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舞子公園站

座標34°38′2.79″N 135°2′34.9″E / 34.6341083°N 135.043028°E / 34.6341083; 135.043028
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舞子公園站*
北出口
北出口
日語名稱
舞子公園 – まいここうえん – Maiko-kōen
車站概覽
其他名稱明石海峽大橋前 Akashi kaikyō ōhashi-mae
位置 日本兵庫縣神戶市垂水區舞子台二丁目1番1號
地理座標34°38′2.79″N 135°2′34.9″E / 34.6341083°N 135.043028°E / 34.6341083; 135.043028
轉乘交通舞子站JR神戶線
車站構造
站體類型地面車站跨站式站房
月台2面2線
歷史
啟用日期1917年(大正6年)4月12日
上車人次
統計年度
平均每日2,479人次(不含下車乘客)
2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
霞丘
SY12
0.8km
本線
SY13
距離西代11.5km
距離大阪梅田48.6km
西舞子
SY14
0.9km
位置
地圖
備註
無人車站
此站最接近高速舞子巴士站日語舞子バスストップ
* 在1935年前,車站曾名為舞子站。
月台

舞子公園站(日語:舞子公園駅まいここうえんえき Maiko-kōen eki */?)是位於兵庫縣神戶市垂水區舞子台二丁目,山陽電氣鐵道本線車站。車站編號為「SY13」。

歷史

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車站鄰接JR舞子站,該車站啟用時名為「舞子公園」(當時為山陽鐵道)。該名稱在山陽電氣鐵道啟用前1896年至1899年之間使用。而此站當初名為「舞子」,在1917年至1935年之間設有兩座「舞子站」。

  • 1917年(大正6年)4月12日 - 兵庫電氣軌道日語兵庫電気軌道鹽屋(現時為山陽鹽屋)至明石站前(現山陽明石)至明石(後來廢止)之間開業,此站啟用。當初車站名為舞子站
  • 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣日語宇治川電気,成為宇治川電氣車站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 車站改名為舞子公園站
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
    • 1月27日 - 霞丘至山陽明石之間重開。
  • 2000年(平成12年)
    • 3月18日至9月17日 - 由於舉行淡路花博,直通特急和特急整日臨時停站日語臨時停車
    • 12月 - 進行鐵道站綜合改善工程,開始車站設施改良工程。
  • 2001年(平成13年)
    • 3月10日 - 實施時間表修正,星期六、假日時間表中,直通特急、特急全日停站,正式成為停車站。S特急在修正後通過。
    • 9月29日 - 跨站式站房落成。(站內行人隧道廃止。舊地面車站大樓繼續存在。)
  • 2006年(平成18年)10月28日 - 實施時間表修正,平日時間表中,直通特急、特急全日停站。S特急繼續通過此站。

概要

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此站設有跨站式站房,在車站東邊上空為明石海峽大橋北邊,該處設有高速巴士站。此站設有副站名「明石海峽大橋前」(日語:明石海峡大橋前),在車內廣播和站名標也有使用該副站名。

車站構造

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車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。閘口位於跨站式站房1處。售票櫃臺無人當值。出入口設在南北兩處,南出口連接舞子站車站大廈Tio舞子日語Tio舞子。月台上設置了防墜欄。

車站西方設有橋粱越過西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線JR神戶線),在越過該鐵路線時設有急彎,該彎位的速度限制為50km/h。

月台

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月台 路線 上下行 方向
南邊 本線 下行 明石姬路方向
北邊 上行 神戶大阪方向

使用狀況

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在2009年11月10日調查,此站上下車人次為4,028人。

由於此站設有乘客前往明石海峽大橋巴士站轉乘巴士前往淡路島四國方向,以及與JR舞子站(快速停車站)進行競爭,因此此站設有直通特急停站。可是在與JR競爭上,由於山陽電鐵在車資與所需時間上都比較弱,因此此站的上下車人次比JR舞子站少。

