泛美航空812號班機空難
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
![]() 摄于该机失事前数日 | |
事件概要 | |
---|---|
日期 | 1974年4月22日 |
摘要 | 儀器故障、機員失誤 |
地點 | 印尼峇里島丹帕沙西北68公里 |
飞机概要 | |
机型 | 波音707-321B |
航機名稱 | 頂峰飛剪號(Clipper Climax) |
營運者 | 泛美航空 |
註冊編號 | N446PA |
起飛地 | ![]() |
最後经停地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 96 |
機組人員 | 11 |
死亡 | 107 |
受傷 | 0 |
生還者 | 0 |
泛美航空812號班機是一班由香港前往澳洲悉尼,中停印尼丹帕沙的定期航班。1974年4月22日,一架波音707-321B客機執行此次航班,卻墜毀於丹帕沙西北方約68公里外的山區中,全機107人罹難。
經過
[编辑]當天晚上,機身編號N446PA,命名為頂峰飛剪號(顶峰快帆)(Clipper Climax)的波音707-321B型泛美812號班機,從香港飛至丹帕沙。在與塔台取得聯繫後,飛機準備降落09跑道。可是,當地時間晚上10時26分,飛機不但沒有抵達機場,反而在航空交通管制的雷達屏幕上消失。後來,救援隊於機場西北方68公里附近的山區發現了飛機殘骸,機上當時已無人生還。
乘员
[编辑]国籍 | 乘客 | 机组 | 合计 |
---|---|---|---|
![]() |
17 | 9 | 26 |
![]() |
0 | 1 | 1 |
![]() |
0 | 1 | 1 |
![]() |
29 | 0 | 29 |
![]() |
18 | 0 | 18 |
![]() |
16 | 0 | 16 |
![]() |
4 | 0 | 4 |
![]() |
3 | 0 | 3 |
![]() |
6 | 0 | 6 |
![]() |
2 | 0 | 2 |
![]() |
1 | 0 | 1 |
合计 | 96 | 11 | 107 |
主因
[编辑]調查人員在檢查過飛機殘骸及聆聽過黑盒通話記錄後,得知當時飛機上兩個無線電導航中的其中一個可能發生故障。可是,空難主因肇於機員失誤,因他們接收到飛機其中一個故障無線電導航的指示向右急速轉向263度,機員即倉促地執行指令。可是他們並沒有檢查另一個導航器的指令,當時該導航器依然維持著穩定的狀態。
參見
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Toledo Blade – Google News Archive Search. google.com.[失效連結]
- ^ news.google.com[失效連結]
- ^ The Bryan Times – Google News Archive Search. google.com. [2022-01-28]. (原始内容存档于2022-01-28).
外部連結
[编辑]- Aviation Safety Network對事件的報告 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- AirDisaster.Com的事故報告 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (英文) "Pan American World Airways, Boeing 707-321C, accident at Tinga-Tinga, Bali, Indonesia, on 22 April 1974.." (1975年的官方報告) () 20 March 1975 - released by the Ministry of Transport, Communications and Tourism, Indonesia. - Alternate link
- (英文) "107 Feared Dead in Bali Air Crash (页面存档备份,存于互联网档案馆)." Toledo Blade. Tuesday April 23, 1974. Page 1. Google News (18 of 37).
- [1][失效連結] April 24, 1974, The Age
- (英文) "Jetliner crash on Bali claims 107 aboard (页面存档备份,存于互联网档案馆)." The Bryan Times. Tuesday April 23, 1974. Volume 26, No. 96. Page 1. Google News (1 of 9).
|