淶寶路新線高速公路

淶寶路新線高速公路
	淶寶路新線高速;
道路資訊
啟用時間	預計2024年6月（始建）
歷史	預計2027年6月（建成）
設施	服務區：1
主要連接道路
起點端	北京市房山區大石窩鎮京昆高速大石窩立交
	北京段3、北京主線1、河北主線1個出口主要隧道：十渡隧道、東溝隧道
終點端	保定市淶水縣三坡鎮首都環線高速野三坡南互通
規劃數據
總長	34公里（21英里）; 北京段29.7，河北段4.3
公路系統
	中華人民共和國公路交通

淶寶路新線高速公路，即淶寶路新線，是北京市及河北省保定市境內的一條規劃中的高速公路，東起北京市房山區大石窩鎮現狀京昆高速高莊村以西，西至河北省保定市淶水縣三坡鎮南側首都環線高速新建互通，全長約34千米，並將在起點處與規劃大興機場北線西延貫通。

這條高速公路是2023年京津冀暴雨災後恢復重建「三年全面提升」，構建「平急兩用」的北京西部山區生命通道的保障項目，形成北京西部山區「三橫三縱」^[2]的主通道格局。也連接了十渡景區、野三坡景區，將提升進入景區的通達性，提高旅遊產業的快速通達能力。

概況

淶寶路新線高速起點位於房山區大石窩鎮高莊村西側（京昆高速廣祿莊南橋東北約4km處）設置大石窩樞紐立交，向西北方向進入張坊鎮，在蔡家口村東側設置張坊立交，之後線位向西北佈設，上跨大峪溝後沿南離河溝峪布線，設置三合莊立交，先後上跨千榆路、仙棲溝和京原鐵路，之後從瓦溝村北側通過，跨越千河口北溝後進入十渡鎮，經北港溝，在五合村北側上跨六石路，在馬安村南側設置十渡立交，之後從平峪村北側通過，在平峪村北側設置綜合服務區，此後繼續向西，依次跨越東湖港、西湖港後進入河北。本項目採用雙向四車道標準，設計速度為80公里/小時。為了保證應急救援，在三處互通出口之外，這條高速還利用平峪服務區便道設置了緊急救援通道。同時，部分施工便道待高速建成後不再進行後期恢復，同樣可以起到緊急救援的作用。^[1]

2023年下半年，北京市交通委員會先後發佈該高速的項目建議書（代可行性研究報告）、防洪影響評價、水土保持方案、環境影響評價、工程測繪等招投標公告。^[3]^[4]

2024年4月3日，北京市交通委員會發佈該高速的施工招標公告和施工監理招標公告。^[5]^[6]^[7]^[8]

2024年5月10日，北京市生態環境局在其網站公示該高速的環境影響報告書。^[1]

沿線設施列表


地區	里程	名稱	連接	備註
預留與大興機場北線西延貫通
北京市房山區	0	大石窩立交^[5]	京昆高速	設計起點
	2.6	張坊立交（大峪溝）^[5]	周張路	野三坡方向出大興機場方向入
	9.1	三合莊立交^[5]	千榆路
	17.4	五合村U型匝道		西向西掉頭匝道
	20.4	十渡立交^[7]	淶寶路（舊線）	野三坡方向出大興機場方向入
	24.3	平峪服務區^[7]		設出口便道
河北省保定市淶水縣		綜合檢查站		結合互通設計
河北省保定市淶水縣	34	三坡鎮立交？	首都環線高速	設計終點
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放