松前站
外觀
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松前站 | |||||
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![]() 站房(2024年6月21日) | |||||
日語名稱 | |||||
松前 – まさき – Masaki | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 愛媛縣伊予郡松前町濱 | ||||
地理坐標 | 33°47′15″N 132°42′24″E / 33.78750°N 132.70667°E | ||||
擁有者 | 伊予鐵道(伊予鐵) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面3線 | ||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1896年7月4日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,014[1]人次 2011 | ||||
服務 | |||||
■郡中線 | |||||
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備註 | |||||
直營站 |
松前站(日語:松前駅/まさきえき Masaki eki */?)是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY31,是松前町的中心車站,也是現時郡中線中唯一的區間車終點站,不過只限星期一至星期五的早上繁忙時間開出的2個班次而已[2]。另外,本站也是伊予鐵道內少數具有直營站地位的車站,駐守站內的職員均為伊予鐵道的正式員工,而非其餘有人站採用委託方式的非會社職員。
自鄰站古泉站於2008年興建了四國島內最大型的購物中心「EMIFULL松前」後,使用人數大幅增加[1],令本站雖作為松前町的中心車站,但每人使用人數卻不及古泉站。
車站結構
[編輯]為複合式單層木製站舍1座,自開業以來一直使用至今。站舍再可分為左、右兩翼,並以中廊連接[3]。車站入口位於右翼的左側,並仍豎立着開站時的純漢字站名牌匱[4]。通過玄關後,左側連中廊部份為附設有座椅的候車大堂、右側為售票機及附設服務窗口的站長室;中央為開放式人手閘口,設有感應IC咭的讀咭機,頂部則保留着舊式列車到站的時間表燈箱[5]。至於左翼部份,現時已改成為月台內的洗手間;而右翼右側,則為儲物室及用作其他業務用途。
站舍內仍保留明治時代的建築風格,包括特高的樓底、舊式街燈、日式趟窗及以石版砌成的地台等。
現時設有側式月台及島式月台各1個,共提供2面3線的配置,有效長度為3輛。其中位於島式月台最外端的月台,為備用月台,並沒有架設電纜,亦只有靠向地藏町站方向的半個月台舖設有路軌和轉轍器,由古泉站開出的列車是無法駛進去,但相關的路基痕跡則仍然存在[6]。由於站舍與月台有高度上的差異,通過閘口後,需上行3級樓梯才到達往松山市方向的月台[7],往郡中港方向的島式月台,則利用向地藏町方向的站內平交道連接。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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側式月台 |
■郡中線 | 上行 | 松山市方向 | |
島式月台內側 | 下行 | 郡中港方向 | ||
島式月台外側 | 現在並不使用 | 原貨物列車避線,現已停止使用。 沒有裝設架空電纜,一般列車無法自行駛進軌道內。 |
歷史
[編輯]- 1896年7月4日:開業。
使用情況
[編輯]年度 | 1日平均乗車人數[1] |
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2003年 | 1,084 |
2004年 | 1,055 |
2005年 | 1,068 |
2006年 | 1,101 |
2007年 | 1,132 |
2008年 | 1,066 |
2009年 | 1,016 |
2010年 | 1,035 |
2011年 | 1,014 |
相鄰車站
[編輯]外部連結
[編輯]- 伊予鐵道松前站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 松前町2012年度統計書,第67頁。 (PDF). [2015-01-29]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-12-22).
- ^ 伊予鐵郊外線時間表 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2012-08-13.(2010年4月1日起版本)。
- ^ 車站外貌 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),攝於2012年12月。
- ^ 松前站車站入口及站名牌匱,攝於2012年5月。. [2015-01-30]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-01-30]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 從車站外的平交道拍攝松前站月台,島式月台右側路軌為斷軌,上方並沒有架設電纜, (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)攝於2013年7月。
- ^ 閘口前的階級,與前端往島式月台的平交道 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),攝於2013年7月。