多度志站
多度志 | |||||||||||
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 车站大楼（1995年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 多度志 – たどし – Tadoshi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道深川市多度志町多度志 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°48′51.5″N 142°1′57″E / 43.814306°N 142.03250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タト | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）10月25日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1995年（平成7年）9月4日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着深名线废线，车站成为废站 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
多度志站（日语：多度志駅／たどしえき Tadoshi eki */?）是位于北海道深川市多度志町多度志，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。随着深名线废线，车站在1995年（平成7年）9月4日废除。
历史
[编辑]- 1924年（大正13年）10月25日 - 铁道省雨龙线深川站至此站之间开通，此站启用[2]。当时为一般车站[1]。
- 1926年（大正15年）11月10日 - 此站至鹰泊站之间开通，成为中途车站。
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 改线改名为幌加内线，成为幌加内线车站。
- 1941年（昭和16年）10月10日 - 改线改名为深名线，成为深名线车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1982年（昭和57年）11月1日 - 结束处理货物[1]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1995年（平成7年）9月4日 - 深名线全线废除，此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边（名寄方向的列车会开启左边乘降门）[4]。在本线靠近名寄一方设有分支，连接车站大楼北边的旧货物站台（缺角式站台）与一条侧线[4]。曾经站内设有2面2线的混合式站台（单式站台、岛式站台（只使用单边）），当时可进行列车会让[5]。车站大楼一方的站台南边与对面站台南边之间设有站内铁路道口[5]。车站大楼旁边为（西边）下行线，对面为（东边）上行线[5]。此外，在岛式站台外边设有1条侧线[5]。会让设备，部分路轨变成侧线，于1993年（平成5年）前撤走。站台前后转辙器处的路轨是弯曲的[4]。
此站是无人车站，于有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于站内西边，邻接站台中央部分。在无人化前，车站大楼候车室的一部分被隔开，存放了一架除雪机[5]。在有人站时代，车站职员会在大楼内放置漫画和展示抛光的石头[5]。
站名的由来
[编辑]车站名称取自地名。地方名“多度志”源自阿伊努语的“タッウシナイ（tat-us-nay）”，其意思是白桦、群生、河流[2][6]。
使用状况
[编辑]车站周边
[编辑]车站与多度志的村落有一段里程[4]。
- 国道275号（空知国道）
- 北海道道429号多度志停车场线
- 北海道道98号旭川多度志线
- 北海道道281号深川多度志线
- 深川市政厅多度志分所
- 多度志邮局
- 多度志中学(关校)
- 多度志小学
- 雨龙川[7]
- 多度志川[7]
- JR北海道巴士深名线“弥荣”巴士站
- 步行2分钟，于一乘寺前的国道275号上。“多度志”巴士站是位于步行约4分钟的多度志小学前。
- 空知中央巴士、沼田町营巴士“多度志”巴士站
- 位于车站遗址附近。
现况
[编辑]在废站后，车站大楼与站台还保留。在1998年（平成10年）秋天拆毁，车站场地被夷为平地。截至2000年（平成12年），车站遗址预定成为工场用地，但是后来还是空地[8]。截至2010年（平成22年），继续为一个空地，车站遗址的附近一棵大树还留着[9]。截至2011年（平成23年）也是同样，站内还有数条枕木[10]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 845–846. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 112. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1984-11-09: 1 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》（小学馆，1993年6月发行）74页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）204页。
- ^ アイヌ語地名リスト セッ～ツキガ P71 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2019-03-24]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）9页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）34页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）40页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）174-175页。
