碁石海岸口站

碁石海岸口
碁石海岸口
	BRT巴士站全景(2024年2月)
日語名稱
	碁石海岸口 – ごいしかいがんぐち – Goishikaiganguchi
車站概覽
位置	日本岩手縣大船渡市末崎町大田
地理座標	39°0′10″N 141°42′39.6″E / 39.00278°N 141.711000°E
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	2013年（平成25年）9月28日
上車人次; 統計年度	平均每日28人次（不含下車乘客） ; 2019
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站

碁石海岸口站（日語：碁石海岸口駅／ごいしかいがんぐちえき^{Goishikaiganguchi eki */?}）是位於岩手縣大船渡市末崎町大田，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線 BRT 巴士站。

大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。

在車站啟用當初，於「JR時間表」和「JTB時間表」中，此站是臨時車站，並以「（臨）」作為標記。

概要

在2013年9月28日，隨着小友站至大船渡站之間開設BRT專用道路，此巴士站啟用^[2]。在鐵路時代，此站不存在。為了振興末崎地區，大船渡市市長向JR東日本提出陳情書，希望JR設置此站，但是結果還未設置^[1]^[3]。當初巴士站沒有制定營業距離^[2]，會以下一站的公里數作基礎計算車費。在2014年4月1日，此站設置營業公里^[4]。

歷史

2013年（平成25年）9月28日：巴士站啟用^[2]。
2014年（平成26年）4月1日：設定營業距離^[4]。

巴士站構造

巴士站於專用道路上，道路兩邊均設有上落客處。在盛方向的上落客處設有候車室。專用道路只有1條行車線，因此上下行班次不可同時到發。

使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為28人^{[利用客數 1]}。

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
2013年（平成25年）	24	^{[利用客數 2]}
2014年（平成26年）	23	^{[利用客數 3]}
2015年（平成27年）	32	^{[利用客數 4]}
2016年（平成28年）	29	^{[利用客數 5]}
2017年（平成29年）	24	^{[利用客數 6]}
2018年（平成30年）	24	^{[利用客數 7]}
2019年（令和元年）	28	^{[利用客數 1]}

巴士站周邊

岩手縣道38號（日語：岩手県道38号）
岩手縣道275號（日語：岩手県道275号）
大船渡市立末崎小學
大船渡市立末崎中學

相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■大船渡線BRT

□快速、■普通

小友－碁石海岸口－細浦

注腳

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 館報まつざき第224號PDF（日語）
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 大船渡線BRT 臨時駅・新駅の設置及び専用道の供用開始についてPDF（日語） - 東日本旅客鐵道盛岡分社，2013年7月11日
^ 大船渡線BRT、あすから一本松前に臨時駅碁石海岸口駅は9月28日以降常設（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東海新報（日語：東海新報），2013年7月12日
^ ^4.0 ^4.1 気仙沼線BRT・大船渡線BRTダイヤ改正、消費稅率引上げ等に伴う運賃改定及び臨時「奇跡の一本松駅」停車再開についてPDF（日語） - 東日本旅客鐵道盛岡分社、仙台分社，2014年2月20日，2014年2月21日參閲。

使用狀況

^ ^1.0 ^1.1 BRT駅別乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-19]. （原始內容存檔於2021-01-10）（日語）.
^ BRT駅別乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始內容存檔於2014-10-06）（日語）.
^ BRT駅別乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始內容存檔於2020-10-08）（日語）.
^ BRT駅別乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始內容存檔於2020-06-02）（日語）.
^ BRT駅別乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2017-07-11]. （原始內容存檔於2020-06-02）（日語）.
^ BRT駅別乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始內容存檔於2020-08-11）（日語）.
^ BRT駅別乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-24]. （原始內容存檔於2020-05-15）（日語）.

外部連結

車站資訊（碁石海岸口站）：東日本旅客鐵道（日語）

[kanpo-1] 1.0 ^1.1 館報まつざき第224號PDF（日語）

[jrmorioka20130711-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 大船渡線BRT 臨時駅・新駅の設置及び専用道の供用開始についてPDF（日語） - 東日本旅客鐵道盛岡分社，2013年7月11日

[3] 大船渡線BRT、あすから一本松前に臨時駅碁石海岸口駅は9月28日以降常設（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東海新報（日語：東海新報），2013年7月12日

[jrmorioka20140220-4] 4.0 ^4.1 気仙沼線BRT・大船渡線BRTダイヤ改正、消費稅率引上げ等に伴う運賃改定及び臨時「奇跡の一本松駅」停車再開についてPDF（日語） - 東日本旅客鐵道盛岡分社、仙台分社，2014年2月20日，2014年2月21日參閲。

[passenger/2019_brt-5] 1.0 ^1.1 BRT駅別乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-19]. （原始內容存檔於2021-01-10）（日語）.

[6] BRT駅別乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始內容存檔於2014-10-06）（日語）.

[7] BRT駅別乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始內容存檔於2020-10-08）（日語）.

[8] BRT駅別乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始內容存檔於2020-06-02）（日語）.

[9] BRT駅別乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2017-07-11]. （原始內容存檔於2020-06-02）（日語）.

[10] BRT駅別乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始內容存檔於2020-08-11）（日語）.

[11] BRT駅別乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-24]. （原始內容存檔於2020-05-15）（日語）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[利用客數 1]

[利用客數 2]

[利用客數 3]

[利用客數 4]

[利用客數 5]

[利用客數 6]

[利用客數 7]

概要

歷史

巴士站構造

使用狀況

巴士站周邊

相鄰巴士站

注腳

參考資料

使用狀況

相關條目

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