雷米伊—斯蒂蘭旺代勒鐵路
外觀
雷米伊-斯蒂蘭旺代勒鐵路 Ligne de Rémilly à Stiring-Wendel | |
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![]() 雷米伊-斯蒂蘭旺代勒鐵路路線圖 | |
概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
服務類型 | 客貨共用、地方鐵路 |
目前狀況 | 使用中 |
起點站 | 雷米伊站、薩爾布呂肯火車總站 |
主要車站 | 雷米伊站、福爾巴克站 |
技術數據 | |
營運長度 | 51.4km |
正線數目 | 複線鐵路 |
電氣化方式 | 25 kV – 50 Hz |
營運資訊 | |
開通營運 | 1852年 |
營運者 | ![]() |
雷米伊-斯蒂蘭旺代勒鐵路(法語:Ligne de Rémilly à Stiring-Wendel)是法國東北部的一條鐵路,起點為雷米伊站,與巴黎-斯特拉斯堡鐵路相接;終點為與德國交界的斯蒂蘭旺代勒,全長51.4公里。該鐵路建於1852年,全線為複線電氣化鐵路。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為172000。
該鐵路的終點站為法國城市斯蒂蘭旺代勒,但由於該站已經關閉,故該鐵路在實際運行中的終點站為薩爾布呂肯火車總站,這樣的話,這條鐵路的實際長度為56.6公里,其中德國境內的部分被稱為「福爾巴克鐵路」(Forbacher Bahn)。
歷史
[編輯]雷米伊-斯蒂蘭旺代勒鐵路修建計劃於1845年被提出,最初由巴黎-斯特拉斯堡鐵路公司負責修建,全線於1854年建成,此後該公司被法國東部鐵路公司收購。普法戰爭後,該鐵路所處的阿爾薩斯-洛林地區被普魯士控制,其下屬的阿爾薩斯-洛林皇家鐵路負責運營本線。1919年阿爾薩斯-洛林重歸法國,雷米伊-斯蒂蘭旺代勒鐵路1938年起由法國國家鐵路公司管理。1957年,該鐵路完成電氣化改造。2007年法國高速鐵路東線建成後,該鐵路行駛部分往返於巴黎和法蘭克福之間的高速列車。
路線
[編輯]雷米伊-斯蒂蘭旺代勒鐵路由雷米伊站向東引出,穿越摩澤爾省北部腹地,進入摩澤爾東部礦區,在斯蒂蘭旺代勒連接德法邊境[1]。
車站列表
[編輯]雷米伊-斯蒂蘭旺代勒鐵路車站列表 | ||||
車站 | 公里數 | 交匯路線 | 本線停靠車種 | 可換乘交通 |
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0 | 雷丹-梅斯鐵路(梅斯方向)↑ | Fluo
Grand-Est |
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1.083 | 雷丹-梅斯鐵路(雷丹方向)↙ | |||
5.677 | 聯絡線,可前往法國高速鐵路東線的巴黎方向↖ | |||
6.773 | Fluo
Grand-Est |
![]() | ||
曼維利耶站 |
12.080 | |||
17.206 | Fluo
Grand-Est |
![]() | ||
21.843 | Fluo
Grand-Est |
![]() | ||
27.978 | Fluo
Grand-Est |
![]() 聖阿沃爾德城市公共交通 | ||
34.502 | Fluo
Grand-Est |
![]() | ||
38.913 | 阿格諾-阿加滕-法爾克鐵路(克勒茲瓦爾德方向)↗ 阿格諾-阿加滕-法爾克鐵路(薩爾格米訥方向)↙ |
Fluo
Grand-Est |
![]() | |
科什倫站 |
41.550 | |||
47.165 | TGV Fluo
Grand-Est |
![]() | ||
斯蒂蘭旺代勒站 |
49.817 | |||
![]() ![]() |
51.363 | |||
56.652 | 曼海姆-薩爾布呂肯鐵路(曼海姆方向)↓ | 德國鐵路 TGV Fluo
Grand-Est |
薩爾布呂肯公共交通![]() →Ouibus | |
*註: |