U-38號潛艇 (1914年)
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
![]() | |
歷史 | |
---|---|
![]() | |
艦名 | U-38號 |
下訂日 | 1912年6月12日 |
建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
船廠編號 | 198 |
動工日 | 1913年2月25日 |
下水日 | 1914年9月9日 |
服役日 | 1914年12月15日 |
結局 | 戰後移交法國,後拆解報廢 |
技術數據 | |
艦型 | U-31至U-41型 |
排水量 |
|
全長 | |
全寬 |
|
吃水 | 3.56米 |
動力輸出 |
|
動力來源 | |
速度 |
|
續航距離 |
|
潛航深度 | 50米 |
艦載船 | 1艘小划艇 |
乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
|
服役記錄 | |
所屬 | |
指揮官 | |
參與行動 | 十七次巡邏 |
戰績 |
|
陛下之38號潛艇(德語:SM U 38[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建,於1914年9月9日下水,至同年12月15日交付使用。U-38號是在第一次世界大戰海戰期間服役的329艘德國潛艇之一,相繼參加了大西洋和地中海潛艇戰。它最終成為一戰中第三成功的U艇,共擊沉138艘協約國或中立國船舶,容積總噸達292445噸。戰後,U-38號於1919年2月23日被引渡至法國正式投降,並於1921年7月在布雷斯特拆解報廢。
設計
[編輯]U-38號為雙殼遠洋潛艇,在尺寸上類似於U-23至U-30型,僅在推進和速度上略有不同。德意志帝國海軍將其視為非常優秀的公海艦艇,具有適中的機動性和良好的水面掌舵能力。[5]
艇只的全長和耐壓殼體長分別為64.70米和52.36米;舷寬6.32米,當中的耐壓殼體寬為4.05米;有7.68米的總高和3.56米的吃水深度。艇只的總排水量達971噸;其中水上為685噸,水下為878噸。[5]
U-38號搭載有可在水上使用的兩台日耳曼尼亞六缸二衝程柴油發動機,總功率為1,850匹公制馬力(1,361千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達16.4節(30.4公里每小時),在水下的最高航速為每小時9.7節(18.0公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航8,790海里(16,280公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航80海里(150公里)。艇只的潛航深度為50米。[5]
艇只裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶合共6枚魚雷。此外,U-38號於1915年還增配了一門88毫米30倍徑速射炮,1916年至1917年間又被一門105毫米45倍徑速射炮所取代。其標準船員編制為4名軍官和31名水兵。[5]
歷史
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%BA%D0%B0._%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD-%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%82_%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81_%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%80%2C_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F.jpg/220px-%D0%9F%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%BA%D0%B0._%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD-%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%82_%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81_%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%80%2C_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F.jpg)
U-38號是由德意志帝國海軍於1912年6月12日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購。它自1913年2月25日開始鋪設龍骨,1914年9月9日下水,至同年12月15日在首任艇長、海軍上尉馬克斯·瓦倫丁納的指揮下正式入役。他也是在U-38號任期最長的艇長。[1]1917年9月16日,海軍上尉威廉·卡納里斯接替瓦倫丁納擔任艇長,他其後銜至海軍上將,並曾於1935年至1944年擔任德國軍事情報機構阿勃維爾的主管。[2]
