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UC-76號潛艇

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歷史
德意志帝國
艦名 UC-76號
下訂日 1916年1月12日[1]
建造者 漢堡伏爾鏗船廠[2]
船廠編號 81
下水日 1916年11月25日
服役日 1916年12月17日
結局 1918年12月1日移交英國，後拆解報廢
技術數據[3]
艦級 UC級潛艇
艦型 UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇）
排水量
  • 水上：410噸
  • 水下：493噸
全長
全寬
  • 5.22米（全寬）
  • 3.65米（耐壓殼體）
吃水 3.65米
動力輸出
  • 1,200匹馬力（柴油機）
  • 1,240匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：11.8節
  • 水下：7.3節
續航距離
  • 水面：10,230海里以7節
  • 水下：52海里以4節
潛航深度 50米
乘員 3名軍官、23名水兵
武器裝備
註釋 潛沒時間35秒
服役記錄
所屬
  • 第一區艦隊
  • 1917年2月13日－5月10日
  • 訓練區艦隊
  • 1918年7月11日－11月11日
指揮官
  • 海軍中尉威廉·巴滕[4]
  • 1916年12月17日－1917年5月10日
  • 海軍中尉威廉·齊格納[5]
  • 1918年7月11日－10月
  • 海軍中尉卡爾·帕爾姆格倫[6]
  • 1918年10月－11月11日
參與行動 2次巡邏
戰績
  • 擊沉13艘商船（5,800總噸）
  • 擊沉1艘軍艦（725噸）
  • 擊沉1艘輔助軍艦（206總噸）
  • 擊傷1艘商船（10,422總噸）

陛下之UC-76號艇（德語：SM UC 76[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年11月25日新船下水，至同年12月17日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長50.5米，水面及水下排水量分別為410噸和493噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UC-76號入役後曾被部署至駐北海的第一區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其兩次巡邏，共直接或間接擊沉15艘協約國和中立國艦船，累計總噸位為6,731噸。1917年5月10日，該艇在黑爾戈蘭島意外沉沒，被打撈上岸後改作訓練用途直至戰爭結束。根據對德停戰協定的要求，UC-76號於1918年12月1日被引渡至英國哈維奇正式投降，至1919－1920年間在白禮頓渡口拆解報廢。

設計

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主條目：UC-II型潛艇

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。[7]

UC-76號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.5米，並有3.65米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為410噸和493噸。艇只採用兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.8節（21.9公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航10,230海里（18,950公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。[8][3]

作為布雷潛艇，UC-76號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[9]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板炮（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-76號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。[3]

歷史

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1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-76號因此成為漢堡伏爾鏗船廠承建的該批次三號艇，建造序列號為81。它於1916年11月25日新船下水，至同年12月17日在首度擔任艇長的海軍中尉威廉·巴滕的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。[4]在佩希之後，威廉·齊格納中尉（1918年7月11日－10月）和卡爾·帕爾姆格倫中尉（1918年10月－11月11日）也曾擔任該艇指揮官。完成海試後，該艇於1917年2月13日被編入駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役。[1][10][11]

在僅三個月的第一區艦隊役期中，UC-76號參與了大西洋潛艇戰，足跡曾抵莫萊灣和昔德蘭群島等地。[12]通過兩次布雷及破交戰（德語：Handelskrieg）巡邏，該艇合共擊沉協約國或中立國的13艘商船、1艘軍艦和1艘輔助軍艦，累計總噸位為6,731噸。[13]其中，體積最大的受害者是容積總噸為2,029噸的挪威貨輪卑爾根斯古特號（Bergensgut），它於1917年4月18日從哥德堡駛往魯昂的途中，在距彼得黑德東北偏北約60海里（110公里）處遭UC-76號擊沉，導致10人罹難。[14]而註冊噸位達10,422噸的英國遠洋客輪威妮弗雷迪安號（英語：SS Winifredian (1899)）雖然顯著更大，但它於一天前在諾斯角（英語：Noss Head）東北約7海里（13公里）處觸雷後僅僅受損，並未沉沒。[15]儘管如此，威妮弗雷迪安號仍然成為一戰期間遭U艇襲擊的最大型艦船之一。[16]此外，隸屬英國皇家海軍、排水量為725噸的E49號潛艇（英語：HMS E49）也於同年3月12日在休尼島（英語：Huney）附近撞上UC-76號佈設的水雷而沉沒，造成艇內31名官兵全數陣亡。[17]

