張港高速動車組列車
| 張港高速動車組 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2024年6月15日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 當前車次 | G6079（往香港西九龍） G6080（往張家界西） |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 張家界西站 ↔ 香港西九龍站 |
| 主要停站 | 吉首東站、鳳凰古城站、懷化南站、邵陽站、衡陽東站等 |
| 運行時間 | 張家界西→香港西九龍：6小時30分 香港西九龍→張家界西：6小時22分 |
| 發車時間 | 香港西九龍開：08:30 張家界西開：15:20 |
| 終到時間 | 到張家界：14:52 到香港西九龍：21:50 |
| 途經路線 | 張吉懷高速鐵路、懷衡鐵路、京廣客運專線、廣深港客運專線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 復興號CR400BF型電力動車組/復興號CR400AF |
張港高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速的一條列車運營路線，往來湖南省張家界市張家界西站及香港特別行政區香港西九龍站。
歷史
[編輯]G6079/6080次列車原為吉首東站往返深圳北站的列車，初見於2022年10月11日實施的運行圖[1]，截至2024年6月初圖定使用CR400BF-Z擔當。不過由2024年7月初起，改由CR400AF-A型列車擔當。由2024年7月15日起，再度更換為CR400BF-Z型智能動車組擔當，由8月2日起再度更換為復興號CR400AF型電力動車組
2024年6月15日，因應中國內地調整列車運行圖，G6079/6080次列車的運行區段改為張家界西站至香港西九龍站，成為「張港高速動車組」，每天從張家界西站及香港西九龍站各發出一趟列車；香港西九龍站發車時間為08:30(G6080次)，張家界西站發車時間為15:20(G6079次)[2]，車票於2024年6月1日起開始發售。
中國鐵路廣州局集團表示，該列車能讓旅客前往湖南省鳳凰古城、邵陽峎山風景區及張家界武陵源自然風景區遊覽，有助進一步推動旅遊及商務交流，並加強湖南輿香港間的互聯互通。[3]而管理香港西九龍站的香港鐵路有限公司，其常務總監楊美珍則於新聞稿中表示，湖南省農產及礦產資源豐富，自然及歷史文化名勝林立且經濟發展迅速，新增的「張家界西綫」列車服務，將與原有往來長沙南站之列車發揮互補作用，為兩地經濟旅遊發展增添動力。[4]
時刻表
[編輯]| 里程 | G6079次 | 停靠站 | G6080次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 15:20 | 張家界西 | 14:52 | — | 1235 |
| 142 | 15:58 | 16:00 | 吉首東 | 14:11 | 14:13 | 1093 |
| 168 | 16:11 | 16:13 | 鳳凰古城 | 13:58 | 14:00 | 1067 |
| 245 | 16:38 | 16:42 | 懷化南 | 13:31 | 13:34 | 990 |
| 326 | 17:13 | 17:15 | 洞口 | 12:56 | 12:58 | 909 |
| 414 | 17:48 | 17:51 | 邵陽 | 12:17 | 12:22 | 821 |
| 564 | 18:52 | 18:56 | 衡陽東 | 11:12 | 11:18 | 671 |
| 717 | 19:28 | 19:30 | 郴州西 | ↑ | ↑ | — |
| 1094 | 20:49 | 20:53 | 廣州南 | 09:31 | 09:37 | 141 |
| 1144 | 21:10 | 21:12 | 虎門 | 09:12 | 09:14 | 91 |
| 1196 | 21:29 | 21:32 | 深圳北 | 08:49 | 08:55 | 39 |
| 1235 | 21:50 | — | 香港西九龍 | — | 08:30 | 0 |
參考資料
[編輯]- ^ 全国铁路今起调图，高铁衡阳东站新增21趟图定列车. 衡陽日報. 2022-10-11 [2024-06-07]. （原始內容存檔於2024-06-06）.
- ^ 《長途列車行車時間表 (生效日期:2024年6月15日) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）》(香港鐵路有限公司，2024年5月30日發佈)
- ^ 《長沙至廣州，坐高鐵最快將不到2小時！全國鐵路6月15日起「跑新圖」 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）》（掌上長沙，2024年5月30日18時55分）
- ^ 《高鐵(香港段)新綫直達旅遊勝地張家界等六個新站點 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）》（港鐵公司新聞稿，2024年5月30日）
