内林 (云林县)
内林，是台湾云林县斗六市的一个传统地域名称，位于该市南部偏东。相较于今日行政区，其范围大致包括梅林里、榴中里西南端。[1][2]
历史[编辑]
台湾清治末期至日治初期，内林地区为一街庄，称为“内林庄”，隶属于斗六堡。该庄北边西段与石榴班庄为邻，北边东段及东边与咬狗庄为邻，南与棋盘厝庄、新庄为邻，西边为菜公庄、海丰仑庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“菜公区”，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，菜公区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“内林”大字，隶属于台南州斗六郡斗六街。[3]
战后斗六街改制为斗六镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1946年8月，斗六、林内分治，本地区仍隶属斗六镇。1950年10月，云、嘉、南分治，斗六镇改隶属云林县。1981年，斗六镇升格为县辖斗六市。
聚落[编辑]
本地区发展较早的聚落有埤仔头、内林、溪仔底等，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]
交通[编辑]
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北—西南走向绕大弯转东微北—西微南走向经过内林地区西北部边界外不远处。北侧最近的车站是石榴车站，属招呼站，仅停靠区间车；西南侧最近的是斗六车站，属一等站，除部分普悠玛号、自强号外，其余列车皆停靠。由此等可前往台铁沿线各站。[1][4]
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北向南绕大弯转东北微北—西南微南走向经过本地区东部。境内未设交流道，北侧最近的是省道台3线交会处的斗六交流道，南侧最近的是古坑交流道，包括县道149甲线交会处北侧匝道（仅供南出北入）及县道158甲线交会处的南侧匝道（仅供南入北出），两匝道之间另夹有古坑系统交流道，即省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）东侧端点。由此可快速前往台湾南北各地及云林县中、西部。[1][4]
省道台3线（石榴路、文化路）俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以东北微东—西南微西走向经过本地区西北部边界不远处，并近于台铁纵贯线。由该道路向东北微东转东北经国道3号斗六交流道后可前往林内、竹山、名间、南投等地；向西南微西转南南西绕经斗六市区外环道后转南可前往古坑、梅山、竹崎等地。[1][4][5][6]
乡道云55线（南仁路）是顶半治至梅林（内林）的道路，其南侧端点（终点）位于本地区东部内林聚落北侧偏西的乡道云214线路口。由此向西北直行，出境后可前往石榴班、竹围子、大埔尾东北端、新庄子、湖子内地区西部的后半治聚落并止于乡道云56线路口。[1][2][7]
乡道云213线（湖山路、梅林路、梅东路、梅庄路）是湖山至东和（溪边厝）的道路，大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界东侧入境，至内林（梅林）聚落的乡道云214线路口转东微南与其共线约130米，至梅东路路口转南独行，过梅林溪梅南桥至乡道云217线起点路口转西北西，至路口转西南，于本地区南部边界中央略偏西处经乡道云213-1线起点路口并至出境。由该道路向北北东可前往咬狗并止于其西部偏北的乡道云218线路口；向西南可前往棋盘厝西北端、新庄、溪边厝与菜公交界地带、溪边厝并止于乡道云201线路口。[1][8][2]
乡道云213-1线是新庄（实际起点在新庄东北郊约500米处）至新厝的道路，全线位于本地区境内，其西侧端点位于本地区南部边界中央略偏西处的乡道云213线路口。由此向东南东出境后，经国道3号高架桥下转东可前往棋盘厝区西北部的新厝聚落并止于乡道217线路口。[1][8]
乡道云214线（荣誉路、碑头路、梅林路、水源路）是斗六至檨仔坑的道路，大致以西向东由本地区西部边界入境，至内林聚落转东南东蜿蜒而行，经乡道云55线终点路口后续行，至乡道云213线左侧（湖山路）路口续行与其共线约130米，至乡道云213线右侧（梅南路）路口后独行，出聚落后经国道3号高架桥下续行，其后转东北东于本地区东部边界出境。由该道路向西可前往菜公东北部、林子头北部并止于县道149甲线旧线（成功路）路口（位于斗六市区东南侧）；向东北东转东南东可前往咬狗地区南部的檨仔坑聚落东侧并止于玉当山庙前。[1][2]
乡道云217线（梅南路、无名道路）是梅林至圳头坑的道路，其北侧端点位于内林聚落东南郊的乡道云213线路口。由此向东南东转东南，经国道3号高架桥下后续行以至出境，可前往棋盘厝、新庄地区中部偏西北并止于乡道云215线路口。[1][8][2]
学校[编辑]
参考文献[编辑]
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