九龙巴士290线 (第一代)
外观
九龙巴士290线 | |
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KMB Route 290 | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 九龙湾车厂(K) |
使用车辆 | 丰田Coaster 24座巴士(AT) |
线路信息 | |
线路类型 | 循环线 |
起点站 | 彩虹 |
途经 | 秀茂坪道、顺利邨道、宝琳南路 |
终点站 | 调景岭 |
运营时间 | 06:30-23:40 |
发车间隔 | 16-40分钟 |
票价 | $4.8 |
九龙巴士290线是香港的一条已停驶的将军澳区巴士路线,途经彩云邨、四顺、秀茂坪、宝琳路(马游塘)及灵实医院。
历史
[编辑]- 1989年6月20日:290线投入服务,来往彩虹(临时巴士总站)及调景岭。
- 1992年4月26日:“彩虹”总站迁往彩虹邨碧海楼对面的原有总站,以配合大老山隧道工程完竣。
- 1996年8月28日:改为循环线运作,调景岭为循环点。
- 1996年10月13日:由于所有调景岭平房区居民差不多完全搬迁,此路线取消服务。
途经街道
[编辑]用车
[编辑]全线采用丰田Coaster HB30型24座巴士(AT)。用以行走路面狭窄的宝琳南路、方便于调景岭总站掉头、以及方便与同样行走调景岭至彩虹的巴士路线90作车辆调配,情况类同第二代290线。
轶事
[编辑]此线当时与巴士路线90大致上相同。包括这两线于宝琳南路不设分站,乘客如欲上落时,上车时可在任何一个合适的地方截停车辆便可登车,而下车时只需按下车钟,车长亦会在合适的地方停下来让乘客下车,这项安排在以前的郊区巴士路线很常见,现时已不复见。
不同之处是290线不经安达臣道,但也有其优势。由于当时安达臣道路面崎岖不平,行驶该路的巴士路线90亦会因恶劣天气影响,而需要即时暂停服务。因此290线能够提供一个稳定服务来往调景岭至彩虹。
此外,当时调景岭巴士总站的英文名字为“Rennie's Mill”。以及初时行走该线巴士车顶上的路线布牌显示目的地为“Rennie's Mill 调景岭 290”。直至更改了路线布牌后,才改成为调景岭的英文译名“Tiu Keng Leng”。
第二代290线为将军澳至荃湾巴士线,与第一代的290线不同之处的是,除了调景岭总站位置不同及将军澳区定线不同外(第一代取道宝琳南路,而第二代则取道接近整个将军澳区),由宝琳路至彩虹一段路线几乎完全相同,但于秀茂坪及四顺不设车站,可谓一个特别的纪录。
参考资料
[编辑]- 香港巴士大典上的相关条目:九巴290线 (第一代)(繁体中文)
- 调景岭陆路交通 – 维基百科
注释
[编辑]- ^ 此行车路线以停办前为准