各年度的使用狀況
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名
1969(S44) 1,976 1,387 70.16% [統 1]
1970(S45) 1,944 -1.64% 1,370 -1.18% 70.49% [統 1]
1971(S46) 2,156 10.92% 1,466 6.97% 67.98% [統 1]
1972(S47) 2,173 0.78% 1,511 3.11% 69.55% [統 1]
1973(S48) 2,115 -2.67% 1,402 -7.25% 66.28% [統 1]
1974(S49) 2,233 5.58% 1,490 6.27% 66.71% [統 1]
1975(S50) 2,436 9.12% 1,561 4.82% 64.08% [統 1]
1976(S51) 2,058 -15.52% 1,474 -5.60% 71.61% [統 1]
1977(S52) 1,903 -7.56% 1,241 -15.80% 65.23% [統 2]
1978(S53) 1,835 -3.54% 43/48 1,207 -2.74% 65.77% [統 2] [統 3] [統 4] [統 5] [統 6] [統 7]
1979(S54) 1,839 0.22% 42/48 1,167 -3.31% 63.45% [統 2] [統 8] [統 4] [統 5] [統 6] [統 9]
1980(S55) 1,790 -2.68% 42/48 1,145 -1.90% 63.96% [統 2] [統 10] [統 4] [統 5] [統 6] [統 9]
1981(S56) 1,855 3.60% 39/48 1,181 3.16% 63.69% [統 2] [統 11] [統 12] [統 13] [統 6] [統 9]
1982(S57) 1,811 -2.35% 39/48 1,162 -1.65% 64.15% [統 14] [統 15] [統 12] [統 13] [統 16] [統 9]
1983(S58) 1,764 -2.57% 39/48 1,142 -1.65% 64.75% [統 14] [統 15] [統 12] [統 13] [統 17] [統 9]
1984(S59) 1,625 -7.92% 39/48 1,063 -6.95% 65.43% [統 14] [統 15] [統 12] [統 13] [統 17] [統 18]
1985(S60) 1,551 -4.55% 39/48 1,025 -3.61% 66.08% [統 14] [統 15] [統 12] [統 13] [統 17] [統 18]
1986(S61) 1,501 -3.18% 37/48 1,016 -0.80% 67.70% [統 14] [統 15] [統 12] [統 19] [統 17] [統 18]
1987(S62) 1,395 -7.12% 38/48 956 -5.93% 68.57% [統 20] [統 21] [統 12] [統 19] [統 17] [統 18]
1988(S63) 1,340 -3.93% 38/48 921 -3.72% 68.71% [統 20] [統 21] [統 12] [統 19] [統 17] [統 22]
1989(H01) 1,271 -5.11% 863 -6.25% 67.89% [統 20] [統 21] [統 12] [統 19] [統 23] [統 22]
1990(H02) 1,247 -1.94% 39/48 849 -1.59% 68.13% [統 20] [統 21] [統 24] [統 19] [統 23] [統 22]
1991(H03) 1,241 -0.44% 860 1.29% 69.32% [統 20] [統 25] [統 24] [統 26] [統 23] [統 22]
1992(H04) 1,216 -1.99% 39/48 836 -2.87% 68.69% [統 27] [統 25] [統 28] [統 26] [統 23] [統 22]
1993(H05) 1,134 -6.76% 39/48 773 -7.54% 68.12% [統 27] [統 25] [統 28] [統 26] [統 29] [統 30]
1994(H06) 932 -17.87% 45/48 [統 27] [統 25] [統 28] [統 26] [統 29] [統 30]
1995(H07) 827 -11.18% 43/48 512 61.92% [統 27] [統 25] [統 28] [統 31] [統 29] [統 30]
1996(H08) 970 17.22% 44/48 668 30.48% 68.93% [統 27] [統 32] [統 28] [統 31] [統 29] [統 30]
1997(H09) 1,079 11.30% 37/48 647 -3.28% 59.90% [統 33] [統 32] [統 28] [統 31] [統 34] [統 30]
1998(H10) 1,211 12.18% 36/48 636 -1.69% 52.49% [統 33] [統 32] [統 28] [統 31] [統 34] [統 35]
1999(H11) 1,159 -4.30% 37/48 638 0.43% 55.08% [統 33] [統 32] [統 28] [統 31] [統 34] [統 35]
2000(H12) 1,351 16.55% 31/48 699 9.44% 51.72% [統 33] [統 32] [統 28] [統 36] [統 34] [統 35]
2001(H13) 1,342 -0.61% 30/48 748 7.06% 55.71% [統 33] [統 37] [統 38] [統 36] [統 34] [統 35]
2002(H14) 1,449 7.96% 28/48 830 10.99% 57.28% [統 39] [統 37] [統 38] [統 36] [統 34] [統 35]
