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丸山信号场

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丸山信号场
日语名称
丸山 – まるやま – Maruyama
车站概览
位置群马县碓冰郡(现时安中市松井田町大字横川
地理坐标36°20′53.9″N 138°43′31.8″E / 36.348306°N 138.725500°E / 36.348306; 138.725500
拥有者日本国有铁道
途经线路
距离
  • 31.5公里(起点站:高崎
车站构造
站体类型地面车站
其他信息
电报码マル
历史
启用日期1901年(明治34年)4月
关闭日期1966年(昭和41年)7月2日
服务
横川
(1.8公里)
熊之平
(4.3公里)
位置
地图

丸山信号场(日语:丸山信号場まるやましんごうじょう Maruyama eki */?)是曾由日本国有铁道经营的铁路路线信越本线(现由东日本旅客铁道经营)沿线一个已废站的车站,位于日本群马县碓冰郡(现时安中市松井田町大字横川。

车站构造

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本信号场经熊之平站矢崎信号场路段存在日本国铁最大的千分之66陡坡,本信号场亦设立于陡坡起点处。至矢崎信号场路段为单线铁路闭塞区间。

本信号场至横川方向为复线铁路,至轻井泽方向为单线铁路。其中至轻井泽方向曾有1条300米长的安全侧线,以防止和至横川方向的列车发生碰撞事故,该侧线已在昭和初期撤去。此外本信号场至矢崎信号场路段亦在1893年至1963年9月30日期间存在使用轨道供电齿轨铁路,并且在附近有为齿轨铁路供电的变电站,齿轨铁路停用后铁轨与齿轨已拆除。变电所建筑虽未拆除,但长期荒废,1994年12月27日获选为国家指定重要文化资产,于2001年至2002年整修。

站内配线图 A:轻井泽 B:横川

历史

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  • 1885年(明治18年)10月15日:以丸山信号所的名称开始使用。
  • 1893年(明治26年)4月1日:信越本线的齿轨铁路路段开始于本信号所营业。
  • 1901年(明治34年)4月 - 至横川方向变为复线铁路。
  • 1912年(明治45年)5月11日 - 本信号所实施电气化。
  • 1922年(大正11年)4月1日 - 改为现在名称。
  • 1963年(昭和38年)
    • 7月15日 :横川至轻井泽路段新线开通,(旧线使用至同年9月28日)。
    • 9月30日:齿轨铁路拆除。
  • 1966年(昭和41年)7月2日:本信号场停止使用。

车站周边

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相邻车站

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日本国有铁道
信越本线(废止区间)
横川丸山信号场熊之平