熊之平站
外觀
熊之平站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
明治、大正時期的熊之平站 | |||||
日語名稱 | |||||
熊ノ平 – くまのたいら – Kumanotaira | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 群馬縣碓冰郡(現時安中市)松井田町大字坂本 | ||||
地理坐標 | 36°21′19.8″N 138°41′4.9″E / 36.355500°N 138.684694°E | ||||
擁有者 | 日本國有鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
| ||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | クタ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1893年(明治26年)4月1日 | ||||
關閉日期 | 1997年(平成9年)10月1日 | ||||
服務 | |||||
|
熊之平站(日語:熊ノ平駅/くまのたいらえき Kumanotaira eki */?)是曾由日本國有鐵道經營的鐵路路線信越本線(現由東日本旅客鐵道經營)沿線一個已廢站的車站,位於日本群馬縣碓冰郡(現時安中市)松井田町大字坂本。
車站構造
[編輯]本站為2面2線的地面車站。在大正時代的車站上下行側線之間,鋪設有通過線,但在第二次世界大戰之後撤銷。由於車站末端即是隧道入口,為防止列車冒進信號與隧道內的對向列車相撞,車站亦設有折返式路線以保證行車安全。車站降級為信號場的末期,具有了閉塞界限的功能。此外本站亦在1893年至1963年9月30日期間存在使用軌道供電的齒軌鐵路,並且在附近有為齒軌鐵路供電的變電站,亦在齒軌鐵路停用後改建,直至車站及路線廢止後一併停用。
歷史
[編輯]- 1893年(明治26年)4月1日:開通使用,作為列車煤水補給站而設置。
- 1906年(明治39年)10月1日:升級為鐵路車站。
- 1918年(大正7年)3月7日:車站內發生脫線事故。
- 1950年(昭和25年)6月9日:車站內發生大規模崩落事故。
- 1966年(昭和41年)2月1日:車站降級為信號場。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道的一個車站。
- 1997年(平成9年)9月30日:因北陸新幹線(當時為東京至長野段,稱「長野新幹線」)開通,本站停止使用。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- 宮澤清治「害史シリーズ 気象災害史 (72) 鉄道廃線跡の殉難碑 昭和25年6月 碓氷峠の熊ノ平駅の土砂崩れ」『近代消防』、35巻13號、P.86-89、1997年
|