TEM4型柴油機車
外觀
TEM4 ТЭМ4 | |
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概覽 | |
類型 | 柴油機車 |
原產國 | ![]() |
生產商 | 布良斯克機械製造廠 |
生產年份 | 1964年—1966年 |
產量 | 44台 |
主要用戶 | ![]() ![]() |
技術數據 | |
UIC軸式 | Co'Co' |
軌距 | 1,524毫米、1,435毫米 |
軸重 | 20噸 |
軸距 | 2 × 2,100毫米 |
機車長度 | 17,275毫米 |
機車寬度 | 3,080毫米 |
機車高度 | 4,437毫米 |
整備重量 | 120噸 |
傳動方式 | 直—直流電 |
發動機 | ПД1Т |
發動機功率 | 1,000馬力 |
牽引發電機 | ГП-300 |
牽引電動機 | ЭД-107Т |
最高速度 | 100公里/小時 |
TEM4型柴油機車(俄語:ТЭМ4)是蘇聯向古巴出口的調車柴油機車車型之一,由布良斯克機械製造廠設計製造。
TEM4型柴油機車是在TEM2型機車的基礎上,為適應熱帶氣候的使用條件改進而成。機車裝用一台ПД1Т型四衝程柴油機,為了使機車在炎熱氣候下穩定工作,柴油機裝車功率由1200馬力下調至1000馬力。此外,並對機車的發電機、牽引電動機、冷卻水系統作出相應改造。1964年至1966年間,布良斯克機械製造廠共生產了44台TEM4型柴油機車,其中40台機車出口至古巴,採用1435毫米的標準軌距;其餘4台機車交付蘇聯國內的工業企業使用,採用1524毫米的寬軌軌距[1]。
參看
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1956-1975: Тепловозы серии ТЭМ2 их разновидности. Москва: Транспорт. 1999. ISBN 5-277-02012-8 (俄語).
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