跳至內容

秩父橋

編輯連結
這是一篇優良條目，請按此取得更多資訊。
座標：36°1′5.2″N 139°5′9.5″E / 36.018111°N 139.085972°E / 36.018111; 139.085972
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
秩父橋
秩父橋
第二代（前）與第三代（後）秩父橋
座標36°1′5.2″N 139°5′9.5″E / 36.018111°N 139.085972°E / 36.018111; 139.085972
承載國道299號標識 國道299號（日語：国道299号）[1][2]
埼玉縣道44號秩父兒玉線（日語：埼玉県道44号秩父児玉線）
跨越荒川
地點 日本埼玉縣秩父市阿保町、寺尾[3]:225[4][5]
業主埼玉縣[4]
上游橋樑武之鼻橋（日語：武之鼻橋）
下游橋樑和銅大橋（日語：和銅大橋）
設計參數
橋型斜拉橋[3]:225
道路橋
建築材料鋼、混凝土[6]
全長153.153米[1][3]:225[7]:4, 5, 200, 201
闊度11.5米（總寬度）[7]:4,5
10.0米（有效寬度）[7]:4, 5
高度40米[7]:4, 5
最大跨度152.0米[7]:4, 5
行車線數量2
歷史
建築師五十畑弘[8]
獲得獎項土木學會田中獎[4][7]:4, 5
施工單位日本鋼管[7]:200, 201（現JFE工程公司（日語：JFEエンジニアリング））
齋藤組[9]
開工日1980年（昭和55年）[3]:225[10]:31
完工日1985年（昭和60年）[1]
開通日1985年（昭和60年）12月21日[11]
地圖
地圖
舊秩父橋
旧秩父橋
第一代秩父橋遺跡（前）與舊秩父橋（後）
座標36°01′07″N 139°05′11″E / 36.0187°N 139.086366°E / 36.0187; 139.086366
跨越荒川
地點 日本埼玉縣秩父市阿保町、寺尾[3]:225
業主秩父市
設計參數
橋型拱橋[3]:225
行人橋[3]:225
建築材料鋼筋、混凝土[3]:225
全長約135米[3]:225[12][13]
闊度6.8米
6米（有效寬度）[13]
高度21米[14]
最大跨度約35米（主跨度）[3]:225[13]
約10.5米（側跨度）[13][15]:72, 73
歷史
施工單位齋藤組[9][16]
開工日1930年（昭和5年）
完工日1931年（昭和6年）[3]:225
開通日1931年（昭和6年）5月[12]
地圖
地圖

秩父橋（日語：秩父橋／ちちぶばし Chichibu bashi */?）位於日本埼玉縣秩父市，是埼玉縣第一座斜拉橋[1][2]，日本國道299號（日語：国道299号）與埼玉縣道44號秩父兒玉線（日語：埼玉県道44号秩父児玉線）從該橋橫跨荒川連接阿保町與寺尾兩地[1]。現在通稱的秩父橋指1985年（昭和60年）竣工開通的第三代秩父橋[1]，可供車輛雙向通行，第一代橋樑的橋躉遺跡與1931年（昭和6年）竣工的第二代橋樑位於下游不遠處[12]。目前，第二代橋樑仍可供行人通行[17]，為區別第三代橋樑而通稱舊秩父橋。

背景

[編輯]

秩父橋建設至今已有上百年的歷史，明治時代開通的秩父新道就已途經此地跨越荒川[18]，該道是前往小鹿野、兒玉（日語：児玉町）等地的交通要道之一[19]。雖然秩父橋承載的公路名稱為「國道」，但該橋主要由埼玉縣管理[1]，該公路也被埼玉縣指定為「第一次特定緊急輸送道路」[20]。西武觀光巴士（日語：西武観光バス）的小鹿野線與秩父吉田線兩條巴士路線也途經此橋，位於荒川右岸一側的「秩父橋站」與左岸一側的「札所二十番入口站」為最靠近該橋的兩個巴士站點[21]。

秩父橋於1985年（昭和60年）被選為土木學會田中獎（日語：土木学会田中賞）的獲獎作品之一[3]:225[4]，同時該橋也入選「日本百名橋」[22]及「關東地域橋百選」[23][24]。1999年（平成11年），舊秩父橋與第一代秩父橋遺跡一同被列入埼玉縣指定有形文化財（日語：埼玉県指定文化財一覧）[25]。其後於2005年（平成17年），舊秩父橋被日本土木學會選為「近代土木遺產2800選B級（縣指定文化財級）」[5]。

