蓮花站 (澳門)
蓮花 Lótus Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 蓮花站1號月臺 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  澳門路氹填海區蓮花路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 22°8′22.11″N 113°33′35.39″E / 22.1394750°N 113.5598306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 澳門輕軌股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 氹仔線 橫琴線（興建中） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 架空車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 1個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 氹仔線：2個側式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 氹仔線：2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | ST18 HE1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 氹仔線：2019年12月10日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 舊稱 | 蓮花口岸站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 頭班車 | 往媽閣：06:30 往氹仔碼頭：06:36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 尾班車 | 往媽閣： 星期一至五：23:27 例假日及公眾假期：00:11 往氹仔碼頭： 星期一至五：23:30 例假日及公眾假期：00:14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蓮花站（葡萄牙語：Estação de Lótus、英語：Lotus Station），是澳門輕軌氹仔線及興建中的橫琴線交匯轉乘的車站。本站為高架車站，2016年中平頂[2]，受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，延至2019年12月10日投入服務[1]。本站位於已拆除的路氹邊檢大樓的北面，是服務當時澳門路氹邊檢大樓的主要輕軌車站。澳門輕軌橫琴線未來將在本站附近設終點站，並於蓮花路綜合性大樓裙樓內設置站內轉乘通道連接兩站。
由於路氹邊檢大樓已經在2020年8月關閉，所以該站服務口岸的時間僅八個月。目前需要乘坐公共巴士前往橫琴口岸澳門口岸區過關[3][4]，而站名於2023年8月11日由蓮花口岸站（葡萄牙語：Estação Posto Fronteiriço de Lótus、英語：Lotus Checkpoint Station）更改為現名。
車站結構
[編輯]車站樓層
[編輯]| 地上二層 | 月台 |
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| 地上一層 | 大堂 | 客務中心、 | ||||||||||||||||
| 地面 | 出入口 | |||||||||||||||||
大堂及轉乘通道
[編輯]本站分為氹仔線及橫琴線大堂，橫琴線大堂尚未啟用。設有自動售票機和入閘機，亦有客戶服務中心、洗手間、自助販賣機等設施。[5][6] 其中氹仔線大堂的自助售票機為配合本站轉乘通道工程，由2024年5月17日起調整氹仔線車站閘機通道數量，期間本站氹仔線非付費與付費區域之間、外的部分區域需進行圍封，直至工程竣工，期間位於氹仔線售票大堂內的自動售票機於工程期間暫時停止使用，客戶服務中心維持正常運作。[7]
氹仔線及橫琴線轉乘通道位於蓮花路綜合性大樓裙樓一樓靠東面的一側，該大樓位於原路氹邊檢大樓土地，兩側分隔為付費通道及非付費通道[8]。
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蓮花站客戶服務中心 -
未改造前的蓮花站出入閘口 -
尚未啓用的轉乘通道
月台
[編輯]氹仔線月台為兩組側式月台，位於蓮花路東北側鄰近新濠影匯、原路氹邊檢大樓南側。橫琴線月台位於蓮花大橋路氹城出入口近蓮花路停車場的一側，為一個側式月台，月台旁邊的渡綫設有一條聯絡線連接氹仔線及往返氹仔輕軌車廠[9]。
出入口
[編輯]車站設有兩個出入口，其中B出入口為配合橫琴線興建已停用並且拆除。
| 編號 | 指示方向 | 圖片 | 附近目的地 |
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新濠影匯 |  |
新濠影滙 新城大馬路 |
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（出入口已拆除） |
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| 註︰ 設有失明人士引導徑 | 設有升降機
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圖片集
[編輯]-
興建中的車站出口（2018年1月） -
蓮花口岸站的增值機 -
左邊是橫琴線在建車站，右邊為氹仔線現有車站 -
已拆除的蓮花口岸站B出口 -
蓮花站橫琴線入口
車站周邊
