017年（平成29年） | 422 | [利用客數 19] |
| 2018年（平成30年） | 412 | [利用客數 20] |
| 2019年（令和元年） | 411 | [利用客數 21] |
相鄰車站[編輯]
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■鹿島線
- 鹿島神宮－鹿島足球場
參考資料[編輯]
使用情況[編輯]
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始內容存檔於2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-02-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2017-02-08）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-03-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-03-25）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始內容存檔於2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-15]. （原始內容存檔於2020-07-14）.
參見[編輯]
外部連結[編輯]
- 車站資訊（鹿島足球場車站）：東日本旅客鐵道
- 鹿島足球場 | 鹿島臨海鐵道株式會社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
