U-78號潛艇 (1916年)
歷史 | |
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艦名 | U-78號 |
下訂日 | 1915年3月9日 |
建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠 |
船廠編號 | 60 |
下水日 | 1916年2月27日 |
服役日 | 1916年4月20日 |
結局 | 1918年10月27日在北海中部遭英國潛艇G2號擊沉[1] |
技術數據[2] | |
艦級 | UE級潛艇 |
艦型 | UE-I型 |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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高度 | 8.25米 |
吃水 | 4.86米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名軍官、28名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 十三次巡邏 |
戰績 |
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陛下之78號潛艇(德語:SM U 78[註 1])是德意志帝國海軍建造的UE-I型潛艇或稱U艇的八號艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建,於1916年2月27日下水,至同年4月20日交付使用。U-78號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,曾參加過大西洋潛艇戰。在其十三次巡邏中,共擊沉協約國或中立國的14艘商船(26278總噸)、1艘軍艦(810噸)和2艘輔助軍艦(400總噸)。1918年10月27日,U-78號在北海中部遭英國潛艇G2號以魚雷擊沉,艇內40名官兵全數陣亡。
設計
[編輯]U-78號是德意志帝國海軍潛艇局(U-Boot-Inspektion)於1914年底開發的UE級布雷潛艇(UE-I型)的八號艇,這是官方設計的第45號方案,計劃具有更長的續航里程以及較短的工期。[8]
U-78號為單殼體遠洋潛艇,配有鞍形水櫃。其全長為56.80米;舷寬5.90米,當中的耐壓殼體寬為5米;有4.86米的吃水深度。其水上排水量為755噸,水下為832噸。[9]艇只搭載有可在水上使用的兩台奔馳六缸四衝程(S6 Ln型)柴油發動機,總功率為900匹公制馬力(662千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率同樣為900匹公制馬力(662千瓦特)。與其他遠洋潛艇相比,它的機動性能較弱。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑為1.41米的螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達9.9節(18.3公里每小時),在水下的最高航速則為7.9節(14.6公里每小時)。艇只可以7節(13公里每小時)的速度在水上巡航7,880海里(14,590公里),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航83海里(154公里)。它的潛航深度為50米。[10]
U-78號的主要任務是佈雷,艙內最多可搭載38枚水雷,它們是通過艇艉的兩條彈射井道向後佈設。因此,這不是一款用於發動魚雷攻擊的潛艇。然而,U-78號仍在左舷艏部和右舷艉部分別裝備了一具魚雷發射管用於自衛,並可攜帶合共4枚魚雷。兩具管道都位於耐壓殼體外側,因此只有在潛艇浮出水面時才能進行操縱和裝填。此外,該艇在司令塔後方的艉部甲板上還裝備有一門88毫米30倍徑速射炮用於水面作戰,自1918年起又替換為威力更大的105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及28名水兵。[10]
歷史
[編輯]U-78號是由德意志帝國海軍作為E項戰時訂單(Kriegsauftrag E)於1915年3月9日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購,建造編號為60。艇只於1916年2月27日下水,至同年4月20日在首任艇長、海軍上尉奧托·德勒舍爾的指揮下正式交付使用,該艇的所有戰功均是在其任內取得。[3]在德勒舍爾之後,卡爾·圖雷中尉(1918年1月16日-31日)、約翰·福爾布雷希特中尉(1918年2月1日-27日,5月25日-10月27日)、卡爾·費斯佩爾上尉(1918年3月1日-4月26日)和威廉·邁爾上尉(1918年4月27日-5月24日)也曾擔任過U-78號艇長。[4][5][6][7]自1916年7月起,U-78號被編入北海的第一潛艇區艦隊服役,並在整個服役生涯期間都隸屬於該部隊。[11]
第一次世界大戰期間,U-78號曾在北海和不列顛群島周邊完成十三次巡邏(含布雷任務),[12]共擊沉協約國或中立國的14艘商船(26278總噸)、1艘軍艦(810噸)和2艘輔助軍艦(400總噸)。[13]其中,容積為5039總噸的英國貨輪開爾文尼亞號(Kelvinia)是噸位最大的受害者,它於1916年9月2日駛入了U-78號在布里斯托灣佈設的雷區,從而觸雷沉沒,但所有船員都在事故中倖存下來。[14]1916年12月13日,由俄國俄美航運經營的一艘7869總噸重的客輪庫爾斯克號也在英國水域撞上了U-78號佈設的水雷,但僅僅受損。[15]1917年4月7日,英國海軍掃雷艇伊阿宋號則在蘇格蘭西海岸穿越U-78號佈設的雷區時沉沒,共造成25名官兵遇難。[16][17]此外,來自斯堪的納維亞的貨輪維達號(Vidar,2178總噸)和阿特勒伯爵號(Atle Jarl,1249總噸)分別於1916年7月16日和10月21日作為戰利品被U-78俘獲。[18][19]
