泛美航空812號班機空難
 攝於該機失事前數日 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1974年4月22日 |
| 摘要 | 儀器故障、機員失誤 |
| 地點 | 印尼峇里島登巴薩西北68公里 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 波音707-321B |
| 航機名稱 | 頂峰飛剪號(Clipper Climax) |
| 營運者 | 泛美航空 |
| 註冊編號 | N446PA |
| 起飛地 |  英屬香港啟德機場 |
| 最後中停地 |  印度尼西亞伍拉·賴國際機場 |
| 目的地 |  澳洲悉尼機場 |
| 乘客 | 96 |
| 機組人員 | 11 |
| 死亡 | 107 |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | 0 |
泛美航空812號班機是一班由香港前往澳洲悉尼，中停印尼登巴薩的定期航班。1974年4月22日，一架波音707-321B客機執行此次航班，卻墜毀於登巴薩西北方約68公里外的山區中，全機107人罹難。
經過
[編輯]當天晚上，機身編號N446PA，命名為頂峰飛剪號(頂峰快帆)(Clipper Climax)的波音707-321B型泛美812號班機，從香港飛至登巴薩。在與塔台取得聯繫後，飛機準備降落09跑道。可是，當地時間晚上10時26分，飛機不但沒有抵達機場，反而在航空交通管制的雷達屏幕上消失。後來，救援隊於機場西北方68公里附近的山區發現了飛機殘骸，機上當時已無人生還。
乘員
[編輯]| 國籍 | 乘客 | 機組 | 合計 |
|---|---|---|---|
 美國 |
17 | 9 | 26 |
 瑞典 |
0 | 1 | 1 |
 丹麥 |
0 | 1 | 1 |
 日本 |
29 | 0 | 29 |
| 印度尼西亞 |
18 | 0 | 18 |
| 澳洲 |
16 | 0 | 16 |
 西德 |
4 | 0 | 4 |
 加拿大 |
3 | 0 | 3 |
 印度 |
6 | 0 | 6 |
 菲律賓 |
2 | 0 | 2 |
 中華民國 |
1 | 0 | 1 |
| 合計 | 96 | 11 | 107 |
主因
[編輯]調查人員在檢查過飛機殘骸及聆聽過黑盒通話記錄後，得知當時飛機上兩個無線電導航中的其中一個可能發生故障。可是，空難主因肇於機員失誤，因他們接收到飛機其中一個故障無線電導航的指示向右急速轉向263度，機員即倉促地執行指令。可是他們並沒有檢查另一個導航器的指令，當時該導航器依然維持着穩定的狀態。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Toledo Blade – Google News Archive Search. google.com.[失效連結]
- ^ news.google.com[失效連結]
- ^ The Bryan Times – Google News Archive Search. google.com. [2022-01-28]. （原始內容存檔於2022-01-28）.
外部連結
[編輯]- Aviation Safety Network對事件的報告 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- AirDisaster.Com的事故報告 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （英文） "Pan American World Airways, Boeing 707-321C, accident at Tinga-Tinga, Bali, Indonesia, on 22 April 1974.." (1975年的官方報告) () 20 March 1975 - released by the Ministry of Transport, Communications and Tourism, Indonesia. - Alternate link
- （英文） "107 Feared Dead in Bali Air Crash （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）." Toledo Blade. Tuesday April 23, 1974. Page 1. Google News (18 of 37).
- [1][失效連結] April 24, 1974, The Age
- （英文） "Jetliner crash on Bali claims 107 aboard （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）." The Bryan Times. Tuesday April 23, 1974. Volume 26, No. 96. Page 1. Google News (1 of 9).