設計

[編輯]

第三代秩父橋是一座單塔斜張公路橋[1]，竣工於1985年（昭和60年）[3]:225，全長153.153米[1][3]:225[7]:4, 5, 200, 201，全寬11.5米[7]:4, 5，有效寬度10米（行車線8.0米、行人路2.0米）[7]:4, 5，最大跨度152米[7]:4, 5[26]，路面橫斷坡度（横断勾配）約為1.5％（行人路約2％）[6]，距荒川河口120.6公里。唯一的倒「Y」字型橋塔[註 1]高40米[3]:225[7]:4, 5，立於荒川左岸。主鋼纜總共六對十二股[註 2]，由多根直徑7毫米之鋼絲捆紮而成，外判覆聚乙烯管保護[7]:4, 5，以扇型（日語：斜張橋#ケーブル）[註 3]的形式伸向右岸拉起鋼箱梁主構件[3]:227[7]:4, 5[15]:72, 73；但該橋拉索並不以橋塔對稱，另一側僅有四股不成對的鋼纜，固定於左岸的錨定（日語：アンカーブロック）[註 4]上作為橋塔的後拉索[註 5][6]。該地河岸兩側均為河階地形 [32]，秩父橋的橋面就直接架於兩岸河階的階地面上。相較於第一代與第二代橋樑橋體垂直於河面的設計，第三代橋樑則與河道成45度角[6]，較為注重道路的線形（日語：線形 (路線)）。由於橋樑結構設計相當特殊，因此需定期使用經緯儀檢查橋塔傾角[6]。

歷史

[編輯]

在第一代秩父橋建成以前，該地曾有一處名為「簗場渡船」（簗場の渡し）或稱「寺尾渡船」（寺尾の渡し）的私設渡船場[15]:72, 73[33]:39, 73[34]:214，位於第一代橋樑的上游處[33]:39, 73。該渡船場何時開始使用目前尚無法確定，但位於附近的岩之上堂於1742年（寬保2年）的記載中曾提及渡船[15]:72, 73，所以可以確定的是該渡船場在當時就已經存在。於1818年（文政11年）冬季減水期時，該地搭建了一條長15間（約27.27米）的臨時土橋（日語：土橋）取代了渡船的功能[15]:72, 73[33]:39, 73。

第一代橋樑

[編輯]
第一代秩父橋舊照

該橋承載的秩父新道（相當於現在的埼玉縣道44號秩父兒玉線（日語：埼玉県道44号秩父児玉線））於1883年（明治16年）開工，並於1886年（明治19年）4月18日開通[18]。盡管因秩父事件的影響，財政正處於相當緊張的時期[17]，但第一代秩父橋還是順利在1885年（明治18年）12月竣工，並於翌年1月16日舉行開通典禮（日語：渡り初め）[35]:872。

第一代秩父橋是一條木鐵[註 6]混和的五跨桁架橋[3]:225[38]:1074-1150[39][40]，高7丈2尺（約21.8米）[41]:64，全長83間（142.12米）[40][41]:64，全寬4.24米[42]，大致位在第二代橋樑上游30米處[42]。該橋共有三個主跨度與兩個側跨度，合計五個跨度，主跨度為36.4米[40]，側跨度則為18.18米[40]。橋樑由齋藤組負責施工[9][16]，建設總花費大約3萬日圓[41]:64[註 7]。橋樑桁架使用大瀧村（日語：大滝村 (埼玉県)）產的木材搭建[15]:72, 73，而橋躉的部分則是使用小鹿野町產的岩殿澤石[註 8]砌成[43]。在設計方面，為了使橋面與道路面保持於同一高度，又在石製橋躉上搭建木製立柱架起橋樑主體[15]:72, 73[44]。

第一代秩父橋目前僅存石製的橋躉還有保留，其餘木製立柱與桁架橋樑主體的部分均已消失。1985年（昭和60年），在建設第三代秩父橋的基礎工程中，於河床上發現了第一代橋樑的兩個橋名柱[註 9]，發掘之後將其保留在左岸的「秩父橋小型公園（日語：ポケットパーク）」內[45]，橋躉和橋名柱也在1999年（平成11年）3月19日與第二代橋樑一同被列入埼玉縣指定有形文化財（日語：埼玉県指定文化財一覧）[25]。

第二代橋樑

[編輯]

