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大洗鹿岛线

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大洗鹿岛线
新鉾田站－北浦湖畔站间行走的8000型气动车（日语：鹿島臨海鉄道8000形気動車）
日语原名大洗鹿島線
假名おおあらいかしません
罗马字Ōarai-Kashima sen
概览
运营范围 日本茨城县
起点站水户站
终点站鹿岛足球场站
技术数据
路线长度53.0公里
最高速度95公里/小时[1]
正线数目单线
车站数目15个
轨距1067毫米
电气化方式全线非电气化（日语：非電化）
使用车型参见鹿岛临海铁道#车辆
运营信息
开通运营1985年3月14日
拥有者鹿岛临海铁道

大洗鹿岛线（日语：大洗鹿島線／おおあらいかしません Ōarai-Kashima sen */?）是一条位于日本茨城县水户市的水户站至鹿嶋市的鹿岛足球场站，属于鹿岛临海铁道的铁路线。此线继承日本铁道建设公团（日语：日本鉄道建設公団）建设线（北鹿岛线）而开业。

PASMO、Suica等的IC卡乘车券无法使用，亦没有计划引入。

路线资料

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  • 管辖（事业类别）：鹿岛临海铁道（第一种铁道事业者）
  • 路线距离（营业距离）：53.0公里
  • 轨距：1067毫米
  • 站数：15个（包括起终点站）
  • 复线路段：没有（全线单线）
  • 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
  • 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
  • 保安装置：ATS-SN
  • 最高速度：95公里/小时[1]
  • 最长隧道：大贯隧道（1380米）

车站列表

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为方便起见，所有列车直通的鹿岛足球场－鹿岛神宫间也一并记载。

  • 所有车站都位于茨城县
  • 轨道（全线单线） … ∨、◇、∧：可进行列车交会，｜：不可进行列车交会
    • ∨：水户站只限定期列车到发的8号月台可进行列车交会
公司 路线名 中文站名 日文站名 英文站名 营业距离 接续路线 轨道 所在地
站间 累计
鹿岛临海铁道 大洗鹿岛线 水户 水戸 Mito - 0.0 东日本旅客铁道：常磐线（上野东京线）、水郡线 ∨ 水户市
东水户 東水戸 Higashi-Mito 3.8 3.8   ◇
常澄 常澄 Tsunezumi 4.5 8.3   ◇
大洗* 大洗 Ōarai 3.3 11.6   ◇ 东茨城郡大洗町
涸沼 涸沼 Hinuma 6.4 18.0   ｜ 鉾田市
鹿岛旭 鹿島旭 Kashima-Asahi 4.8 22.8   ◇
德宿 徳宿 Tokushuku 3.9 26.7   ｜
新鉾田* 新鉾田 Shin-Hokota 4.3 31.0   ◇
北浦湖畔 北浦湖畔 Kitaura-Kohan 3.9 34.9   ｜
大洋 大洋 Taiyō 4.1 39.0   ◇
鹿岛滩 鹿島灘 Kashima-Nada 4.1 43.1   ｜ 鹿嶋市
鹿岛大野 鹿島大野 Kashima-Ōno 3.0 46.1   ◇
长者滨潮骚玫瑰公园前 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 Chōjagahama Shiosai Hamanasu Kōenmae 2.3 48.4   ｜
荒野台 荒野台 Kōyadai 1.7 50.1   ｜
（临）鹿岛足球场 鹿島サッカースタジアム Kashima-Soccer Stadium 2.9 53.0 鹿岛临港线（货物线） ◇
※ 鹿岛线
鹿岛神宫 鹿島神宮 Kashima-Jingū 3.2 - 东日本旅客铁道：鹿岛线（佐原方向） ∧
  • ※：鹿岛足球场站－鹿岛神宫站间为东日本旅客铁道（JR东日本）
  • *为社员配置站。设置与JR东日本同型的POS（日语：駅収入管理システム）终端。
  • 设置自动售票机但不是无人站。
  • 鹿岛足球场站作为货物站、信号处理所（日语：信号扱所）是常设。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 寺田裕一‘改订新版 データブック日本の私铁’ - ネコ・パブリッシング

参见

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外部链接

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检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大洗鹿島線&oldid=82257459”