福光站
福光站 | |||||
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![]() 福光站外貌(2020年6月) | |||||
日語名稱 | |||||
福光 – ふくみつ – Fukumitsu | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 富山縣南礪市荒木5327 | ||||
地理坐標 | 36°33′30″N 136°52′40″E / 36.55833°N 136.87778°E | ||||
擁有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | フク | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1897年8月18日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日556人次 2017年[1] | ||||
服務 | |||||
■城端線 | |||||
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備註 | |||||
有人站 設有綠窗口 |
福光站 (日語:福光駅/ふくみつえき Fukumitsu eki */?)是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)城端線的鐵路車站,座落於富山縣南礪市,是未市制化前的福光町的中心車站。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。
過往國鐵巴士多條長距離的路線都會途經本站,作為連接附近接隣縣市、但客量又未足以支持興建鐵路的替代路線,包括「名金線」、「太美山線」及「井波線」,現時只剩下「名金線」仍然提供服務,但只限前住金澤方向,名古屋方向則被其他替代路線所取締。
車站前的廣場建有「巴御前終焉之地」紀念碑、曾在此居住近七年的著名版畫大師棟方志功的功績碑[2]、及以他的《女人觀世音板畫卷》(女人観世音板画巻)來製成的複製本[3][4]。
車站結構
[編輯]站房
[編輯]第二代站房,1983年落成啟用,是一座以鋼架及水泥所建成的單層建築物。站房中央部份的層高都比兩邊為高,這部份的外牆都裝上了窗戶以增加採光度。進站後,左側為候車室,過往候車室內開設了Kiosk,但已於2014年關閉,一直丟空至今。右側為站務設施,包括兼具綠窗口功能的售票窗口、站務室,以及部份租予地方公司「福光的士」作為辦事處,現時JR亦是委託福光的士負責車票發售事宜(但不處理網上訂票事宜)。
站房左側建有一座備有男、女廁的洗手間,而靠近上行月台則建有2座有蓋單車停泊場,與大部份車站的簡易式有蓋單車亭不同,福光站的單車亭是採用水泥建成的,除了面向街道的一邊是開放外,其餘部皆為密封式。外牆則繪畫成和列車車廂的外貌相近,其中一邊的側牆更裝了一塊仿照國鐵D51型蒸汽火車頭的車號板「D51 2932」(實際上 D51 並未有此序號的火車頭,「2932」 以訓讀方式可以拼出「福光」的發音)[5]。至於2個單車停泊場各設有10-12個停泊區,而每個停泊區均以國鐵時代的特急列車名稱來定名,包括有:
左側停泊區 (由左至右) |
「隼」(はやぶさ)、「櫻」(さくら)、「加賀」、「越前」、「湯之國」(ゆのくに)、「乘鞍」(のりくら)、「能登」、「飛驒」(ひだ)、「劍」(つるぎ)、「九頭龍」(くずりゅう)、「北國」(きたぐに)、「立山」 |
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右側停泊區 (由左至右) |
「北越」、「北陸」、「白山」、「日本海」、「白鳥」、「加越」、「白鷺」(しらさぎ)、「雷鳥」、「回聲號」(こだま)、「光」(ひかり) |
站房右邊側放置了「D51 767」蒸氣火車頭的動輪(車軸連車輪)、車號板及講述中越鐵道開通至福光町的紀念碑。
月台配置
[編輯]設有側式月台2個,是列車可交換車站。通過閘口後為上行往高岡方向月台,並可利用跨線行人天橋前往對面往城端方向的月台。有效長度方面,往城端方向為6輛,而往高岡方向更可達7輛,但現時城端線列車最長亦只會使用4輛編成。天橋負附近部份大都設有上蓋及候車座位,而往城端方向的月台也建有一座候車小屋。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | ■城端線 | 上行 | 高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向 | 直通富山的列車於假日停開 |
2 | 下行 | 城端方向 |
歷史
[編輯]- 1897年:
- 1920年9月1日:中越鐵道國有化,改為鐵道省管理,路線改為國鐵「中越線」[8]。
- 1942年8月1日:線路改稱「城端線」[9]。
- 1954年12月:車站擴建工程完成[10]。
