伊魯瓦斯大橋
| 伊魯瓦斯大橋 | |
|---|---|
| Pont de l'Iroise | |
| 座標 | 48°23′15″N 04°23′52″W / 48.38750°N 4.39778°W |
| 承載 |  歐洲E60公路、 165國道 |
| 跨越 | 埃洛恩河 |
| 地點 |  法國菲尼斯泰爾省 |
| 業主 | 法國公共工程部 |
| 維護單位 | 菲尼斯泰爾省裝備局 |
| 下游橋樑 | 普盧加斯泰大橋 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 建築材料 | 鋼筋混凝土、鋼 |
| 全長 | 800.05米（2,624.8英尺） |
| 闊度 | 23.1米（76英尺） |
| 高度 | 113米（371英尺） |
| 最大跨度 | 400米（1,300英尺） |
| 跨數 | 7 |
| 橋墩數 | 2 |
| 橋下淨空 | 26.5米（87英尺） |
| 歷史 | |
| 建築師 | 勒內·勒弗里昂、勒內·泰爾齊昂 |
| 設計師 | 米歇爾·普拉西迪、阿蘭·肖萬 |
| 設計單位 | 道路與高速公路技術研究所、 索熱萊格 |
| 施工單位 | 德馬蒂厄-巴爾、拉澤爾、皮科 |
| 開工日 | 1991年 |
| 總造價 | 2.64億法國法郎 |
| 開通日 | 1994年7月12日 |
| 地圖 | |
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伊魯瓦斯大橋（法語：Pont de l'Iroise，法語發音：[pɔ̃ də liʁwaz]）是法國布列塔尼大區菲尼斯泰爾省的一座公路斜拉橋，位於布雷斯特以東約7公里（4.3英里），跨越埃洛恩河，連接北岸的勒勒萊克-凱呂翁與南岸的普盧加斯泰勒-達烏拉斯，是歐洲E60公路和法國165國道（未來法國A82高速公路）共用的過河通道。
大橋主橋為雙塔單索面混凝土斜拉橋，主跨400米（1,300英尺），在法國的斜拉橋主跨長度中排名第三，位居諾曼第大橋和聖納澤爾大橋之後、米約高架橋之前。大橋得名於布雷斯特灣開口外的伊魯瓦斯海。
為了防止車速過快而引發交通事故，大橋安裝了雷達測速儀，對開往布雷斯特方向的車輛限速90千米/小時。
概況
[編輯]大橋於1991年開始興建，1994年建成，由德馬蒂厄-巴爾、拉澤爾、皮科（Pico）等集團公司承建。它的建成取代了臨近的普盧加斯泰勒大橋（又稱阿爾貝·盧普大橋），後者現在僅供非機動車及行人通行。
大橋的建築師由勒內·勒弗里昂（René Le Friant）和勒內·泰爾齊昂（René Terzian）擔任，結構師由阿蘭·肖萬（Alain Chauvin）擔任，工程設計由法國道路與高速公路技術研究所、索熱萊格（Sogelerg）及設計師米歇爾·普拉西迪來承擔。
大橋總重達26,500噸，中跨採用輕質預應力混凝土，其餘部分及橋塔均採用超高性能混凝土（UHPC）。主跨採用懸臂法施工，長400米（1,300英尺），是當時世界上主跨最長的單索面混凝土斜拉橋。鋼制斜拉索從兩座橋塔直接連接主橋橋面，跨距佈置為：200+400+200米。
大橋於1994年7月12日，由時任法國總理愛德華·巴拉迪爾宣佈開通，當時的勒勒萊克-凱呂翁市長朱利安·凱雷（Julien Querré）也參加了典禮。工程總造價2.64億法國法郎（1994年價格）。
主要建築材料：
圖集
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參考資料
[編輯]- Pont de l'Iroise sur la rade de Brest (PDF). Société d'études techniques et économiques. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-03） （法語）.
- Pont de l'Iroise (1994). Sétra 2007. （法文）.
- Structurae數據庫中Iroise Bridge的數據