[編輯]
路氹邊檢大樓（已拆除）- 新濠影匯
- 蓮花路停車場
- 蓮花路重型汽車停車場
- 蓮花路綜合性大樓（規劃中）
接駁交通
[編輯]巴士
[編輯]歷史
[編輯]氹仔線
[編輯]2011年12月14日，「C360-輕軌一期路氹城段建造工程」公開招標競投，最長施工期為1021天。施工範圍包括興建本站。[10]
2012年6月13日，輕軌一期「路氹城段建造工程」及「氹仔口岸段建造工程」舉行動土儀式。[11]
2013年6月18日，配合本站施工，位於路氹邊檢大樓外的行人天橋正式拆卸。[12]
2015年8月，本站展開高架橋及車站等上部結構的建設，陸續展開樓頂鋼結構的安裝工作。其中本站與另外兩個口岸車站（機場站及氹仔碼頭站）外觀造型設計上展現了動感與力量，以結合對外口岸站點之特性。[13]
2016年12月，本站行人天橋開始進行施工。[14]
2019年5月17日，本站與路氹東站行人天橋率先開放予公眾使用。[15]
2019年12月10日，澳門輕軌首條路線氹仔線正式通車，本站於同日起正式啟用。[16]
2023年8月11日，本站正式更名為蓮花站。[17]
未來發展
[編輯]橫琴線
[編輯]澳門輕軌橫琴線將穿梭本站與位於橫琴口岸澳門口岸區地底的輕軌橫琴站（車站編號HE2），經過關後可在國鐵橫琴站轉乘廣珠城際鐵路珠機城際軌道。橫琴線蓮花站月台將位於原蓮花口岸旁，並設轉乘通道連接氹仔線蓮花口岸站月台和車站大堂。整體工程預計於2024年11月竣工。[18][19]
2010年，運輸基建辦公室技術顧問林瑞海進一步介紹，計劃於本站引出一條「跨界的」輕軌延伸線到橫琴口岸，盡量使輕軌站接近現時珠機城際鐵路橫琴站。當時計劃客轉乘將在橫琴的土地上進行，不同部門商討粵澳兩地出入境手續在同一大樓內辦理，而具體形式當時在研究階段[20]。
2014年，澳門特區政府與珠海市共同商討將澳門輕軌延伸至橫琴島，經多次會議後，具體問題已經解決，並進入詳細設計階段。在確定了走線、空間之後，雙方會各自動工。當時未有動工時間表。[21][22]
2020年4月12日，行政長官賀一誠發表澳門特別行政區政府2020年財政年度施政報告中提出正式興建，預計於2020年內完成設計，並委託內地方面興建，並改為往返本站至橫琴口岸站兩個車站。[23][24]
2021年2月19日，建設發展辦公室宣佈該線工程由南光集團代建，土建工程總投資35億澳門元，橫琴口岸站位於橫琴口岸澳門口岸區的地庫下層。[25][26]
2022年8月31日，公共建設局公佈最新工程進展，本站旁正在擴建的「HE1站」結構已完成約20％，而整體工程進度完成約49％。[29]
2023年5月18日，公共建設局表示正進行氹仔線與橫琴線車站連接通道工程，造價1.24億澳門元，工期為310個工作天。[30]。
2024年3月31日，橫琴線測試列車已駛入本站往返HE2站，相關的系統列車測試工作於短期內開展[31]。
2024年7月31日，轉乘連接通道工程竣工。連接通道位於裙樓一樓靠東面的一側，可以同層往返轉乘氹仔線及橫琴線[32]。
石排灣線
[編輯]2014年1月10日至2月23日，運輸基建辦公室進行「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」，向公眾徵集意見。該線計劃以本站為起點站。當時計劃於本站分為兩層，下層為輕軌月台，上層為中央大堂，透過行人設施接駁至氹仔線月台，市民無須出閘便可直接轉乘。[33][34][35]
2015年8月23日，運輸基建辦公室公佈徵集的意見，並以方案一作為推薦方案[36]。
2020年7月23日，建設發展辦公室對「C390B 輕軌石排灣線主體建造工程」進行公開招標，總施工期為960個工作天。招標公告明確放棄早前所推薦的方案一，取消原來本站轉乘規劃，改為氹仔線的列車將增停位於路氹連貫公路中間的蓮花圓形地增設的協和醫院站，成為該線與石排灣線的轉乘車站。[37]
未來月台
[編輯]- 氹仔線
| 地上 二層 |
側式月台，左側開門
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| 一月台 |  氹仔線往氹仔碼頭（協和醫院）
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| 二月台 | 
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 氹仔線往媽閣（路氹西）
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側式月台，左側開門
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| 地上 一層 |
大堂、轉乘層 | 客務中心、售票機、洗手間 橫琴線轉乘通道 (閘內／閘外區域) | ||
| 地面 | 出入口 | |||
- 橫琴線
| 地上一層 | 月台 |
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| 地面層 | 票務層 | 客務中心、 | ||||||||||||||||||
工程相片
[編輯]-
2015年1月 -
2016年2月 -
2016年8月 -
2017年8月 -
2018年1月 -
2023年11月（橫琴線）
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 輕軌將於下周二正式開通. 澳廣視新聞. 2019年12月6日 [2019年12月7日]. （原始內容存檔於2019年12月7日）.（繁體中文）
- ^ 蓮花口岸站工程進度. 運建辦. 2016年11月 [2017-01-08]. （原始內容存檔於2017-01-09）.（繁體中文）
- ^ 橫跨廿載見證澳門變遷 橫琴「聯檢棚」變「超級口岸」進化史. 力報. 2020-08-18 [2023-03-10]. （原始內容存檔於2023-03-10）.
