泛美航空812号班机空难
 摄于该机失事前数日 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1974年4月22日 |
| 摘要 | 仪器故障、机员失误 |
| 地点 | 印尼峇厘岛登巴萨西北68公里 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音707-321B |
| 航机名称 | 顶峰飞剪号(Clipper Climax) |
| 营运者 | 泛美航空 |
| 注册编号 | N446PA |
| 起飞地 |  英属香港启德机场 |
| 最后经停地 |  印度尼西亚伍拉·赖国际机场 |
| 目的地 |  澳大利亚悉尼机场 |
| 乘客 | 96 |
| 机组人员 | 11 |
| 死亡 | 107 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 0 |
泛美航空812号班机是一班由香港前往澳大利亚悉尼，中停印尼登巴萨的定期航班。1974年4月22日，一架波音707-321B客机执行此次航班，却坠毁于登巴萨西北方约68公里外的山区中，全机107人罹难。
经过
[编辑]当天晚上，机身编号N446PA，命名为顶峰飞剪号(顶峰快帆)(Clipper Climax)的波音707-321B型泛美812号班机，从香港飞至登巴萨。在与塔台取得联系后，飞机准备降落09跑道。可是，当地时间晚上10时26分，飞机不但没有抵达机场，反而在航空交通管制的雷达屏幕上消失。后来，救援队于机场西北方68公里附近的山区发现了飞机残骸，机上当时已无人生还。
乘员
[编辑]| 国籍 | 乘客 | 机组 | 合计 |
|---|---|---|---|
 美国 |
17 | 9 | 26 |
 瑞典 |
0 | 1 | 1 |
 丹麦 |
0 | 1 | 1 |
 日本 |
29 | 0 | 29 |
| 印度尼西亚 |
18 | 0 | 18 |
| 澳大利亚 |
16 | 0 | 16 |
 西德 |
4 | 0 | 4 |
 加拿大 |
3 | 0 | 3 |
 印度 |
6 | 0 | 6 |
 菲律宾 |
2 | 0 | 2 |
 中华民国 |
1 | 0 | 1 |
| 合计 | 96 | 11 | 107 |
主因
[编辑]调查人员在检查过飞机残骸及聆听过黑匣子通话记录后，得知当时飞机上两个无线电导航中的其中一个可能发生故障。可是，空难主因肇于机员失误，因他们接收到飞机其中一个故障无线电导航的指示向右急速转向263度，机员即仓促地执行指令。可是他们并没有检查另一个导航器的指令，当时该导航器依然维持着稳定的状态。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Toledo Blade – Google News Archive Search. google.com.[失效链接]
- ^ news.google.com[失效链接]
- ^ The Bryan Times – Google News Archive Search. google.com. [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-01-28）.
外部链接
[编辑]- Aviation Safety Network对事件的报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- AirDisaster.Com的事故报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （英文） "Pan American World Airways, Boeing 707-321C, accident at Tinga-Tinga, Bali, Indonesia, on 22 April 1974.." (1975年的官方报告) () 20 March 1975 - released by the Ministry of Transport, Communications and Tourism, Indonesia. - Alternate link
- （英文） "107 Feared Dead in Bali Air Crash （页面存档备份，存于互联网档案馆）." Toledo Blade. Tuesday April 23, 1974. Page 1. Google News (18 of 37).
- [1][失效链接] April 24, 1974, The Age
- （英文） "Jetliner crash on Bali claims 107 aboard （页面存档备份，存于互联网档案馆）." The Bryan Times. Tuesday April 23, 1974. Volume 26, No. 96. Page 1. Google News (1 of 9).