叡山站 (江若鐵道)

叡山站
叡山站
日語名稱
	叡山 – えいざん – EIZAN
車站概覽
位置	日本滋賀縣大津市下阪本（日語：下阪本）
地理座標	35°3′43.5″N 135°52′30.6″E / 35.062083°N 135.875167°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1921年（大正10年）3月15日
關閉日期	1969年（昭和44年）11月1日
鄰近車站
位置
位置

叡山站（日語：叡山駅／えいざんえき^{Eizan eki */?}）是位於滋賀縣大津市下阪本（日語：下阪本）^[1]，江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

歷史

在1921年（大正10年），江若鐵道首個區間開通時，此站啟用^[1]。當時首個開通區間為三井寺至叡山之間，全長約6.0公里^[2]，而此站是首個開通區間的終點^[1]。在路線啟用翌日起，比叡山延曆寺舉行開祖最澄逝世1100年活動。這次開業能讓參詣客使用江若鐵道前往該處^[1]^[3]^{[注 1]}。在2年後的1923年（大正12年），路線延伸至雄琴^[2]^[5]。

在線內，此站與鄰站日吉站都是比叡山參詣路線的玄關口^[6]。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業^[7]，車站在翌日11月1日廢除^[8]。

年表

1921年（大正10年）3月15日：江若鐵道三井寺至此站之間開通，此站啟用^[8]^[9]。
1923年（大正12年）4月1日：此站至雄琴之間開通^[8]^[10]。
1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除^[8]。

車站構造

叡山站路軌配置圖

←
滋賀

→
日吉

圖例
來源:^[11]

叡山站內設有客運和貨運業務（一般車站）^[12]。站內設有月台和側線^[11]^[13]。此站可進行列車交會（停車場）^[12]設有1面2線的島式月台^[13]^[14]。在月台上有一棵樹木^[15]。

車站範圍較廣，設有貨物專用月台、木材儲存區^[15]和站舍^[11]。

使用狀況

以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：

一年客量和貨物起卸量：
年	旅客		貨物		參考資料
年	乘車	下車	發送	到達	參考資料
1921年	135,746人	113,179人	26公噸	53公噸	^[16]
1922年	153,066人	132,418人	297公噸	1,421公噸	^[17]
1923年	132,537人	118,054人	633公噸	1,473公噸	^[18]
1924年	105,838人	70,508人	487公噸	241公噸	^[19]
1931年	62,599人	61,475人	598公噸	1,915公噸	^[20]
1934年	50,939人	50,274人	346公噸	1,554公噸	^[21]
1935年	54,186人	53,039人	423公噸	1,272公噸	^[22]
1936年	53,875人	53,051人	317公噸	1,029公噸	^[23]

車站周邊

車站位於下阪本4丁目路口南邊^[1]。在江若鐵道廢線後，此站附近路段變成了湖西線的架空橋路段和國道161號（日語：国道161号）西大津繞道（日語：西大津バイパス），已經看不見車站痕跡^[1]^[24]。

另外，湖西線也有一座名為「叡山站」的車站（在1994年該站改名為比叡山坂本站^[8]），但是該站的位置比較靠近鄰站日吉站^[25]。

相鄰車站

江若鐵道

江若鐵道線

滋賀－叡山－日吉

注腳

註釋

^ 延曆寺在江若鐵道成立時擁有最多股份（3,500株）^[4]，成為公司第一大股東^[5]。延曆寺為了運送參詣客至該處，協助了建設鐵路^[4]。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 江若鉄道の思い出，第28頁.
^ ^2.0 ^2.1 田中, 宇田 & 西藤 1998，第394頁.
^ レイル，第72頁.
^ ^4.0 ^4.1 田中, 宇田 & 西藤 1998，第395頁.
^ ^5.0 ^5.1 寺田 2010，第9頁.
^ 江若鉄道の思い出，第34頁.
^ 江若鉄道の思い出，第124頁.
^ ^8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 ^8.4 今尾 2008，第31–32頁.
^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1921年3月17日（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1923年4月6日（國立國會圖書館數碼化資料）
^ ^11.0 ^11.1 ^11.2 竹內 1967.
^ ^12.0 ^12.1 寺田 2010，第10頁.
^ ^13.0 ^13.1 寺田 2010，第15頁.
^ レイル，第78頁.
^ ^15.0 ^15.1 レイル，第80頁.
^ 《滋賀縣統計全書》大正10年版（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 《滋賀縣統計全書》大正11年版（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 《滋賀縣統計全書》大正12年版（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 《滋賀縣統計全書》大正13年版（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版（國立國會圖書館數碼化資料）
^ 寺田 2010，第24頁.
^ 江若鉄道の思い出，第35頁.

參考文獻

今尾恵介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 （日語）.
大津市歷史博物館 (編). 江若鉄道の思い出ありし日の沿線風景. 日出出版（日語：サンライズ出版）. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日語）.
竹內龍三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル） (鐵道圖書刊行會（日語：電気車研究会）). 1967年1月, 17 (第1號（通卷192號）): 70–77. ISSN 0040-4047. （再收錄：私鉄車両めぐり関西. 鐵道畫刊別冊鐵道畫刊存檔之選 19. 鐵道圖書刊行會. 2010: 102–114. NDL 21848519 （日語）. ）
田中真人; 宇田正; 西藤二郎. 第16章琵琶湖の首飾り―江若鉄道・湖西線. 京都滋賀鉄道の歴史. 京都新聞社. 1998. ISBN 4-7638-0445-6 （日語）.
寺田裕一. 新消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日語）.
江若鉄道その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日語）.

歷史

年表