- ^ 橫琴新口岸今午開通. 正報. 2020-08-18 [2023-03-11]. （原始內容存檔於2023-03-11）.
- ^ 輕軌車站設施完備 助您輕鬆到埗. 正報. 2014-10-27 [2023-12-03]. （原始內容存檔於2023-12-03）.
- ^ 輕軌車站設備完善. 澳門日報. 2014-10-27 [2024-01-07]. （原始內容存檔於2024-01-07）.
- ^ 輕軌蓮花站部分位置配合橫琴線施工臨時圍封. 公共建設局（DSOP）. 澳門特別行政區新聞局. 2024-05-16.
- ^ 位於蓮花綜合大樓裙樓一樓東側 輕軌橫琴線轉乘氹仔線連接通道完工. 澳門時報. 2024-08-01.
- ^ 輕軌橫琴線項目即將動工. 建設發展辦公室（GDI）. 澳門特別行政區新聞局. 2021-02-19.
- ^ 「C360-輕軌一期路氹城段建造工程」公開招標競投. 澳門特別行政區新聞局. 2011年12月14日.
- ^ 輕軌路氹城段及口岸段齊動工. 正報. 2012-06-14 [2023-03-10]. （原始內容存檔於2023-03-06）.
- ^ 配合輕軌站建設 蓮花口岸拆行人天橋. 正報. 2013-06-19 [2023-03-10]. （原始內容存檔於2023-03-10）.
- ^ 輕軌多個車站陸續展開鋼結構安裝. 正報. 2015-08-10 [2023-03-11]. （原始內容存檔於2023-03-11）.
- ^ 蓮花路今晚起實施臨時交通. 正報. 2016-12-06 [2023-03-11]. （原始內容存檔於2023-03-11）.
- ^ 兩輕軌車站行人天橋周五開放. 力報. 2019-05-15 [2023-03-10]. （原始內容存檔於2023-03-10）.
- ^ 歷史性時刻 輕軌成功通車 市民冀盡快延伸至本島便利出. 力報. 2019-12-11 [2023-03-10]. （原始內容存檔於2023-03-10）.
- ^ 輕軌延至媽閣站月中總測試及預試營運. 澳廣視新聞. 2023-08-04 [2023-08-04]. （原始內容存檔於2023-08-04）.
- ^ 蓮花路大樓設輕軌接駁平台. 澳門日報. 2022-07-27 [2022-07-27].
- ^ 輕軌東線料二八年竣工. 澳門日報. 2023-02-17 [2023-03-10]. （原始內容存檔於2023-02-17）.
- ^ 氹仔輕軌明年動工. 正報. 2010-10-13 [2023-03-11]. （原始內容存檔於2023-03-11）.
- ^ 劉司：輕軌延橫琴設計中. 澳門日報. 2014-11-14 [2023-03-10]. （原始內容存檔於2023-03-10）.
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- ^ 賀一誠：城市總體規劃年內進行諮詢 加大公共投資 加強城市建設. 論盡媒體. 2020年4月21日 [2020年4月21日]. （原始內容存檔於2021年1月11日）.
- ^ 橫琴新口岸地庫將建澳門輕軌站. TDM 澳廣視新聞. [2021-02-19].
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- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線項目工程動工. 建設發展辦公室. 澳門特別行政區新聞局. 2021-03-18.
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- ^ 輕軌橫琴線工程進展順利. 公共建設局. [2022-08-31]. （原始內容存檔於2022-08-31）.
- ^ 輕軌氹仔橫琴線連接通道工程造價1.24億. 澳廣視新聞. 2023-05-18 [2023-05-18]. （原始內容存檔於2023-05-18）.
- ^ 輕軌石排灣線開展列車運行測試 測試列車已駛入橫琴線. 力報. 2024-03-31.
- ^ 輕軌氹琴兩線車站通道竣工. 澳門日報. 2024-08-02.
- ^ 輕軌石排灣線可行性研究 三方案延展綠色連繫. 運輸基建辦公室. [2014-08-03]. （原始內容存檔於2014-01-11）.（繁體中文）
- ^ 澳門輕軌系統石排灣線 可行性研究 意見徵集. 運輸基建辦公室. [2014-08-03]. （原始內容存檔於2014-01-10）.（繁體中文）
- ^ 輕軌石排灣線三方案諮詢居民意見. 正報. 2014-01-11 [2023-03-11]. （原始內容存檔於2023-03-11）.
- ^ 輕軌石排灣線可行性研究意見徵集活動結果公佈. 運輸基建辦公室. [2015-08-23]. （原始內容存檔於2015-09-24）.（繁體中文）
- ^ 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建設發展辦公室. [2020-07-29]. （原始內容存檔於2020-07-29）.（繁體中文）