- 1967年12月20日:上下線月台延長工程及興建跨線橋完成[11][10][12]。
- 1969年10月1日:修訂營業範圍,取消手提行李及貨物提取服務[13]。
- 1974年10月1日:修訂營業範圍,定義為「旅客、貨物及貨軍列車提取車站」[14]。
- 1980年9月25日:修訂營業範圍,取消貨物列車提取服務[15]。
- 1982年11月:下行線月台改善工程完結[10]。
- 1983年4月1日:第2代站房完工投入使用[16]。
- 1985年3月14日:修訂營業範圍,取消貨物提取服務[17]。
- 1987年:
- 2001年3月3日:簡易委託化,由福光町負責車票發售事宜[19]。
- 2002年5月:站房內Kiosk開店[20]
- 2014年8月25日:站房內Kiosk閉店[20]。
- 2019年8月1日:改由「福光的士」負責車票發售事宜[21]。
利用人數
[編輯]年度 | 1日平均上落人數[1] |
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1995年 | 1,107 |
1996年 | 1,026 |
1997年 | 932 |
1998年 | 908 |
1999年 | 905 |
2000年 | 873 |
2001年 | 770 |
2002年 | 722 |
2003年 | 666 |
2004年 | 630 |
2005年 | 606 |
2006年 | 598 |
2007年 | 566 |
2008年 | 538 |
2009年 | 514 |
2010年 | 525 |
2011年 | 545 |
2012年 | 563 |
2013年 | 536 |
2014年 | 539 |
2015年 | 570 |
2016年 | 572 |
2017年 | 556 |
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑,第10章,項目2。
- ^ 棟方志功の顕彰記念碑建立 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),南礪市政府網站,2008車6月18日。
- ^ 南礪市福光地域歴史と文化が薫るまちづくり~「棟方志功が暮らした「福光ふくみつ」、巴御前終焉の地「福ふく満みつ」まちづくり」~推進計畫書[失效連結],第8頁。
- ^ JR福光駅 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),いこまいけ南礪。
- ^ 「2932」は「ふくみつ」を捩った (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),鉄道旅のガイド,2016年2月22日。
- ^ 6.0 6.1 日本《官報》,1897年11月17日,第221頁。
- ^ 石野哲:《停車場変遷大事典 國鉄・JR編Ⅱ》,JTB:1998年10月,第159頁。
- ^ 日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58號」,內閣印刷局:1920年8月17日,第389頁:國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171號」,內閣印刷局:1942年7月21日,第456頁:國立國會圖書館網上資料庫。
- ^ 10.0 10.1 10.2 北日本新聞,1983年4月1日:第6頁。
- ^ 福光町史編纂委員會(編):《福光町史 下巻》。2011年3月,第396頁。
- ^ 北日本新聞,1967年12月21日,第10頁。
- ^ 日本《官報》「昭和44年日本國有鉄道公示第309號」,大藏省印刷局:1969年10月1日。
- ^ 日本《官報》「昭和49年日本國有鉄道公示第208號」,大藏省印刷局:1974年9月12日。
- ^ 日本《官報》「昭和55年日本國有鉄道公示第108號」,大藏省印刷局:1980年9月20日。
- ^ 北日本新聞,1983年4月1日,第17頁。
- ^ 日本《官報》「昭和60年日本國有鉄道公示第181號」,大藏省印刷局:1985年3月12日。
- ^ 日本《官報》「昭和62年日本國有鉄道公示第210號」,大藏省印刷局:1987年2月5日。
- ^ 福光町役場企畫情報課編:《福光町の歩み私たちの五十年 合併五十周年記念誌》,福光町:2002年2月,第114頁。
- ^ 20.0 20.1 キヨスク福光駅店 名殘惜しまれ「閉店」へ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),北日本新聞,2014年8月15日。
- ^ 福光タクシー株式會社 お知らせ[永久失效連結]
外部連結
[編輯]- JR西日本福光站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)