遠淺站
外觀
遠淺站 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2022年6月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
遠浅 – とあさ – Toasa | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 42°43′42″N 141°46′19″E / 42.72833°N 141.77194°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | トサ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1902年(明治35年)9月21日[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
遠淺站(日語:遠浅駅/とあさえき Toasa eki */?)是位於北海道勇拂郡安平町遠淺,北海道旅客鐵道(JR北海道)的室蘭本線車站。
歷史
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Toasa_eki.jpg/220px-Toasa_eki.jpg)
基於日本國土交通省之國土畫像情報(彩色空拍)製作
- 1902年(明治35年)9月21日:北海道炭礦鐵道沼之端站至早來站之間開設此站[2]。當時為一般車站[1]。
- 1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化,成為官設鐵道車站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定路線名稱室蘭本線。
- 1972年(昭和47年)3月16日:結束貨物起卸業務[1]。
- 1980年(昭和55年)5月15日:結束行李起卸業務[1]。同時成為無人車站[3](簡易委託化)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[1]。
- 日期不詳[注 1] - 廢止簡易委託,完全成為無人車站。
站名的由來
[編輯]遠淺站的站名來自附近的地名。附近的地名包括了愛奴語中的「towa-sa」(羊齒之平原)[4]、「to-asamu」(沼澤深處)[5][6]與「to-samu」(沼之端)[6]等。而「to-asamu」的意思是安平川後方的濕地地帶[5]。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接[5],跨線橋是L形設計[5]。靠近車站大樓一方為上行1號月台,對面月台為下行2號月台[5]。
此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓位於站內東邊,1號月台中央部分[5]。在有人車站時代,車站大樓進行翻新,大樓與虎杖濱站屬同款[4]。但是此站與虎杖濱站車站大樓的博風板配色相異,此站使用了深紅色[4]。此站與虎杖濱站均設有廁所[4]。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■室蘭本線 | 上行 | 苫小牧、糸井方向 |
2 | 下行 | 追分、岩見澤方向 |
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月台(2022年6月)
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跨線橋(2022年6月)
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站名牌(2017年7月)
使用狀況
[編輯]- 在1981年度(昭和56年度)的1日上下車人次為89人[7]。
- 在1992年度(平成4年度)的1日上下車人次為128人[5]。
- 在2012 - 2016年(平成24 - 28年)的乘車人次(指定平日調査)為平均36.8人[8]。
- 在2013 - 2017年(平成25 - 29年)的乘車人次(指定平日調査)為平均34.8人[9]。
- 在2014 - 2018年(平成26 - 30年)的乘車人次(指定平日調査)為平均31.6人[10]。
- 在2015 - 2019年(平成27 - 令和元年)的乘車人次(指定平日調査)為平均30.2人[11]。
車站周邊
[編輯]- 北海道道482號豐川遠淺停車場線
- 國道234號
- 苫小牧警署遠淺駐在所
- 遠淺郵局
- 安平町立遠淺小學
- 遠淺公園
- 羅森安平町遠淺店
- 遠淺川
- 厚真巴士「遠淺駅站」巴士站
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 1990年(平成2年)7月1日,車站完全成為無人車站(小冊子『HANDBOOK 1990』「駅は旅の出発點」(發行:北海道旅客鐵道,1990年發行))。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 854. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 『官報』 1902年09月27日 逓信省彙報「停車場設置」 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート. 交通新聞 (交通協力會). 1980-05-18: 1 (日語).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 書籍《北海道鉄道駅大図鑑》(著:本久公洋,北海道新聞社,2008年8月發行)118頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》(小學館,1993年6月發行)90頁。
- ^ 6.0 6.1 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(監修:太田幸夫、富士コンテム,2004年2月發行)58頁。
- ^ 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)85頁。
- ^ 駅別乗車人員(2016) (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道株式會社: 8. 2017-12-08 [2018-08-18]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-08-17) (日語).
- ^ 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道株式會社: 3. 2018-07-02 [2018-08-18]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-08-17) (日語).
- ^ 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) (PDF). 北海道旅客鉄道: 3. 2019-10-18 [2019-10-18]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-10-18) (日語).
- ^ 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) (PDF). 北海道旅客鉄道: 3. 2020-10-30 [2020-11-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-11-02) (日語).
相關條目
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