1915年8月4日,U-38號從黑爾戈蘭啟航展開第六次巡邏。它旨在與U-27號共同執行一項特殊任務:在威爾斯北部海岸接回3名德國戰俘。後者當時已從距海岸僅65公里的登比戰俘營中逃脫。通過與潛艇指揮部(Führer der Unterseeboote, F.d.U)主管、海軍中校赫爾曼·鮑爾秘密交換信息,整個行動已經準備了很長時間。3名戰俘,包括海軍上尉海因茨·馮·亨尼希(U-18號艇長)、托倫斯(緬恩斯號副艦長)和另外一名軍官將於1915年8月14日至15日夜間由其中一艘潛艇接走。8月13日晚,U-38號與U-27號在利物浦灣會合。兩位艇長都同意應由U-38號執行這項任務。U-27號則向南穿過聖佐治海峽繼續開展破交戰。六天後,它在在夕利群島以西被英國Q船巴拉隆號擊沉。[6]
在約定的時間裏,U-38號在威爾斯北岸的大奧瑪徒勞地等待。第二天夜裏,瓦倫丁納上尉重返故地,但同樣無功而返。直至十二年後,他們才得知3名德國軍官的確是在正確的時間到達約定地點。一塊伸入大海的岩石將大奧瑪的海灘分成兩個海灣。不幸的是,潛艇一直在另一個海灣等候,而不是3名軍官所處的海灣。雖然雙方相距只有一百米左右,並多次發出光信號,但始終沒有發現對方。3人於當晚再次被捕,U-38號則繼續巡邏。至8月29日,它共擊沉22艘輪船、5艘漁船和3艘帆船,容積總噸為74194噸。這是英國周邊海域有史以來最成功的作戰巡航,瓦倫丁納的破交行動嚴重干擾了英國東南沿海的航運,使其一度陷入停滯狀態。[7]
U-38號的第七次航行(1915年10月20日至11月11日)是應指揮部要求駛入地中海,並加入普拉區艦隊(後稱地中海區艦隊)。在地中海的首次行動期間,該艇共擊沉14艘商船,容積總噸為47460噸。[8]接下來的行動都是從卡塔羅和普拉的海軍基地展開。當中包括一項不同尋常的任務:1915年12月9日,U-38號離開卡塔羅,向伊斯蘭宗教派別塞努西亞提供物資和人員。塞努西亞在利比亞沙漠中與英國和意大利殖民者抗爭,這符合同盟國的利益。為此,U-38號負責拖曳裝載貨物的小型潛艇UC-12號。[9]在奧特朗托海峽,由於敵方的水面部隊威脅,拖行被迫分開。此後兩艘艇都無法找到對方,於是U-38號繼續獨自航行,終於抵達利比亞沿岸的巴迪亞。[10]
1916年5月,U-38號被轉移至君士坦丁堡區艦隊。從那裏出發,該艇於1916年夏天在黑海進行了兩次巡邏,但均無功而返。同年9月7日,U-38號伴隨着第十三次出擊重返卡塔羅,期間又擊沉了總噸位達50113噸的24艘商船。在下一次行動中,該艇向大西洋進發,並在豐沙爾錨區擊沉了法國炮艦驚奇號和潛艇母艦袋鼠號。[11]為了節省燃料,瓦倫丁納的艇只甚至被挪威籍戰利船索爾旺號(Solvang)拖行了一段時間。U-38號於12月23日返回卡塔羅,除了驚奇號和袋鼠號,此次巡邏還擊沉了12艘商船,容積總噸為31710噸。三天後,瓦倫丁納被授予功勳勳章。他於1917年9月離艇,在擔任U-38號艇長期間,他共擊沉了134艘商船(284323總噸)、1艘軍艦(680噸)和2艘輔助軍艦(4147總噸)。[12]
在新任艇長卡納里斯的指揮下,U-38號在戰爭結束前又完成了三次巡邏。在總計十七次巡邏中,該艇共擊沉了134艘商船(287811總噸)、1艘軍艦(680噸)和4艘輔助軍艦(4643總噸),戰功僅次於U-35號和U-39號。[13]戰後,根據對德停戰協議的要求,U-38號於1919年2月23日移交法國正式向協約國投降,並於1921年7月在布雷斯特拆解報廢。[14]
襲擊歷史摘要
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Armoured_cruiser_HMS_Roxburgh_-_IWM_Q_75299.jpg/220px-Armoured_cruiser_HMS_Roxburgh_-_IWM_Q_75299.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Merchant_Marine_-_Well-Known_Vessels_-_THE_ITALIAN_LINER_ANCONA_WHICH_was_sunk_by_the_German_submarines%2C_sailing_from_New_York_for_Italy_-_NARA_-_45499968.jpg/220px-Merchant_Marine_-_Well-Known_Vessels_-_THE_ITALIAN_LINER_ANCONA_WHICH_was_sunk_by_the_German_submarines%2C_sailing_from_New_York_for_Italy_-_NARA_-_45499968.jpg)
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局[16] |
---|---|---|---|---|
1915年4月18日 | 光輝號 | ![]() |
1441 | 繳作戰利品 |
1915年4月22日 | 伊娃號 | ![]() |
312 | 擊沉 |
1915年4月22日 | 奧斯卡號 | ![]() |
766 | 擊沉 |
1915年4月24日 | 尼達羅斯號 | ![]() |
1024 | 繳作戰利品 |
1915年4月27日 | 托瓦爾德號 | ![]() |
1085 | 繳作戰利品 |
1915年4月30日 | 伊萊達號 | ![]() |
1693 | 擊沉 |
1915年6月20日 | 羅克斯堡號 | ![]() |
10850 | 擊傷 |
1915年6月21日 | 卡里思布洛克號 | ![]() |
2352 | 擊沉 |
1915年6月22日 | 利奧號 | ![]() |
269 | 擊沉 |