第二代秩父橋是一條鋼筋混凝土拱橋[3]:225, 227[5][13][46]，於1930年（昭和5年）開工，並於1931年（昭和6年）竣工[3]:225，同年5月正式開通[12]。全長134.6米[3]:225[13][12]，全寬6.8米，有效寬度6米[13]，橋面距河面高約21米[14][15]:72, 73。該橋有三個長度約為35米的圓拱主跨度[3]:225[13]，而位於橋樑兩側又各有一個長約10.5米的側跨度[15]:72, 73[13]，合計共五個跨度[13]。橋躉的位置就在第一代橋躉正下游的不遠處，其基礎下挖河床兩米並灌注混凝土露出河面[42]。由於原先的設計是作為公路橋使用，所以當時橋樑的鋪面使用的是瀝青[47]:182，與現在所見到的樣貌較為不同。同第一代秩父橋，一樣是由齋藤組負責施工建造[9][16]，工程總花費94500日圓[13][47]:182[註 10]。該橋原使用的是鋼製欄杆，但之後因戰時的金屬類回收令（日語：金属類回収令）和橋燈一同撤去，換為混凝土製的欄杆[17]。

在第三代秩父橋竣工後，第二代秩父橋也完成了身為道路橋的使命。但該橋深受當地民眾的喜愛，也被認為是秩父地區的象徵之一[10]:44, 45，因此決定保留下來作為土木工程的實體資料，管理權也從原來的埼玉縣移交給秩父市[17]。秩父市在其後將橋樑重新整治，把被替換的欄杆和橋燈都恢復為戰前完工時的樣貌，同時也把橋樑原來提供汽車行駛的瀝青鋪面撤去，將其改建為行人橋[3]:225[17]。該橋於1999年（平成11年）3月19日與第一代秩父橋遺跡一同被列入埼玉縣指定有形文化財（日語：埼玉県指定文化財一覧）[25]。其後，舊秩父橋也被土木學會選為「近代土木遺產2800選B級（縣指定等文化財級）」[48]。近年來，該橋已有明顯的老化，有部分混凝土剝離致使主梁與拱肋鋼筋暴露的情況出現[49]。於2016年（平成28年）已初步進行法定檢查，診斷結果為「III早期處置階段」（III早期措置段階）[註 11]。2019年（令和元年）8月6日又再次進行了檢查，此次是直接由國土交通省派員進行診斷[51]。

第三代橋樑

[編輯]
「田中獎」獲獎紀念碑

由於第二代橋樑逐漸老化，加上車輛有大型化的趨勢造成雙向通行的困難，且為了應付日趨增大的交通流量，因此決定新建第三代橋樑來替代舊橋樑的功能[10]:44, 45。該橋由五十畑弘擔當設計[8]，在建造前有事先進行風洞測試探討空氣動力學對於橋樑的影響[52]，並曾研討是否須設計加裝整流設施。但若橋面與河面不成直角，便無須添加這些特殊設施，也因此橋面與河面的角度被設計成45度[6]，成為現今所見的樣貌。由於斜拉橋的斜拉索對於橋體主構件的斜向拉力會產生永久的水平反力，故有設計水平伸縮可動裝置。此外，工程還分別在右岸及左岸分別建設70米與10米的連貫道路，使線型相較於舊秩父橋的直角轉彎更加連貫緩和[11]。

第三代秩父橋於1980年（昭和55年）開工[10]:31，由日本鋼管（現JFE工程公司（日語：JFEエンジニアリング））[7]:200, 201與齋藤組共同負責施工建造[9]，工程採懸臂法使用纜索起重機架設橋樑主體[7]:4, 5，並順利於1985年（昭和60年）9月竣工[3]:225[52]，總工程花費約為12億900萬日圓[註 12][10]:31。該橋橋塔的部分採用的是鋼筋混凝土[7]:4, 5，而橋體的部分則是採用鋼箱梁[7]:4, 5，乃日本首座鋼製複合式斜拉橋[6][15]:72, 73[53]，完工時亦是日本全國第25座、埼玉縣第1座斜拉橋 [11]。至此，距第一代秩父橋竣工也已經經過了一百年的歲月[3]:225。

