十村站
十村 | |||||||||||
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 车站站房（2023年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 十村 – とむら – Tomura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福井县三方上中郡若狭町井崎37番17号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°30′58.28″N 135°53′49.05″E / 35.5161889°N 135.8969583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トム | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1917年（大正6年）12月15日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日66人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
十村站（日语：十村駅／とむらえき Tomura eki */?）是位于福井县三方上中郡若狭町井崎37番17号，西日本旅客铁道（JR西日本）的小滨线车站。
历史
[编辑]- 1917年（大正6年）12月15日 - 小滨线敦贺站至此站之间开通，此站启用。为旅客和货物车站。车站名称取自当时的自治体名（三方郡十村）。
- 1918年（大正7年）11月10日 - 小滨线此站至小滨站之间开通。
- 1961年（昭和36年）3月1日 - 此站结束货物起卸业务。
- 1973年（昭和48年）3月15日 - 售票、检票业务停止，旅客业务无人化。但是运输要员继续设有职员。
- 1986年（昭和61年）
- 再次开始发售近距离乘车票服务。
- 11月1日 - 随着小滨线引入特殊自动闭塞，运输业务无人化。售票近距离乘车票的服务继续。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1991年（平成3年）4月1日 - 成为无人车站。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会。车站两方的转辙器都是Y字形分支，进站时的速度限制为50km/h。车站大楼与月台之间设有站内平交速连接。月台西边设有1条留置线，现时没有任何用途。从前此站是快速通过站。但是在2007年时间表修正起的2年内的快速列车均停此站。
此站是由敦贺地域铁道部管理的无人车站。曾经在车站大楼内设有自动售票机，现时已经撤走。车站大楼内设有厕所。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■小滨线 | 下行 | 敦贺方向 |
| 2 | ■小滨线 | 上行 | 小滨、东舞鹤方向 |
- 关于此站接近警告机与进站音乐，下行月台采用了“村之锻冶屋”。但是上行月台有列车进站时，只会响起来自站内平交道的警告机。
使用状况
[编辑]根据“福井县统计年鉴[1]”，在2018年（平成30年）度1日平均乘车人次为66人[2]。
以下各为年度1日平均乘车人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 161 |
| 1998年 | 160 |
| 1999年 | 133 |
| 2000年 | 121 |
| 2001年 | 108 |
| 2002年 | 114 |
| 2003年 | 116 |
| 2004年 | 116 |
| 2005年 | 124 |
| 2006年 | 153 |
| 2007年 | 148 |
| 2008年 | 142 |
| 2009年 | 129 |
| 2010年 | 100 |
| 2011年 | 92 |
| 2012年 | 93 |
| 2013年 | 95 |
| 2014年 | 83 |
| 2015年 | 76 |
| 2016年 | 69 |
| 2017年 | 70 |
| 2018年 | 66 |
车站周边
[编辑]- 福井县道145号十村停车场线
- 福井县岭南运输者教育中心 - 南边约2公里
相邻车站
[编辑]此站与藤井站之间的距离只有2.0公里，为小滨线内最短车站之间距离（而最长的车站距离是松尾寺站至东舞鹤站之间，两者相距6.1公里。）
注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 十村站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
