印度人航空
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2021年11月15日) |
印度人航空 Indian Airlines | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| |||||||
創立於 | 1953年 | ||||||
開始營運 | 1953年8月1日 | ||||||
終止運營 | 2011年2月26日 | ||||||
樞紐機場 | 英迪拉·甘地國際機場(德里) | ||||||
次要樞紐機場 | 賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場(孟買) 清奈國際機場 內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場(加爾各答) | ||||||
重點機場 | 薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場(艾哈邁達巴德) 班加羅爾國際機場 拉吉夫·甘地國際機場(海得拉巴) 科欽國際機場(科契) | ||||||
機隊數量 | 55 | ||||||
通航城市 | 64 | ||||||
公司口號 | New Horizons. Enduring Values. | ||||||
總部 | 印度德里 | ||||||
重要人物 | Arvind Jadhav, CMD |
印度人航空(Indian Airlines,又譯為印度國內航空)是印度一家已結業的印度航空公司,以德里作為總部。終止營運前主要專注於印度國內航線以及少數通往亞洲鄰國、中東和東南亞國家的國際航線。
2005年12月10日,該航空公司易名為為「印度人航空」以作為一個重塑形象和準備首次公開募股(IPO)計劃的廣告目的。聯盟航空是印度人航空公司的子公司。
2007年,印度政府宣布將印度人航空與印度航空合併。2011年2月26日新公司以印度航空的名義運營,「印度人航空」的品牌走入歷史。
歷史
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Indian_Airlines.jpg/200px-Indian_Airlines.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Air_India_A321-211_%28VT-PPA%29_at_Chhatrapati_Shivaji_International_Airport.jpg/200px-Air_India_A321-211_%28VT-PPA%29_at_Chhatrapati_Shivaji_International_Airport.jpg)
印度人航空於1953年根據航空公司法成立,起始資金為3200萬印度盧比,於1953年8月1日開始營運。該法案旨在國有化印度整個航空業,合併七間原本私有的國內航空公司:德干航空公司、印度航空公司(Airways India)、巴拉特航空公司、喜馬拉雅航空、卡林加航空公司、印度國家航空和印度民用航空服務,組成印度人航空,擁有99架飛機的機隊,包括74架道格拉斯DC-3、12架威格士海盜、3架道格拉斯DC-4和其他小型飛機。
1957年引進維克斯子爵,1961年引進福克F27。1960年代,由印度斯坦航空科技製造的霍克西德利協748加入機隊。
隨著1964年引進法國南部飛機公司所製造的卡拉維爾客機(Sud Aviation Caravell),印航進入噴射機時代。其後1970年代初波音737-200加入機隊飛機在。1976年4月,首次引入三架空中客車A300寬體客機。到1990年,印航引入空中客車A320-200。
印度政府在90年代初推動經濟自由化進程,印航對國內航空運輸行業的主導地位因而終結。印度人航空面臨著其他公司的激烈競爭,如捷達航空、撒哈拉航空(現JetLite)、東西部航空公司等。截至2005年,印度人航空公司是繼捷達航空的第二大印度國內航空公司。
2007年,印度政府宣布將印度航空和印度人航空公司合併。然而,在公眾視野中,「印度人航空」品牌被替換為「印度航空公司」品牌,但是「IATA」和「ICAO」的代碼以及呼號「INDAIR」仍在國內航班和由空中巴士A320家族飛機運營的國際航班上使用,直到2011年2月26日,印度航空公司停止使用自己的品牌和代碼,完成與印度航空的合併。
空難
[編輯]參考
[編輯]連接
[編輯]- 印度人航空 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) (Archive)
- Indian Airlines (Archive) - earlier material