印度人航空
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印度人航空 Indian Airlines | |||||||
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创立于 | 1953年 | ||||||
开始营运 | 1953年8月1日 | ||||||
终止运营 | 2011年2月26日 | ||||||
枢纽机场 | 英迪拉·甘地国际机场(德里) | ||||||
次要枢纽机场 | 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场(孟买) 清奈国际机场 内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场(加尔各答) | ||||||
重点机场 | 萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场(艾哈迈达巴德) 班加罗尔国际机场 拉吉夫·甘地国际机场(海得拉巴) 科钦国际机场(科契) | ||||||
机队数量 | 55 | ||||||
通航城市 | 64 | ||||||
公司口号 | New Horizons. Enduring Values. | ||||||
总部 | 印度德里 | ||||||
重要人物 | Arvind Jadhav, CMD |
印度人航空(Indian Airlines,又译为印度国内航空)是印度一家已结业的印度航空公司,以德里作为总部。终止营运前主要专注于印度国内航线以及少数通往亚洲邻国、中东和东南亚国家的国际航线。
2005年12月10日,该航空公司易名为为“印度人航空”以作为一个重塑形象和准备首次公开募股(IPO)计划的广告目的。联盟航空是印度人航空公司的子公司。
2007年,印度政府宣布将印度人航空与印度航空合并。2011年2月26日新公司以印度航空的名义运营,“印度人航空”的品牌走入历史。
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Indian_Airlines.jpg/200px-Indian_Airlines.jpg)
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印度人航空于1953年根据航空公司法成立,起始资金为3200万印度卢比,于1953年8月1日开始营运。该法案旨在国有化印度整个航空业,合并七间原本私有的国内航空公司:德干航空公司、印度航空公司(Airways India)、巴拉特航空公司、喜马拉雅航空、卡林加航空公司、印度国家航空和印度民用航空服务,组成印度人航空,拥有99架飞机的机队,包括74架道格拉斯DC-3、12架威格士海盗、3架道格拉斯DC-4和其他小型飞机。
1957年引进维克斯子爵,1961年引进福克F27。1960年代,由印度斯坦航空科技制造的霍克西德利协748加入机队。
随着1964年引进法国南部飞机公司所制造的卡拉維爾客機(Sud Aviation Caravell),印航进入喷气机时代。其后1970年代初波音737-200加入机队飞机在。1976年4月,首次引入三架空中客车A300宽体客机。到1990年,印航引入空中客车A320-200。
印度政府在90年代初推动经济自由化进程,印航对国内航空运输行业的主导地位因而终结。印度人航空面临着其他公司的激烈竞争,如捷达航空、撒哈拉航空(现JetLite)、东西部航空公司等。截至2005年,印度人航空公司是继捷达航空的第二大印度国内航空公司。
2007年,印度政府宣布将印度航空和印度人航空公司合并。然而,在公众视野中,“印度人航空”品牌被替换为“印度航空公司”品牌,但是“IATA”和“ICAO”的代码以及呼号“INDAIR”仍在国内航班和由空中客车A320家族飞机运营的国际航班上使用,直到2011年2月26日,印度航空公司停止使用自己的品牌和代码,完成与印度航空的合并。
空难
[编辑]参考
[编辑]连接
[编辑]- 印度人航空 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (Archive)
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