U23B型柴油機車
外觀
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U23B | |
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![]() 佐治亞中央鐵路的U23B型柴油機車 | |
概覽 | |
類型 | 柴油機車 |
原產國 | ![]() |
生產商 | 通用電氣 |
生產年份 | 1968年—1977年 |
產量 | 481台 |
技術數據 | |
AAR軸配置 | B-B |
UIC軸式 | Bo'Bo' |
軌距 | 1,435毫米 |
輪徑 | 1,016毫米(40英寸) |
機車長度 | 18,338毫米(60英尺2英寸) |
機車寬度 | 3,022毫米(9英尺11英寸) |
機車高度 | 4,686毫米(15英尺4.5英寸) |
整備重量 | 114公噸/126美噸(252,000磅) |
傳動方式 | 直—直流電/交—直流電 |
發動機 | FDL12 |
發動機功率 | 2,250馬力 |
牽引發電機 | GT-581/GTA-11 |
牽引電動機 | GE-752 |
最高速度 | 113公里/小時(70英里/小時) |
持續速度 | 17公里/小時(10.7英里/小時) |
牽引力 | 382千牛頓(85,800磅,起動) |
制動方式 | 空氣制動、電阻制動 |
U23B型柴油機車是美國通用電氣公司於1968年推出的一款柴油機車。這款機車是為重載調車和幹線小運轉任務而設計,並且在U30C型柴油機車基礎上發展而來的四軸柴油機車,其主要競爭對象是EMD的GP38、GP38-2型柴油機車。型號當中的「U」代表「通用」系列、「23」代表單節功率為2300馬力、「B」代表機車軸配置為Bo-Bo。
U23B型柴油機車採用底架承載的單司機室外走廊式車體結構。機車走行部為兩台採用中心銷牽引方式的二軸轉向架,並且可按客戶意願選用AAR標準的B型轉向架,或者通用電氣的FB2型浮動搖枕式轉向架。機車裝用一台12氣缸、四衝程、渦輪增壓的FDL12型中速柴油機,額定功率為2250馬力。傳動系統方面,通用電氣公司提供了直—直流電或者交—直流電傳動兩種方案供選擇,前者是利用柴油機直接驅動一台GT-581型直流發電機,並將發出的直流電供給四台並聯的GE-752型串勵直流牽引電動機;而後者則是利用柴油機直接驅動一台GTA-11型三相交流同步發電機,經矽二極管整流器整流後向牽引電動機供電。
U23B型柴油機車是通用電氣「通用」系列之中最成功的產品之一,從1968年8月投入批量生產直到1977年6月停產為止,通用電氣公司共生產了481台U23B型柴油機車,其銷量僅次於U30C型柴油機車,共有十多家一級鐵路公司購置了該型機車,聖塔菲鐵路、路易斯維爾和納什維爾鐵路、密蘇里太平洋鐵路、賓州中央運輸公司、南方鐵路是主要用戶。此外,當中亦有30台機車出口至墨西哥國營鐵路,10台機車出口至墨西哥太平洋鐵路,16台機車出口至秘魯的南方銅業公司[1]。同級的後繼產品為「Dash 7」系列的B23-7型柴油機車。
參看
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ General Electric U23B roster. Motive Power Rosters. [2014-05-05]. (原始內容存檔於2021-09-17).
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