竣工當年9月至翌年2月的6個月間，橋樑上設置了測試與測量設備，進行振動測試並觀察該橋抗風性[52]。橋樑正式的開通儀式於1985年（昭和60年）12月21日上午11時在右岸舉辦，並於同日下午2時正式開放使用[11]。該橋開通後成立了「秩父橋竣工紀念實行委員會」，並在「秩父橋小型公園」內設置了新秩父橋紀念碑，於1986年（昭和61年）4月19日正式揭幕[45]。此外，公園內還設有從河床發掘出的第一代秩父橋橋名柱[45]。1985年（昭和60年），第三代秩父橋由於在技術與工程管理上的表現，獲得了當年度土木學會田中獎（日語：土木学会田中賞）[4]，並在「秩父橋小型公園」內設立了「田中獎」獲獎紀念碑[54]。

文化影響

[編輯]

浦山水壩（日語：浦山ダム）壩頂的拱形構造，其設計靈感來源就是舊秩父橋[55][56]。位於秩父站附近的秩父道之驛（日語：道の駅ちちぶ）[註 13]有在派發埼玉縣發行的秩父橋橋卡[57][58]，只要完成指定項目就可領取[59]，橋卡上附有橋樑的照片以及相關數據[59][60][61]。

2011年（平成23年）深夜電視動畫《我們仍未知道那天所看見的花名。》在富士電視台的noitaminA播出，該動畫以秩父市作為故事主要的舞台[62]，出現了不少真實存在的建築物及街景。而秩父橋與舊秩父橋就是作品中的重要場景之一[63][64]，也因此吸引了不少動漫迷前往朝聖巡禮[65]。此外，2015年（平成27年）同名改編真人電視劇在同台播出，播出前演員名單也是在舊秩父橋發表公佈[64][66]。

自殺

[編輯]

秩父市每年有不少人選擇以跳橋的方式結束自己的生命[67]，也因此秩父市在市內多個主要橋樑的欄杆上設置「自殺預防標語看板」[68]。秩父橋也是設置橋樑之一，標語設置於步道的欄杆上[68]。

註釋

[編輯]
  1. ^ 或稱塔柱。
  2. ^ 股為條狀物之單位[27]。
  3. ^ 為斜拉橋拉索構造型式中的其中一種，日文稱為ファン型，直譯與中文命名相同[28]。但相同的型式在英語中則被稱為Semi-fan design，直譯為半扇型，直譯為扇形的Fan design更像中文或日文中所說的放射型[29]。詳情參見各語言之斜拉橋條目。
  4. ^ 也可稱錨固或錨座，英文為anchorage或anchoring，而日文為アンカーレッジ，在土木工程方面指固定纜索的結構物[30]。
  5. ^ 英文稱為back stay或backstay，日文則為バックステイケーブル，橋塔兩側鋼索設計不同才會特別作區分[31]。
  6. ^ 由於當時鐵資源相當貴重，也因此橋樑以木材作為桁架主體，但有部分使用的是鐵[3]:225, 227。同一時期，也同樣是跨越荒川的初代荒川橋（日語：荒川橋）與親鼻橋（日語：親鼻橋）也是採用木鐵混和的桁架橋設計[36][37]。
  7. ^ 根據「秩父橋小型公園」現場資訊板《秩父橋構造形式流變》（秩父橋の構造形式の移り変り）記載，花費約兩萬日圓[3]:227。
  8. ^ 岩殿澤為小鹿野町的地名。
  9. ^ 指立於橋頭的立柱，常標示有橋名等信息。
  10. ^ 根據「秩父橋小型公園」現場資訊板《秩父橋構造形式流變》記載，工程花費約10萬日圓[3]:227。
  11. ^ 該級表示情況可能會削弱結構功能，須盡早採取保護措施[49][50]。
  12. ^ 根據「秩父橋小型公園」現場資訊板《秩父橋構造形式流變》記載，工程花費約10億日圓[3]:227。
  13. ^ 為日本一種公路設施，詳情請參見道之驛條目。