2003(H15) 1,542 6.43% 25/48 921 10.89% 59.68% [統 39] [統 37] [統 38] [統 36] [統 34] [統 40]
2004(H16) 1,567 1.60% 26/49 967 5.06% 61.71% [統 39] [統 37] [統 38] [統 36] [統 41] [統 40]
2005(H17) 1,611 2.80% 25/49 1,005 3.97% 62.41% [統 39] [統 37] [統 38] [統 42] [統 41] [統 40]
2006(H18) 1,690 4.93% 25/49 1,038 3.27% 61.43% [統 39] [統 43] [統 38] [統 42] [統 41] [統 40]
2007(H19) 1,885 11.51% 22/49 1,159 11.61% 61.48% [統 44] [統 43] [統 45] [統 42] [統 41] [統 40]
2008(H20) 2,014 6.83% 19/49 1,277 10.17% 63.40% [統 44] [統 43] [統 45] [統 42] [統 41] [統 46]
2009(H21) 1,992 -1.09% 19/49 1,293 1.29% 64.92% [統 44] [統 43] [統 45] [統 42] [統 41] [統 46]
2010(H22) 1,992 0.00% 20/49 1,288 -0.42% 64.65% [統 44] [統 43] [統 45] [統 47] [統 41] [統 46]
2011(H23) 2,049 2.89% 19/49 1,340 4.04% 65.37% [統 44] [統 48] [統 45] [統 47] [統 49] [統 46]
2012(H24) 2,175 6.15% 18/49 1,447 7.98% 66.50% [統 50] [統 48] [統 45] [統 47] [統 49] [統 46]
2013(H25) 2,244 3.15% 19/49 1,499 3.60% 66.79% [統 50] [統 48] [統 51] [統 47] [統 49] [統 52]
2014(H26) 2,244 0.00% 18/49 1,510 0.73% 67.28% [統 50] [統 48] [統 51] [統 53] [統 49] [統 52]
2015(H27) 2,405 7.20% 18/49 1,581 4.72% 65.72% [統 50] [統 48] [統 51] [統 53] [統 49] [統 52]
2016(H28) 2,411 0.23% 18/49 1,616 2.25% 67.05% [統 50] [統 54] [統 51] [統 53] [統 49] [統 52]
2017(H29) 2,479 2.84% 19/49 1,663 2.88% 67.07% 14/49 [統 55] [統 54] [統 51] [統 53] [統 49] [統 52]

車站周邊

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Tio舞子
位於明石海峽大橋北邊位置,設有前往淡路島四國方向的高速巴士站。

相鄰車站

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山陽電氣鐵道
本線
直通特急
山陽垂水(SY11)-舞子公園(SY13)山陽明石(SY17)
S特急
通過
普通
霞丘(SY12)-舞子公園(SY13)西舞子(SY14)

注腳

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統計資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《第54回 神戶市統計書(昭和52年度版)》 神戶市企劃局統計課,昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社),pp.172-175
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
  3. ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
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  8. ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
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  11. ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
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  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
  16. ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(平成元年8月),p.51
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室,平成元年3月發行,p.106
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成4年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月),p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
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外部連結

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