1915年6月23日 | 特魯馬號 | ![]() |
1557 | 擊沉 |
1915年6月23日 | 伊利沙伯號 | ![]() |
94 | 擊沉 |
1915年6月23日 | 四分號 | ![]() |
84 | 擊沉 |
1915年6月23日 | 約瑟芬號 | ![]() |
85 | 擊沉 |
1915年6月23日 | 漁業號 | ![]() |
84 | 擊沉 |
1915年6月23日 | 研究號 | ![]() |
89 | 擊沉 |
1915年6月23日 | 烏法號 | ![]() |
79 | 擊沉 |
1915年6月23日 | 烏吉布蕾號 | ![]() |
79 | 擊沉 |
1915年6月24日 | 指揮官號 | ![]() |
149 | 擊沉 |
1915年6月24日 | J·M·S號 | ![]() |
78 | 擊沉 |
1915年6月24日 | 黎巴嫩號 | ![]() |
111 | 擊沉 |
1915年6月24日 | 馬薄荷號 | ![]() |
87 | 擊沉 |
1915年6月24日 | 報春花號 | ![]() |
91 | 擊沉 |
1915年6月24日 | 靜水號 | ![]() |
63 | 擊沉 |
1915年6月24日 | 伯利恆之星號 | ![]() |
77 | 擊沉 |
1915年6月24日 | 殖民總督號 | ![]() |
150 | 擊沉 |
1915年6月24日 | 藤號 | ![]() |
110 | 擊沉 |
1915年8月5日 | 漢斯·埃米爾號 | ![]() |
106 | 擊沉 |
1915年8月5日 | 凡娜迪絲號 | ![]() |
484 | 擊沉 |
1915年8月6日 | 海洋女王號 | ![]() |
185 | 擊沉 |
1915年8月6日 | 威敏寺號 | ![]() |
252 | 擊沉 |
1915年8月9日 | 思拉什號 | ![]() |
264 | 擊沉 |
1915年8月10日 | 奧克伍德號 | ![]() |
4279 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 邦妮號 | ![]() |
2702 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 喬治·貝克號 | ![]() |
91 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 格倫比號 | ![]() |
2196 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 伊西多羅號 | ![]() |
2044 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 柯比號 | ![]() |
3034 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 馬吉號 | ![]() |
269 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 帕羅斯號 | ![]() |
3596 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 重複號 | ![]() |
107 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 女王號 | ![]() |
557 | 擊沉 |
1915年8月17日 | 桑菲爾德號 | ![]() |
488 | 擊沉 |
1915年8月19日 | 厄斯金男爵號 | ![]() |
5585 | 擊沉 |
1915年8月19日 | 雷斯托梅爾號 | ![]() |
2118 | 擊沉 |
1915年8月19日 | 薩馬拉號 | ![]() |
3172 | 擊沉 |
1915年8月20日 | 葦鳽號 | ![]() |
1797 | 擊沉 |
1915年8月20日 | 卡特斯維爾號 | ![]() |
4308 | 擊沉 |
1915年8月20日 | 達吉斯坦號 | ![]() |
2817 | 擊沉 |
1915年8月20日 | 瑪莎·埃德蒙茲號 | ![]() |
182 | 擊沉 |
1915年8月21日 | 可貝爾號 | ![]() |
3060 | 擊沉 |
1915年8月21日 | 呂埃爾號 | ![]() |
4029 | 擊沉 |
1915年8月21日 | 聖梅利多號 | ![]() |
10160 | 擊傷 |
1915年8月21日 | 溫莎號 | ![]() |
6055 | 擊沉 |
1915年8月22日 | 大奧密號 | ![]() |
4672 | 擊沉 |
1915年8月22日 | 棕櫚林號 | ![]() |
3100 | 擊沉 |
1915年8月23日 | 西爾維亞號 | ![]() |
5268 | 擊沉 |
1915年8月23日 | 特拉法加號 | ![]() |
4572 | 擊沉 |
1915年11月3日 | 伍德菲爾德號 | ![]() |
3584 | 擊沉 |
1915年11月3日 | 靖國丸 | ![]() |
5118 | 擊沉 |
1915年11月4日 | 達赫拉號 | ![]() |
2127 | 擊沉 |
1915年11月4日 | 愛奧尼亞號 | ![]() |
1816 | 擊沉 |
1915年11月4日 | 卡爾瓦多斯號 | ![]() |
1658 | 擊沉 |
1915年11月4日 | 麥西亞人號 | ![]() |
6305 | 擊傷 |