參考資料

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 企画展「荒川の橋」荒川・隅田川の橋（amoaノート第8号） (PDF). 荒川下流河川事務所（荒川知水資料館）. [2020-02-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2005-11-08） （日語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 秩父橋 ちちぶばし. JCCA. [2020-04-02]. （原始內容存檔於2021-06-18） （日語）. 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 3.19 3.20 3.21 3.22 3.23 3.24 3.25 3.26 3.27 五十畑弘. 図説日本と世界の土木遺産 : ものづくり技術遺産 : 土木の博物誌. ISBN 978-4-7980-5223-6 （日語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 昭和60年度土木学会賞受賞一覧. 土木學會（日語：土木学会）. [2020-02-14]. （原始內容存檔於2017-07-22） （日語）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 日本の近代土木遺産 埼玉県. 土木學會（日語：土木学会）. 土木學會（日語：土木学会）. [2020-04-01]. （原始內容存檔於2016-12-20） （日語）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 富田彰; 大久保貴美男. 複合斜張橋 秩父橋の維持管理 (PDF). 昭和62年度土木学会関東支部技術研究発表会講演概要集 (土木學會（日語：土木学会）). 1988, 15: 334, 335 [2020-03-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-15） （日語）. 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 日本橋樑建設協會（日語：日本橋梁建設協会）. 橋梁年鑑 昭和62年度版（昭和60年度完工） (PDF). 日本橋樑建設協會（日語：日本橋梁建設協会）. 1987-08-13 [2020-03-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-11-06） （日語）. 
  8. ^ 8.0 8.1 職歴＆研究活動の詳細. 日本大學 五十畑研究室. [2020-02-15]. （原始內容存檔於2013-03-11） （日語）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 会社案内. 斎藤組. [2020-02-15]. （原始內容存檔於2020-02-15） （日語）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 虹橋 No.31 (PDF). 日本橋樑建設協會（日語：日本橋梁建設協会）. 1984 [2015-01-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-08-12） （日語）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 埼玉新聞. 埼玉新聞社（日語：埼玉新聞）. 1985-12-19: 9. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 橋梁史年表 秩父橋. 土木學會（日語：土木学会）. [2020-02-14]. （原始內容存檔於2021-03-16） （日語）. 
  13. ^ 13.00 13.01 13.02 13.03 13.04 13.05 13.06 13.07 13.08 13.09 13.10 鉄筋コンクリート拱橋 (PDF). 土木學會（日語：土木学会）. [2020-04-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-10-18） （日語）. 
  14. ^ 14.0 14.1 巻頭 (PDF). 道路の改良 (土木學會（日語：土木学会）). 1931-11-01, 13 (11): 7 [2020-03-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-15） （日語）. 
  15. ^ 15.00 15.01 15.02 15.03 15.04 15.05 15.06 15.07 15.08 15.09 小林浩一. 歴史橋と明日への橋 ―世界に誇るわが国の土木技術. 埼玉新聞社（日語：埼玉新聞）. 2003-08-20. ISBN 4878892447 （日語）. 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 石倉重継. 株式会社 斎藤組. 秩父地場産センター. 1906 [2020-02-15]. （原始內容存檔於2020-02-15） （日語）. 
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 キラリわがまち川と橋編 秩父橋と荒川（秩父）. 埼玉新聞 (埼玉新聞社（日語：埼玉新聞）). 1996-03-02: 15 （日語）. 
  18. ^ 18.0 18.1 芳賀明子. 「明治期風景銅版画をめぐって～埼玉を描いた『博覧図』 （精行社）～」 (PDF). 精行社: 47. [2020-04-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-11-05） （日語）. 
  19. ^ 谷口覚太郎. 埼玉県管轄内里程便覧. 文花堂. 1887: 70 [2020-04-02]. （原始內容存檔於2021-06-18） （日語）. 