1918年10月25日,U-78號與另外三艘U艇一同從黑爾戈蘭島啟航,執行巡邏任務。在聯合護航穿越雷區後,護航編隊於1918年10月27日清晨在丹麥以西解散,四艘U艇繼續獨立航行。就在同一天夜裏,英國海軍潛艇G2號的監聽裝置在斯卡格拉克海峽接收到明顯的信號。它發現了德國U艇,並向其發射一枚魚雷,U-78號就此中彈下沉。其沉沒地點大致位於北海中部的56°2′N 5°8′E / 56.033°N 5.133°E處。[20]G2號的指揮官在不久之後下令搜尋倖存者,但一無所獲。由於他懷疑附近還有一艘德國U艇,便下潛離開了沉沒地點。U-78號艇內的40名德國官兵均未獲救。[21]德國當局最初推測G2號對U-78號的攻擊發生於10月28日。然而,英國的記錄則顯示海損發生在前一天,這與之前艇只移動的德國消息源不謀而合。[1]
U-78號的殘骸於2015年4月由丹麥潛水員格特·諾曼·安徒生所發現。這艘潛艇的歷史在丹麥曲博倫的一座新建博物館內展出。殘骸將被視為一座墓地,並因此受到尊重。[22]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位[註 2] | 結局[23] |
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1916年7月16日 | 維達號 | ![]() |
2178 | 繳作戰利品 |
1916年8月5日 | 阿蘭達號 | ![]() |
1838 | 擊沉 |
1916年9月2日 | 開爾文尼亞號 | ![]() |
5039 | 擊沉 |
1916年9月26日 | 希爾湖號 | ![]() |
216 | 擊沉 |
1916年10月21日 | 阿特勒伯爵號 | ![]() |
1249 | 繳作戰利品 |
1916年11月16日 | 韋加號 | ![]() |
1204 | 擊沉 |
1916年12月13日 | 庫爾斯克號 | ![]() |
7869 | 擊傷 |
1917年2月7日 | 韋靈號 | ![]() |
2107 | 擊沉 |
1917年2月13日 | 巴恩斯利號 | ![]() |
144 | 擊沉 |
1917年2月15日 | 施特拉爾松德號 | ![]() |
510 | 擊沉 |
1917年3月3日 | 梅爾登號 | ![]() |
2514 | 擊沉 |
1917年4月2日 | 天箭號 | ![]() |
1981 | 擊沉 |
1917年4月2日 | 提索奧努斯號 | ![]() |
3463 | 擊傷 |
1917年4月4日 | 弗拉基米爾·賴茨號 | ![]() |
2128 | 擊沉 |
1917年4月5日 | 布里斯號 | ![]() |
101 | 擊沉 |
1917年4月7日 | 伊阿宋號 | ![]() |
810 | 擊沉 |
1917年4月13日 | 斯特拉思科納號 | ![]() |
1881 | 擊沉 |
1917年4月14日 | 安德洛瑪刻號 | ![]() |
313 | 擊沉 |
1917年4月19日 | 半邊蓮號 | ![]() |
184 | 擊沉 |
1917年6月17日 | 福尼布號 | ![]() |
4259 | 擊沉 |
1917年12月13日 | 阿恩伍德號 | ![]() |
2259 | 擊沉 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 78. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ Gröner 1991,第10-11頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Dröscher (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Thouret. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 5.0 5.1 5.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johann Vollbrecht. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Vesper (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Meyer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UE 1. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-24].
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 10.0 10.1 Gröner 1991,第10–11頁.
- ^ Herzog,第136頁.
- ^ Herzog,第123頁.
- ^ Herzog,第68頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Kelvinia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Kursk. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Herzog,第120頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Jason. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Vidar. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Atle Jarl. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-10].
- ^ Herzog,第90頁.
- ^ Kemp,第59頁.
- ^ Deutsches U-Boot-Wrack aus dem Ersten Weltkrieg gefunden. ORF.at. 2015-05-16 [2021-11-10]. (原始內容存檔於2021-11-10).
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 78. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.