1917年5月10日，UC-76號在黑爾戈蘭基地執行水雷裝載作業時沉沒，原因是一顆水雷從豎井意外墜落，並在艇體下方發生爆炸。[18][19]共有包括艇長巴滕中尉在內的16名官兵在事故中遇難，其餘10人獲救。[4][19]潛艇於同一天由救助拖船（英語：Salvage tug）上易北號（Oberelbe）打撈上岸，隨後被拖回漢堡伏爾鏗船廠進行修復。[20]1918年7月11日，經過重建的UC-76號再次投運，被編入訓練區艦隊服役，在戰爭的餘下時間裏未再參與實戰。戰後，該艇於1918年11月13日被扣押在瑞典的卡爾斯克魯納。根據對德停戰協定的要求，UC-76號於同年12月1日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。它於1919年3月3日運抵白禮頓渡口拆解報廢，發動機則由英國海軍部作價4,000英鎊售予T·W·沃德公司（英語：Thos. W. Ward）。[1][21]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位
[註 2] 		結局
[13]
1917年3月7日 納阿瑪號（英語：List of shipwrecks in March 1917#7 March）  英國 269 擊沉
1917年3月7日 伏爾卡納號（英語：List of shipwrecks in March 1917#7 March）  英國 219 擊沉
1917年3月9日 達娜號（英語：List of shipwrecks in March 1917#9 March）  挪威 753 擊沉
1917年3月12日 E49號（英語：HMS E49）  英國皇家海軍 725 擊沉
1917年4月12日 卡利班號（英語：List of shipwrecks in April 1917#12 April）  英國 215 擊沉
1917年4月12日 鎮江號（英語：List of shipwrecks in April 1917#12 April）  英國 125 擊沉
1917年4月12日 儲君號（英語：List of shipwrecks in April 1917#12 April）  英國 103 擊沉
1917年4月12日 侍從官號（英語：List of shipwrecks in April 1917#12 April）  英國 168 擊沉
1917年4月12日 法夫岬號（英語：List of shipwrecks in April 1917#12 April）  英國 123 擊沉
1917年4月12日 拉各灣號（英語：List of shipwrecks in April 1917#12 April）  英國 125 擊沉
1917年4月12日 莉蓮號（英語：List of shipwrecks in April 1917#12 April）  英國 120 擊沉
1917年4月12日 鶚號（英語：List of shipwrecks in April 1917#12 April）  英國 106 擊沉
1917年4月13日 皮茨圖安號（英語：List of shipwrecks in April 1917#13 April）  英國皇家海軍 206 擊沉
1917年4月17日 羅伯特號（英語：List of shipwrecks in April 1917#17 April）  丹麥 1,445 擊沉
1917年4月17日 威妮弗雷迪安號（英語：SS Winifredian (1899)）  英國 10,422 擊傷
1917年4月18日 卑爾根斯古特號（英語：List of shipwrecks in April 1917#18 April）  挪威 2,029 擊沉

註釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。
  2. ^ 商船噸位以容積總噸計算；軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 76. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23]. 
  2. ^ Tarrant，第173頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Barten. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Ziegner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Palmgren. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  7. ^ 陳進，第48頁.
  8. ^ UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. （原始內容存檔於2023-01-20）. 
  9. ^ 陳進，第46頁.
  10. ^ Michelsen，第48頁.
  11. ^ 陳進，第165頁.
  12. ^ NARS，第129頁.
  13. ^ 13.0 13.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 76. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Bergensgut. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-17]. 
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Winifredian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-17]. 
  16. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14]. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: E 49. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-17]. 
  18. ^ Hutchinson，第54頁.
  19. ^ 19.0 19.1 Perepeczko，第348頁.
  20. ^ Gröner 1985，第61頁.
  21. ^ Dodson & Cant，第131頁.

參考資料

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  • Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）. 
  • Hutchinson, Robert. Jane’s Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day. London: HarperCollins. 2001. ISBN 978-0-00-710558-8. 
  • Perepeczko, Andrzej. U-booty I wojny światowej. Warszawa: Lampart. 2000. ISBN 83-86776-51-X. 
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher 3. Koblenz: Bernard & Graefe. 1985. ISBN 3-7637-4802-4. 
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1. 
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