  20. ^ 埼玉県の緊急輸送道路. 埼玉県. 2018-04-06 [2020-02-15]. （原始內容存檔於2020-02-15） （日語）. 
  21. ^ 西武観光バス路線案内図（秩父営業所管内） (PDF). 西武バス. [2019-04-01]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-13） （日語）. 
  22. ^ 松村博. 日本百名橋. 日本: 鹿島出版会. 1998. ISBN 4-306-09355-7 （日語）. 
  23. ^ 関東地域の橋百選. 特定非営利活動法人 シビルまちづくりステーション. 2012 [2014-11-17]. （原始內容存檔於2014-11-29） （日語）. 
  24. ^ U&C 橋百選 Vol.10「埼玉県」. フォーラムエイト. [2014-11-19]. （原始內容存檔於2014-07-19） （日語）. 
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 県指定等文化財 (PDF). 埼玉県. [2015-08-17]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-05-30） （日語）. 
  26. ^ 橋梁年鑑データベース. 日本橋樑建設協會（日語：日本橋梁建設協会）. [2015-01-09]. （原始內容存檔於2014-07-14） （日語）. 
  27. ^ 股ㄍㄨˇgǔ. 萌典. [2020-04-04]. （原始內容存檔於2015-10-29） （中文（繁體））. 
  28. ^ 小規模斜張橋 (PDF). 土木學會（日語：土木学会）. 土木學會（日語：土木学会）: 30. 1988 [2020-04-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-05-16） （日語）. 
  29. ^ Olfat Sarhang Zadeh. Comparison Between Three Types of Cable Stayed Bridges Using Structural Optimization. Western University. Western University: 6. 2012-10-04 [2020-04-04]. （原始內容存檔於2021-06-18） （英語）. 
  30. ^ 錨地；泊地 anchorage. 國家教育研究院. [2020-04-04]. （原始內容存檔於2021-05-16） （中文（繁體））. 
  31. ^ 後支桿；後支索；後拉索 back stay [= backstay]. 國家教育研究院. [2020-04-04]. （原始內容存檔於2021-05-16） （中文（繁體））. 
  32. ^ かわはくだより第12号. 埼玉県立川の博物館: 2. 2001-11-30 [2020-02-25]. （原始內容存檔於2020-02-16） （日語）. 
  33. ^ 33.0 33.1 33.2 埼玉県立さきたま資料館. 歴史の道調査報告書第七集 荒川の水運. 埼玉県政情報資料室. 1987. NCID BN03466778 （日語）. 
  34. ^ 埼玉県県民部県史編さん室. 荒川 人文II －荒川総合調査報告書3－. 埼玉県. 1988-03-05. NCID BN02257615 （日語）. 
  35. ^ 秩父市誌. 秩父市. 1962. NCID BN03450745 （日語）. 
  36. ^ 平成24年度第2回企画展 (PDF). 宮代町. 宮代町. [2020-04-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-04） （日語）. 
  37. ^ 荒川橋. 日本土木学會. 日本土木学會. [2020-04-04]. （原始內容存檔於2014-06-06）. 
  38. ^ 埼玉縣兒玉秩父兩郡新道事業報告書 (PDF). 工學會誌 第5輯 (日本土木学會). 1886, 54 [2020-03-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-15） （日語）. 
  39. ^ 橋梁史年表 秩父橋. 土木學會（日語：土木学会）. [2020-02-14]. （原始內容存檔於2021-03-16） （日語）. 
  40. ^ 40.0 40.1 40.2 40.3 五十畑弘. 木造トラス構造の事例に関する歴史的調査 (PDF). 土木學會（日語：土木学会）. [2020-04-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-06-18） （日語）. 
  41. ^ 41.0 41.1 41.2 石倉重継. 三峯山誌. 闡勝閣書房. [2020-04-02]. （原始內容存檔於2021-06-18） （日語）. 
  42. ^ 42.0 42.1 42.2 埼玉縣立博物館. 埼玉縣近代化遺產 : 近代化遺產綜合調査報告書. 埼玉縣教育委員会. 1996-03-20: 113–116. 全国書誌番号：97013426、NCID BA4109533X （日語）. 
  43. ^ 旧秩父橋. 秩父市. [2020-02-14]. （原始內容存檔於2016-05-06） （日語）. 
  44. ^ 11．埼玉県　16：秩父橋. 土木學會（日語：土木学会）. [2020-04-02]. （原始內容存檔於2021-05-16） （日語）. 
  45. ^ 45.0 45.1 45.2 新秩父橋の記念碑完成. 埼玉新聞 (埼玉新聞社（日語：埼玉新聞）). 1986-04-21: 8 （日語）. 
  46. ^ 内務省土木試験所編　本邦道路橋輯覧　内務省土木試験所編　大正14,昭和3,10,14年発行. 土木学会附属土木図書館　戦前土木名著１００書. 土木學會（日語：土木学会）. [2020-04-02]. （原始內容存檔於2016-08-16） （日語）. 