1915年11月5日 | 布雷斯克號 | ![]() |
3673 | 擊沉 |
1915年11月5日 | 西迪·費盧奇號 | ![]() |
2797 | 擊沉 |
1915年11月6日 | 埃莉薩·弗朗西斯卡號 | ![]() |
208 | 擊沉 |
1915年11月6日 | 格倫莫爾號 | ![]() |
3075 | 擊沉 |
1915年11月6日 | 提契諾號 | ![]() |
1470 | 擊沉 |
1915年11月6日 | 艾澤爾號 | ![]() |
3545 | 擊沉 |
1915年11月7日 | 法蘭西號 | ![]() |
4025 | 擊沉 |
1915年11月8日 | 安科納號 | ![]() |
8210 | 擊沉 |
1915年11月9日 | 翡冷翠號 | ![]() |
3960 | 擊沉 |
1915年12月21日 | 八坂丸 | ![]() |
10932 | 擊沉 |
1915年12月30日 | 麥克法蘭氏號 | ![]() |
4823 | 擊沉 |
1915年12月30日 | 波斯號 | ![]() |
7951 | 擊沉 |
1916年2月9日 | 斯普林維爾號 | ![]() |
5593 | 擊沉 |
1916年2月9日 | 桑希爾號 | ![]() |
3848 | 擊傷 |
1916年2月23日 | 權冠號 | ![]() |
3752 | 擊沉 |
1916年2月23日 | 魯比納號 | ![]() |
327 | 擊沉 |
1916年2月24日 | 德納比號 | ![]() |
2987 | 擊沉 |
1916年2月24日 | 法斯耐特號 | ![]() |
2227 | 擊沉 |
1916年2月24日 | 托博格號 | ![]() |
1266 | 擊沉 |
1916年2月29日 | 亞歷山大·文策爾號 | ![]() |
2832 | 擊沉 |
1916年2月29日 | 埃莉薩·S號 | ![]() |
209 | 擊沉 |
1916年3月1日 | 基爾布賴德號 | ![]() |
3712 | 擊沉 |
1916年5月16日 | 克利福德號 | ![]() |
487 | 擊沉 |
1916年6月8日 | 小俄羅斯號 | ![]() |
893 | 擊傷 |
1916年6月8日 | 西蒙特克魯格號 | ![]() |
1086 | 擊沉 |
1916年6月8日 | 葉卡捷琳娜號 | ![]() |
70 | 擊沉 |
1916年6月8日 | 薇拉號 | ![]() |
1231 | 擊傷 |
1916年6月10日 | 俄里翁號 | ![]() |
429 | 擊沉 |
1916年7月2日 | 羅克利夫號 | ![]() |
3073 | 擊沉 |
1916年7月9日 | 前進號 | ![]() |
859 | 擊沉 |
1916年7月10日 | 佛羅里達號 | ![]() |
3238 | 擊沉 |
1916年8月14日 | 回憶號 | ![]() |
3660 | 擊沉 |
1916年8月19日 | 迪亞號 | ![]() |
166 | 擊沉 |
1916年8月23日 | 艾里奧斯號 | ![]() |
190 | 擊沉 |
1916年8月23日 | 瑪利亞·布里佐拉里號 | ![]() |
152 | 擊沉 |
1916年8月23日 | 塔尼納號 | ![]() |
138 | 擊沉 |
1916年8月24日 | 伊斯達爾號 | ![]() |
2275 | 擊沉 |
1916年8月24日 | 列日人號 | ![]() |
3895 | 擊沉 |
1916年8月25日 | 萊昂德羅斯號 | ![]() |
1658 | 擊沉 |
1916年8月25日 | 加爾默羅聖母號 | ![]() |
1575 | 擊沉 |
1916年8月26日 | 阿特蘭蒂科號 | ![]() |
3069 | 擊沉 |
1916年8月29日 | 阿提貢號 | ![]() |
1884 | 擊沉 |
1916年8月29日 | 弗朗索瓦·約瑟夫號 | ![]() |
114 | 擊沉 |
1916年8月29日 | 海洋之星號 | ![]() |
1166 | 擊沉 |
1916年8月30日 | 守護聖母號 | ![]() |
1588 | 擊沉 |
1916年8月31日 | 巴克科斯號 | ![]() |
3583 | 擊沉 |
1916年8月31日 | 杜爾特號 | ![]() |
3108 | 擊沉 |
1916年8月31日 | 皮耶羅·馬隆切利號 | ![]() |
3225 | 擊沉 |
1916年9月1日 | S·方濟各保拉號 | ![]() |
68 | 擊沉 |
1916年9月1日 | 迅捷之翼號 | ![]() |
4465 | 擊沉 |
1916年9月1日 | 安提諾烏斯號 | ![]() |
3682 | 擊傷 |
1916年9月2日 | 斯特拉撒倫號 | ![]() |
4404 | 擊沉 |
1916年9月2日 | 烏剌尼亞號 | ![]() |
117 | 擊沉 |
1916年9月3日 | 金墅號 | ![]() |
134 | 擊沉 |
1916年9月4日 | 拉利斯頓號 | ![]() |
3675 | 擊沉 |
1916年9月5日 | 聖馬可號 | ![]() |
5818 | 擊沉 |
1916年11月25日 | 米卡埃爾號 | ![]() |
2410 | 擊沉 |
1916年11月26日 | 希蒙號 | ![]() |
3062 | 擊沉 |
1916年12月3日 | 達契亞號 | ![]() |
1856 | 擊沉 |
1916年12月3日 | 袋鼠號 | ![]() |
2493 | 擊沉 |