  47. ^ 47.0 47.1 内務省土木試験所. 本邦道路橋輯覧. 第3輯. 内務省土木試験所. 1935-11-30 [2020-03-21]. （原始內容存檔於2021-06-18） （日語）. 
  48. ^ 日本の近代土木遺産（改訂版）. 土木學會（日語：土木学会）. 2008-09-05 [2020-02-14]. （原始內容存檔於2019-08-29） （日語）. 
  49. ^ 49.0 49.1 老朽化した秩父橋. 久喜くにやす 秩父市長ブログ. 2019-08-06 [2020-02-14]. （原始內容存檔於2022-03-31） （日語）. 
  50. ^ 各施設の点検結果（国土交通省管理）. 社会資本の老朽化対策情報ポータルサイト. 国土交通省. [2020-04-02]. （原始內容存檔於2021-03-21） （日語）. 
  51. ^ 秩父橋に「道路メンテナンス技術集団」を派遣 ・地方公共団体管理の老朽橋梁に対する直轄診断を実施・ (PDF). 国土交通省関東地方整備局. 2019-07-31 [2020-02-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-06-18） （日語）. 
  52. ^ 52.0 52.1 52.2 武田勝昭; 嶋田和則. 秩父橋の振動試験と対風挙動観測 (PDF). 土木学会第41回年次学術講演会 (土木學會（日語：土木学会）). 1986: 619, 620 [2020-03-21]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-05-16） （日語）. 
  53. ^ 複合斜張橋 (PDF). 土木學會（日語：土木学会）: 96. [2020-04-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-06-18） （日語）. 
  54. ^ 【橋りょう】 秩父橋（旧秩父橋）〔秩父市〕. 埼玉県のホームページ. 埼玉県庁. [2020-04-08]. （原始內容存檔於2016-05-23） （日語）. 
  55. ^ 浦山ダム（浦山川）の建設. 日本ダム協会. 2019-07-31 [2020-02-14]. （原始內容存檔於2015-05-14） （日語）. 
  56. ^ 浦山ダム. 独立行政法人水資源機構. [2020-02-14]. （原始內容存檔於2017-09-29） （日語）. 
  57. ^ 対象の橋と指定された配布場所（橋カード）（平成27年3月21日から）. 埼玉県のホームページ. 埼玉県庁. [2020-04-08]. （原始內容存檔於2020-02-17） （日語）. 
  58. ^ 秩父路の道の駅・観光施設で「橋カード」を集めよう!（平成27年3月21日から）. 埼玉県. 2015-03-17 [2020-02-17]. （原始內容存檔於2020-02-17） （日語）. 
  59. ^ 59.0 59.1 秩父路の道の駅・観光施設で「橋カード」を集めよう！ （平成27年3月21日から）. 埼玉県のホームページ. 埼玉県庁. [2020-04-08]. （原始內容存檔於2020-02-17） （日語）. 
  60. ^ 橋カードチラシ (PDF). 埼玉県のホームページ. 埼玉県庁. [2020-04-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-17） （日語）. 
  61. ^ 橋カードポスター (PDF). 埼玉県のホームページ. 埼玉県庁. [2020-04-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-17） （日語）. 
  62. ^ 鏡週刊. 「秩父三部曲」最終回　《知道天空有多藍的人啊》4月上映. 鏡週刊. ETtoday新聞雲、ETtoday遊戲雲. 2020-03-06 11:41 [2020-04-02]. （原始內容存檔於2021-06-18） （中文（繁體））. 
  63. ^ オトナアニメ. 洋泉社MOOK vol.21. 洋泉社（日語：洋泉社）. 2011-08-08: 61, 75. ISBN 978-4-86248-772-8 （日語）. 
  64. ^ 64.0 64.1 萌咩誌. 《未聞花名》真人角色出爐　究竟會崩壞還是再造巔峰？. ETtoday遊戲雲. 2015-06-22 13:00 [2020-04-02]. （原始內容存檔於2017-07-07） （中文（繁體））. 
  65. ^ 秩父に“聖地巡礼”現象. まんたんウェブ (毎日新聞デジタル). 2011-08-05 [2011-08-24]. （原始內容存檔於2013-05-01） （日語）. 
  66. ^ 次世代を担う大注目の俳優たちが集結し、奇跡のファンタジーが待望のドラマ化！！あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。. フジテレビ広報部. [2015-06-17]. （原始內容存檔於2015-06-17） （日語）. 
  67. ^ 市報ちちぶ（平成27年8月号） (PDF). 秩父市. 2015-08-10 [2017-02-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-02） （日語）. 
  68. ^ 68.0 68.1 秩父市セーフコミュニティ 自殺予防対策委員会活動報告 (PDF). 秩父市（自殺予防対策委員会）: 27, 30. 2015-08-10 [2017-02-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-02） （日語）. 

參考書籍

[編輯]

參見

[編輯]

外部連結

[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：秩父橋
開放街圖標誌
開放街圖中相關的地理信息：秩父橋
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=秩父橋&oldid=84402396"