1916年12月3日 | 驚奇號 | ![]() |
680 | 擊沉 |
1916年12月8日 | 布拉斯克號 | ![]() |
1464 | 擊沉 |
1916年12月8日 | 不列顛尼亞號 | ![]() |
1814 | 擊沉 |
1916年12月9日 | 布里澤拉號 | ![]() |
282 | 擊沉 |
1916年12月10日 | 模範號 | ![]() |
2595 | 擊沉 |
1916年12月13日 | 安吉洛·帕羅蒂號 | ![]() |
3825 | 擊沉 |
1916年12月13日 | 凱於龐厄爾號 | ![]() |
3354 | 擊沉 |
1916年12月15日 | 埃馬努埃萊·阿卡梅號 | ![]() |
3242 | 擊沉 |
1916年12月17日 | 的黎波里號 | ![]() |
56 | 擊沉 |
1916年12月20日 | 伊托努斯號 | ![]() |
5340 | 擊沉 |
1917年1月25日 | 塞爾維號 | ![]() |
2591 | 擊沉 |
1917年2月7日 | 阿佛洛狄忒號 | ![]() |
130 | 擊沉 |
1917年2月14日 | 特羅布里奇號 | ![]() |
3712 | 擊傷 |
1917年2月14日 | 米凱萊號 | ![]() |
41 | 擊沉 |
1917年5月12日 | 埃及王子號 | ![]() |
3117 | 擊沉 |
1917年5月13日 | 亞馬遜河號 | ![]() |
2970 | 擊沉 |
1917年5月25日 | 科依諾爾號 | ![]() |
2265 | 擊沉 |
1917年5月26日 | 霍姆斯班克號 | ![]() |
3051 | 擊沉 |
1917年7月1日 | 科拉多號 | ![]() |
121 | 擊沉 |
1917年7月1日 | 沃爾托·桑托·G號 | ![]() |
225 | 擊沉 |
1917年7月7日 | 堅決號 | ![]() |
186 | 擊沉 |
1917年7月12日 | 克萊兒號 | ![]() |
1157 | 擊沉 |
1917年7月15日 | 阿塔蘭忒號 | ![]() |
124 | 擊沉 |
1917年7月19日 | 伊洛比號 | ![]() |
6545 | 擊沉 |
1917年8月20日 | 因斯莫爾號 | ![]() |
3060 | 擊沉 |
1918年4月19日 | 薩朗波號 | ![]() |
248 | 擊沉 |
1918年5月5日 | 阿爾貝托·特里維斯號 | ![]() |
3838 | 擊傷 |
1918年5月8日 | 壁爐山莊號 | ![]() |
3736 | 擊沉 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Valentiner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-07-15].
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Canaris. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-07-15].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Heinrich Wurmbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-07-15].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Clemens Wickel. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-07-15].
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Gröner,第6頁.
- ^ Kemp 1998,第15頁.
- ^ 陳進,第63頁.
- ^ 陳進,第85頁.
- ^ 陳進,第86頁.
- ^ Neulen,第102頁.
- ^ Croce,第202頁.
- ^ Valentiner.
- ^ 陳進,第52-53頁.
- ^ Herzog,第89頁.
- ^ 陳進,第52頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 38. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [14 December 2014].
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Neulen, Hans Werner. Feldgrau in Jerusalem 2. Aufl. München: Universitas. 2002. ISBN 3-8004-1437-6.
- Valentiner, Max. U 38 – Wikingerfahrten eines deutschen U-Bootes. Berlin: Ullstein. 1934.
- Croce, Alain; et al. Question 30/45: Identity of Submarine Docking Ship. Warship International (Toledo, Ohio: International Naval Records Organization). 2009, XLVI (3). ISSN 0043-0374.